Наконец то дошли руки и до машины, начну с того что заменил заменил газогенераторы. Процесс занял около часа.



Следующий этап замена масла, промывка двигателя и раскоксовка.



Далее у меня воздушные фильтры


И последний замена рулевых наконечников, тяг и переднего правого ступичного подшипника ( уже примерно за все время поменял с этой стороны раза 4 )
— CEMZ42 CTR Наконечник рулевой левый
— CEMZ41 CTR Наконечник рулевой правый
— CRMZ32 CTR Тяга рулевая
— DAC4280W14CS40 KOYO Подшипник
Напишу сразу что рулевые наконечники мне не понравились тем что, нет дырочки под шпильку для гайки. Подшипник проверку по винкоду в автодоке не прошёл, но я всё равно его заказал и не прогадал, стоит как родной.






На этом пока что всё. И у меня тут возник к знающим вопрос, как подтянуть рулевую рейку?







Комментарии 8
а что побудило залить лаврушку?
Ну большой пробег, и так немного почистился чтоб
Масложер был?дымило?
Масложёр Маленький, дыма не было
Не нужна там дырочка (отверстие) под шплинт, там гайка с капронитовым кольцом!
Открутить рейку и сдвинуть ее вперед. Подробно:
www.drive2.ru/l/471556623848964741/
Спасибо
Не за что.