что-то пошло не так и через 200 км после ремонта соня" абссалась" маслом .я, конечно же, сказал- радостное *ля и полез разбираться. сальник Hyundai / KIA 21421 33134 в нашем случае ссальник дриснул и погнал масло ( сальник левого балансира к салону ближе, не масляный насосэто для тех кто как и я сомневается какой сальник откуда) как итог на 500 км потерял около 1 литра маслаотборного с*ка шеловскогов магазине был заказан аналог(орига же не пошла), но машина задержалась и я еще на сутки остался с течью масла один на один. на следующий день продавцы подогнали сальник
оригинал с митсубы- встал как родной течи масла пропали . сальник осаживал болтом м8*1,25 (длинну резал по месту) через головку на 27
самое интересное- прикрутить на место шкив помпы- кто-то удлинняет ключ, кто-то призывает потусторонние силы, а я призвал -любимую жену)))
попутно поменяли шток антенны и прочие мелочи всем ровных дорог, благодарю за внимание
Комментарии 6
В сам движок не лез, да и если бы полез не уверен что выкинул бы. Как без баллансиров? Разница есть?
Я капиталил движок недавно убрал балансиры. Как говорится нет балансиров, нет проблем)))
Я двигатель опускаю с одной стороны, и снизу шкив помпы спокойно снимается /ставится
первый раз мы так и делали, а при замене сальника не хотелось крутить лишние гайки, и супруга приобщается))) любовь к исправной машине приходит через гаечные ключи))
Нормально шкив прикручивается. Нечего тут ляля
не спорю, мне тоже понравилось