Запись номер 60

Добрый день, день дамы и господа.
Подготовка к лету после зимы затянулась на длительное время. Чистенький салон был заботливо завернут в пленку, и убран в гараж до момента установки. Ставить не стал по причине того, что собирался заменил управление для пневмы. Пару слов об этом писал еще в вот этой записи . Так же решил удалить манометры, потому как они все равно показывали погоду на Марсе и от них толку было мало, даже больше минусов, потому как это лишние соединения и лишний повод стравливать давление. Да и выглядели они как кусок переработанной пищи не очень в элитом 81 салоне)))

Еще пару слов об электронике: Допилил до конца блок коммутации, устранил все нелепые ошибки, добавил нужных компонентов, повысил надежность. Итоговый вариант распайки выглядит так:

Помимо электроники, повысил надежность соединений: Заказал гору штекеров, одним из которых стал 9-и пиновый штекер, который мне так был нужен.

Приобрел обжимные клещи, и сделал все по людски, что бы не отрыгнуло на первой кочке, или при первом шевелении руками.
Так же принципиально был переработан пульт, использованием новых проводов (тонких и прочных).

Провода ранее использовал от витой пары, они толстые и грубые, провод получался как проволока. Теперь же провод приятный, стал тоньше и аккуратнее.
Корпус пульта был так же сделан аккуратнее, собран на шестигранниках и выкрашен в тот же цвет.

Далее все это дело было установлено в автомобиль. Удалил старый, бесперспективный блок реле и заменил на мой блок коммутации. От него пробросил в салон пульт, собрал салон, вернул на свои законные места прикуриватьель и пепельницу, глаз радует.

Кстати, в течении лета раза 3-4 сбрасывал воду из влагоотделителя, но весной все равно увидел вот какую картину.

Так что ребята, ни в коем разе не отказывайтесь от этого компонента, он необычайно важен.

Так же последовал примеру Per982 и перенес рессивер ближе к пылесосу, так гораздо лучше, и по компоновке, и по месту в багажнике.

Да и доблестные сотрудники могут не сразу вкурить в чем дело:D Потому как уже пару раз прохдила отмазка: "Да эт я колеса подкачиваю".
Вторым этапом установил бешщшщные колеса, и поехал на развал-схождение.

Убрали углы по развалу до -6 по заду и -5 по переду. Выставили схождение и отстроили кастор.

Получилось удручающее зрелище)))

Еще решился наконец устранить отпотевание шланга ГУРа. Сначала искал контракт, но это было плохой затеей, ценник 3к+, и не факт что он не будет таким же. Решился на ремонт. Отвез в контору по ремонту, ожидал услышать "Нуу, приезжайте когда нибудь через дня 3, заплатите 100500 денег, и не факт что поможет".
Но когда приехал услашал: "Сейчас сделаем, 15 минут, 1500р, попейте пока кофе". Приятно удивлен. Контора кстати ООО "Грос", находится на Ширямова 56/2. Сделали все на высоте, очень ответственно подошли к вопросу. На самом деле они просто сделали свою работу, а я отвык от того что все идет гладко и быстро без мозгоклюйства. Шланг благополучно установил на автомобиль, залил и прокачал новую жидкость.

Дальше помыл двигатель от всех масляных испражнений ГУРа. Отмыл салон, и кузов от 7-и месячной грязи.

А потом я продал машину. Все, что описано в этой записи, было подготовкой к отправке машины в славный город Санкт-Петербург. Машиной теперь владеет Cambykaa . На данный момент Марк едет где то по нашей необъятной стране, и скоро будет радовать новую хозяйку. Так что кому не безразлична судьба этой машины, подписываемся, и поддерживаем Катю в ее начинаниях! А я же пошел заливать свое горе алкоголем… Шучу конечно. Я рад что марк попал в хорошие руки. Я уверен, что у Кати все получится и она сделает машину своей и возможно моей мечты. Остались только теплые эмоции.

Любите свои машины.