Всем привет! На тех выходных мы с братом принялись менять сцепление на моей машине. Один бы я с такой операцией не справился! Не решился бы даже!( Все таки много нюансов, которые с ходу не решить, не разобраться…
Были приготовлены комплектующие для 215 мм:
1) Диск Exedy MBD005U. Цена 1997р.
2) Корзина Exedy MBC 553. Цена 3090р.
(После продолжительных изучений всяких записей, отзывов насчет комплектов сцепления на акцент, выбран был именно Exedy. Многие авторитетные для меня люди ставили и не знают бед)
3) Металлический выжимной 41421-32000. Цена 954р.
(По отзывам так же был выбран металлический выжимной. "Усики" у него наружу кстати кому интересно. Пластиковый у меня стоял до этого, он в хлам)
4) Вилка сцепления 41430-22652. Цена 635р.
(По советам многих была заказана и новая вилка сцепления)
5) Опора вилки (пластик) 41471-32000. Цена 335р.
(Я заказал и опору под вилку новую, но он пластиковый. У меня стоит металлический как многие и говорили. Оставил его же, старый)
6) Задний сальник VICTOR REINZ 815330600. Цена 274р.
(Задний сальник заказал VICTOR REINZ. Оригинал течет наоборот, а с этим сальником проблем нет говорят. Но его так и не поменяли мы с братом. Геморно сказал брат да и оставили старый же. В идеале поменять надо было конечно)
7) Левый сальник привода HYUNDAI/KIA 4311928020 (должно быть написано LH на самом сальнике).
Цена 594р.
(Все равно масло буду менять подумал, купил сальник привода левого)
8) Правый сальник привода HYUNDAI/KIA 4311928010 (должно быть написано RH на самом сальнике).
Цена 416р.
( Так же сальник привода правого. Но ука такая под обоими партами лежал один и тот же левый сальник! Как так? На обоих LH написано! Проверяйте при получении сразу! Я не проверил вовремя и поменяли только левый сальник привода)
9) Синтетическое трансмиссионное масло 75W-90 Lucas. Цена 3000р за 2 литра.
(2 года назад менял масло в коробке. Вот время летит! Тогда заливал 75w85, полусинтетика. Зимой туго включались передачи пока не согреется масло в коробке, что мне не нравилось в принципе! В этот раз взял синтетику 75W-90 с американского рынка Lucas. Не дешевое! Как заявляет производитель, масло содержит специальный пакет присадок, который амортизирует шестерни и в отличие от других смазок сопротивляется «выдавливанию» в ситуациях экстремального давления. Специально разработан для выдерживания высоких температур без потери смазывающей способности. Время покажет. Но выглядит дорого да и для заливки канистра очень удобная. Так же это 100 процентов оригинал, подделок масла нет в принципе. Делают масло в США, где контроль качества очень высокий. Не то что у нас! ).
10) Смазка в шрус. Цена 160р за 360гр.
(Обслужили правой привод из за сопливости гранат. Как оказалось, смазки в обоих гранатах под гулькин нос осталось. Все вычистили и смазали, собрали все обратно. Старые стяжки так себе сели. Надо переделать. Есть у кого парты?)
Немного фоток ЗЧ которые понадобились для замены:
И так, начнем с разбора. Что же придется снять:
1) В первую очередь снимаем весь впуск до дросселя
2) Слили масло с коробки
3) Сняли аккумулятор плюс его площадку
4) Сняли передюю и заднюю подушки
5) Поддомкратив двигатель сняли левую подушку
6) Открутив нижние болты стоек вывернули кулаки, вытащили оба привода
7) Поменяли левый сальник привода. Правого не оказалось, оба левых. Еще раз повторюсь — проверяйте сразу!
8) Открутили "защиту" коробки, или как там она называется
9) Открутили коробку от двигателя и сдвинули ее на подрамник
Вроде все написал. Нашему взору открылись корзина, вилка, выжимной, опора вилки:
Открутили 6 болтов корзины:
Поверхностный осмотр старых ЗЧ был в скором времени окончен. Не посмотрев даже на маховик, на колокол куда вставляется выжимной, на опору вилки начали мы в спешном порядке собирать все обратной последовательности!( Успел только смазать я вилку, опору высокотемпературной смазкой. Выставили диск+корзину через оправочник от ВАЗа. Закрутили диск на место. По направляющим поставили на место коробку итд уже… Далее в обратной последовательности там.
Первый запуск был успешным. Рад был очень, что сделали сами такую работу, за которую взяли бы по моим подсчетам тысяч 5 точно! Делали кстати все на улице, прямо на асфальте подстелив покрывало. Просто подняли машину на домкраты с обеих сторон, подложили пеньки, отпустили на них с домкратов и в путь! Справились в принципе довольно таки быстро, за 3.5 часа все было уже собрано обратно. на мой взгляд быстро получилось.
Ощущения неоднозначные, как я и указал в названии поста. Почему же спросите вы? Да потому, что как первый раз тронулся, не было ни вибраций, все норм было. Как проехал я метров 500, сразу начались вибрации при трогании, не включались нормально передачи!( Мучаюсь с таким сцеплением уже 3 дня!( Вчера отрегулировал педаль, прокачал сцепление в одно рыло, отрегулировал кулису. Вроде лучше стало, показалось!( Сегодня опять двадцать пять! С утра не смог воткнуть заднюю вообще!( Такого еще не было в моей жизни. Не вставляется и все тут!
Кстати! Тогда, когда сцепление меняли, еле поставили заднюю подушку, пришлось двигатель наклонять аж! Может это причина?
Вечером, сегодня же, решил поехать на эстакаду. Заново все посмотреть, осмотреть. Левая подушка нормально стоит. Ослабил-выкрутил длинные болты у передней и задней подушек, завел авто и погазовал. Обратно поставил и затянул болты подушек. Встали на этот раз без проблем вообще! Обрадовался, все поставив обратно — съехал с эстакады и поехал тестить.
В итоге на данный момент передачи с 1 по 5 нормально, более менее вставляются, можно сказать так же даже. Задняя же передача лучше, но не нравится мне все равно!( А самое главное — это вибрация при трогании в одном положении педали сцепления… Где-то в 1/4 части что ли снизу… Если выше поднять педаль, то пропадает и схватывается. Примерно. Хз как объяснить!(
А так с новым сцеплением все конечно по другому. Динамичнее авто, схватывает по другому, все по другому короче. Все нравится, но вот то что не включались нормально передачи и вибрация — меня очень огорчали!(
Есть какие то соображения? Подскажите друзья куда копать, что не так?
03.12.2020. Поменял сцепление с экседи, на Валео. Ощущения и проблемы читать здесь.
Комментарии 196
поставил полностью комплект Seco. при трогании без газа вибрации, сначало подбешивало, щас привык уже
У меея до сих пор вибрации при трогании. Хз что делать
Дополню здесь инфу про свою проблему и "пацанское" Exedy для Mitsubishi. Я все-таки решился и махнул вновь сцепление на новый комплект Valeo-PHC. До этого ставил новый диск Exedy MBD021U на родную корзину (была в хор. состоянии), плюс новый выжимной Valeo PRB-04. Сразу после замены сцепа хватала грубо и резко, со временем притерлось и стало несколько лучше, но в пробках трогание постоянно трепало нервы. Был различимый шелест со стороны коробки при не выжатом сцеплении, особенно под нагрузкой (кондиционер), при выжиме шум пропадал. Проездил так около 25-30 тысяч км. После снятия диск экседи был почти без износа (у него кстати даже на вид демпферные пружины более зажатые, витки толще), выжимной уже шуршал. Возможно если бы поставил полный комплект Exedy, а не только диск, было бы как-то иначе, хз.
Вот такой комплект поставил сейчас:
Диск PHC HD96
Корзина PHC HDC75
Вилка ориг. 41430-22652
Выжимной оригин металл. 41421-32000
Теперь все четко, шума при не выжатой педали сцепления не слышу, трогается плавно без вздрагиваний всего кузова, хватает мягко и более размазано, в пробках можно плавненько тыкаться без добавления газа, очень напоминает как было с завода. Вообщем если машина не заряженная и нужен комфорт, а не минус пол секунды при разгоне до 100 — берите корейское Valeo (PHC) либо оригинал для наших машин.
У меня все ранво даже после 20к есть вибрации… И при выжиме шуршит на холодную, умирает по чуть хваленый выжимной.
вижу 2 варианта беды. 1) ГЦС 2)поведён или перегрет маховик
Цилиндр сцепления, и что не так с ним может быть?
Маховик вот проверить я не могу, не такой специалист.
Пятак лопнул или пружинка, на штоке может выработка быть. Маховик, должен быть ровный, если есть выработка уже не есть хорошо, но можно проточить. Может быть перегрет, тогда будет синий.
Хорошо, прменяю гцс и рцс, посмотрим. Вот с маховиком труднее.
Привет подскажи как вскрывал выжимной?
просто поддел отверткой к верху ? или есть тонкости какие?
Да, плоской отвёрткой поддевая с двух сторон и все.
то вот сегодня как рас попробую)))
Смажь по любому, я так же задавался вопросом как смазать))
В итоге поставил комплект валео, все прошло, так что не маховик — точно. Грешу на бракованную корзину.
М итоге тоже после 20к думаю заменить сцепу)
вибрация надоела?))
Угадал) Да и выжимной начинает шуметь, уже(
Да. В этом деле лучше не колхозить. Понял на своём гетце. Надо было мне изначально ставить комплект Валео, катался бы спокойно сейчас. А сколько испорченных дисков сцепления то было уже…
Вроде бы и не колхозил( Вроде бы столько народу ставит и норм…
Ставил себе экседи. Были вибрации, потом вообще пружины вырвало.
Часть первая: www.drive2.ru/l/469176456052736932/
Часть вторая: www.drive2.ru/l/502406721101104207/
Часть третья: www.drive2.ru/l/510413364774568681/
Офигеть, спасибо, почитаю!
Не за что) мне сцепа экседи очень понравилась, хотелось бы вернуться к ней. Но из-за этих проблем… Читал у кого-то, что вместо корзины экседи, поставили seco, она с такими же большими лепестками, проблема ушла.
Чем понравилась? Что в ней такого? У меня вибрация при трогании только в один момент. Секо значит, хз, готов ли я опять корзину брать((
Секо около 4 тысяч
Разница чувствуется. Схватывает по другому.
Это только корзина 4?
Да, сейчас глянул, около 5
arxodit
Это только корзина 4?
Как вариант поискать оригинал корзину на евроавто
arxodit
Это только корзина 4?
По артикулу MD749759 идёт оригинал митсубиши 8-9 тысяч, но по этому же артикулу идёт корзина и на Черри тиго. Цена 1.5 рублей
165 комментариев) большинство прочитал, но всё же, что там да как? Прогресс есть? Ну моё мнение: что это не маховик, а именно сцепление, то ли корзина жесткая, то ли пружинки на диске сцепления, и вылечить это можно только заменой сцепления на валео либо другое.
Много не мало) Вибрация есть все равно, но я уже с газом трогаюсь. Прогресс есть в плане переключений. Хочу вот подушки посмотреть и если не они, то да, корзина или диск. Маховик не может быть говорят, ибо вибрация была бы на всех скоростях…
Citrusmile
165 комментариев) большинство прочитал, но всё же, что там да как? Прогресс есть? Ну моё мнение: что это не маховик, а именно сцепление, то ли корзина жесткая, то ли пружинки на диске сцепления, и вылечить это можно только заменой сцепления на валео либо другое.
Ставил себе экседи. Были вибрации, потом вообще пружины вырвало.
Часть первая: www.drive2.ru/l/469176456052736932/
Часть вторая: www.drive2.ru/l/502406721101104207/
Часть третья: www.drive2.ru/l/510413364774568681/
А как подшипник вскрыл? Была ли там смазка? А то у меня сальник коленвала потек( сейчас опять коробку скинул, буду менять сальник, заодно может подшипник смазать думаю
Отвёрткой отковырял пластиковую накладку. Смазка была но я поверх ещё смазал.
Читаю я тут и вспоминаю что у меня тоже была вибрация при трогании после замены сцепления. А сейчас нет уже. Я даже и забыл что была. Может притерлось?
Была и сама прошла что ли? Так разве бывает?
Дасразу после замены сцепы была сильная вибрация. Потом прошла в какой то момент. Я уже запутался если честно с последовательностью замен. Возможно прошла после замены рабочего и главного цилиндра. Твою запись читал и вдруг понял что нет её уже давно 😁
Хах. Блин, даже главный цилиндр менял что ли? ((
GagarinANDRIUHA
Дасразу после замены сцепы была сильная вибрация. Потом прошла в какой то момент. Я уже запутался если честно с последовательностью замен. Возможно прошла после замены рабочего и главного цилиндра. Твою запись читал и вдруг понял что нет её уже давно 😁
Хах. Блин, даже главный цилиндр менял что ли? ((
Да. Я машину когда купил всё пришлось менять. Ездили на ней в деревне очень редко. В основном стояла. Пружины все были ржавые, всё высохло. Ну про прокачку и замену жидкостей машина только мечтала. По этому всё на замену.
Хм, но мой авто то нет. Он ездил, пусть не много, но постоянно. Я хз уже куда копать про эту вибрацию (
arxodit
Хах. Блин, даже главный цилиндр менял что ли? ((
Там даже радиаторы были так забиты что почистить их оказалось просто не реально. Пришлось менять. У меня есть очень хороший знакомый на авторазборке, по этому я не вкладывался в какие то детали а менялся с ним на детали от других авто. Работа позволяет
Даже?( У меня нет такой возможности к сожалению ( Только если менять на новую деталь (
А случайно не начала бить выхлопная о что либо? Может когда снимал, ставил сцепление? Было такое однажды. Труба немного при трагании задевала защиту и реально как будто вибрация была.
Хм, нет вроде. Тут именно вибрация идет(
Там тоже было такое ощущение что вибрация. Реально в машине так ощущалось. Поправили трубу и всё стало хорошо.
Хмм, где именно поправили?
Сзади где кончается защита. Саму защиту немного выгнули и кронштейн подогнули. Увеличили зазор между защитой и трубой. Когда под машиной будешь, пошевели трубу. Там сразу понятно будет она или нет.
Хорошо, спасибо
У меня диск валео, корзина сакс, вилку не менял, выжимной оригинал. Когда заклинило родное сцепление сдуру также сменил рабочий и главный цилиндр)) вобщем сейчас педаль мягенькая, трогается как на автомате) очень мягко. Тормоза и сцепление прокачиваю всегда в одну каску) все ок) может у тебя внутренние гранаты умирают? Кто то покупал привода всборе dashi. Вроде говорят норм.
Хм, но я тоже прокачивал, рабочий цилиндр хочу обслужить вот на днях… Я тоже подумывал на внутренние гранаты, но до этого вибрация не такая сильная была!
При разгоне вибрация тоже есть?
Нету, только при трогании с места
Значит диск такой. Бери валео а этот продавай. Вообще лучше всего машина на автомате)
В смысле бери валео?) уже поставил)) согласен насчёт автомата😀👍
Бери валео и еще раз меняй)
Ааа, гемор 🤣
arxodit
Хм, но я тоже прокачивал, рабочий цилиндр хочу обслужить вот на днях… Я тоже подумывал на внутренние гранаты, но до этого вибрация не такая сильная была!
скорее всего плохо прокачал, там после того как вернул педаль надо секунд 30 выждать чтобы жидкость из бачка засосалась
Но я же ничего не сливал при замене сцепы…
а как ты ее вообще прокачивал ?
жидкость надо прокачивать как тормоза
Так я так и прокачивал. Прокачаю ногой раз 10, потом зажму чем нибудь педаль до пола. А под капотом ключом на 10 спускаю где рабочий цилиндр сцепления
попробуй с напарником прокачать
Попробую, спасибо!
ELF186
У меня диск валео, корзина сакс, вилку не менял, выжимной оригинал. Когда заклинило родное сцепление сдуру также сменил рабочий и главный цилиндр)) вобщем сейчас педаль мягенькая, трогается как на автомате) очень мягко. Тормоза и сцепление прокачиваю всегда в одну каску) все ок) может у тебя внутренние гранаты умирают? Кто то покупал привода всборе dashi. Вроде говорят норм.
Где нашел корзину сакс на акцент насколько я знаю в комплекте сакс диск и корзина лежат валео.
Так не было комплекта. Все в разнобой покупалось.
Как сейчас машина себя ведет? Передачи также плохо втыкаются?
Сейчас, после того как я кулису регулировал, прокачивал, ослаблял переднюю и заднюю подушки, регулировал педаль — лучше стало. Почти так же как и было. Кроме задней там все равно не очень(
заднюю втыкиваешь чуть отпускаешь сцепление потом довтыкиваешь
Металлический выжимной по размерам чуть меньше заводского и корзины экседи че то на вид как будто восстановленные все. Отсюда могуть проблемы с включением передач. А диск конечно выглядит качественно.
Выжимной чуть меньше? Разве? Он в комплекте Валео 204 лежит вообще… Лепестки, как мне сказали, от закалки так выглядят.
Многие писали что он ниже я сам его поставил но проблем таких не было правда корзину ставил валео. При следущей замене хочу вернуться на пластик просто более качественный взять.
Да не в выжимном тут дело думаю… Более качественный это какой? Пластиковый живет мало, у меня проехал всего 45 тысяч…
Seco, Hsc, Skf главное смазки набить потому что они все её жалеют чтоб быстрее шуметь начал.
Я металлический этот смазывал
Жалуешься на тугие передачи и залил масло гуще. Где логика?)
Хах, они вообще не вставлялись!) Тут дело не в тугих)
Elang
Жалуешься на тугие передачи и залил масло гуще. Где логика?)
Задняя так вообще не вставлялась(
Ну это странно.
А в начале то вообще 1 не вставлялась!( Было жесть вообще(
Вот у меня тоже вибрация при трогании! Сцепа новая валео))
И какой то стук и вибрация на педали сцепления появилась при отпускании где то на половину…хз что такое блин ((
Хах, не в сцепление походу дело. Остальные узлы значит на до смотреть нам…
Похоже! кстати выжимной у меня в таком же состоянии был как и вилка!
Пластиковый выжимной как я понял долго не живёт. А вилка уж стирается со временем, я её сразу новую решил ставить. Даже когда брат говорил, что зачем её покупать, ничего с ней не случится…
Я тоже все новое поставил, а упор не стал менять, что то не подумал про него, а раз ты написал что он вообще пластиковый то тем более хорошо что оставил родной железный
Говорят да, железный лучше. Но и есть минусы — может скрипеть об него вилка…
У меня скрипа нет, стук какой то "тук тук тук" при половине отпускания сцепления появился, и в педаль отдает…хз что за шняга такая! Поеду в сервис выяснять.
Езжай, чет я не слышал никакого стука…
Вот появился дня 2 назад…хз что за херня
Pavelnagaev
Вот у меня тоже вибрация при трогании! Сцепа новая валео))
И какой то стук и вибрация на педали сцепления появилась при отпускании где то на половину…хз что такое блин ((
Валео щас не очень качественные диски сцепления делает. Может быть в нем проблема. Когда ставили смотрел на диске пружины не болтались?
Не помню уже, вроде нет . педаль вибрирует когда чуть нажимаешь, как то надо предъявить в сервисе…
Добрый день. КПП не выдергивали наружу? А то там места не много чтобы сцепу поменять.
PS тоже вибрации при трогании, но они не сразу случились и на сцепу я думал в последнюю очередь. Спасибо за пост
Добрый ден. Нет, кпп ложился на подрамник всего лишь. У меня наоборот сразу же( Не за что.
Оооо парень, добро пожаловать в команду тех, кто поставил сцепление exedy…(( я тож повелся, так как люблю активную езду и exedy вроде как с галанта и можно сказать более усиленное. Так вот, установив такой же комплект у меня тоже появились вибрации при трогании, и я так езжу уже 2 года. 2 раза менял жидкость сцепления, регулировал кулису и педаль, всё бестолку. Кстати про включение передач советую зайти в мой блог, там я расписываю какую втулку нужно смазать, чтобы передачи лучше втыкались, а так же, скорее всего ты уже регулировал кулису кпп, что тоже в какой то степени помогает. Короч если гонять, то exedy, вроде как норм, держит больше момента, но вибрации при трогании это треш… я уже за 2 года такой не комфортной езды офигел так, что иногда задумываюсь о том, чтобы поставить Валео и комфортно трогаться. Один чел написал, что скорее всего дело в демпферных пружинах на диске сцепления, видимо они очень жёсткие и плохо гасят вибрацию. Вот такие дела, хотел сделать как лучше, а получилось хуже. Вывод: иногда лучше ставить «оригинальные» запчасти и не морочить голову)
Оо, хм! Ну неужели так плохо? Где ты был раньше?( Я бы взял дешевле тогда Валео( Почитаю твой блог, спасибо. Да пока думаю перебрать рабочий цилиндр сцепления, может заменю тросы выбора и переключения передач(
Да вот я сам у кого-то на драйве посмотрел, что он exedy поставил и я тоже решился на установку такого комплекта, так как хотелось, чтобы сцепление было хорошее и долго служило, в том числе и выжимной. Причём в блоге этого человека ничего такого о вибрациях не было написано, может повезло, или другая причина… если вылечишь вибрацию, прошу дай знать, я бы и сам с удовольствием избавился бы от неё, ладно когда один езжу, а когда пассажиры в салоне и такие вибрации при трогании это ппц, особенно когда медленно трогаться, будто цепляет что-то, уже даже думаю может диск не той стороной поставил, да вроде той… но моё мнение, что как бы это печально не было, скорее всего вибрации уйдут после замены сцепления на валео(((
Вот у меня тоже вибрация при трогании! Сцепа новая валео))
И какой то стук и вибрация на педали сцепления появилась при отпускании где то на половину…хз что такое блин ((
От нового валео вибрации… это что то новое… а выжимной какой стоит?
Металлический!в комплекте который, hdk 204 комплект
Да да, я этот комплект и планировал ставить как раз…
Pavelnagaev
Вот у меня тоже вибрация при трогании! Сцепа новая валео))
И какой то стук и вибрация на педали сцепления появилась при отпускании где то на половину…хз что такое блин ((
О, вот и на Валео есть! Значит дело не в самом комплекте…
Citrusmile
Да вот я сам у кого-то на драйве посмотрел, что он exedy поставил и я тоже решился на установку такого комплекта, так как хотелось, чтобы сцепление было хорошее и долго служило, в том числе и выжимной. Причём в блоге этого человека ничего такого о вибрациях не было написано, может повезло, или другая причина… если вылечишь вибрацию, прошу дай знать, я бы и сам с удовольствием избавился бы от неё, ладно когда один езжу, а когда пассажиры в салоне и такие вибрации при трогании это ппц, особенно когда медленно трогаться, будто цепляет что-то, уже даже думаю может диск не той стороной поставил, да вроде той… но моё мнение, что как бы это печально не было, скорее всего вибрации уйдут после замены сцепления на валео(((
Тоже так же( Доверился( Конечно напишу отзыв, дам знать. И не говори, один еду ладно, при людях жутко неудобно( А мне кажется маховик виной всему, наверное не в допусках просто…
arxodit
Оо, хм! Ну неужели так плохо? Где ты был раньше?( Я бы взял дешевле тогда Валео( Почитаю твой блог, спасибо. Да пока думаю перебрать рабочий цилиндр сцепления, может заменю тросы выбора и переключения передач(
Я ставил в 2015 exedy. До сих пор ходит и ни каких вибраций нет и не было. Значит криво ставите
Может маховик, внутренние гранаты?
Citrusmile
Оооо парень, добро пожаловать в команду тех, кто поставил сцепление exedy…(( я тож повелся, так как люблю активную езду и exedy вроде как с галанта и можно сказать более усиленное. Так вот, установив такой же комплект у меня тоже появились вибрации при трогании, и я так езжу уже 2 года. 2 раза менял жидкость сцепления, регулировал кулису и педаль, всё бестолку. Кстати про включение передач советую зайти в мой блог, там я расписываю какую втулку нужно смазать, чтобы передачи лучше втыкались, а так же, скорее всего ты уже регулировал кулису кпп, что тоже в какой то степени помогает. Короч если гонять, то exedy, вроде как норм, держит больше момента, но вибрации при трогании это треш… я уже за 2 года такой не комфортной езды офигел так, что иногда задумываюсь о том, чтобы поставить Валео и комфортно трогаться. Один чел написал, что скорее всего дело в демпферных пружинах на диске сцепления, видимо они очень жёсткие и плохо гасят вибрацию. Вот такие дела, хотел сделать как лучше, а получилось хуже. Вывод: иногда лучше ставить «оригинальные» запчасти и не морочить голову)
150 тыс плевался от сцепления, поставил exady после этого все проблемы ушли
Citrusmile
Оооо парень, добро пожаловать в команду тех, кто поставил сцепление exedy…(( я тож повелся, так как люблю активную езду и exedy вроде как с галанта и можно сказать более усиленное. Так вот, установив такой же комплект у меня тоже появились вибрации при трогании, и я так езжу уже 2 года. 2 раза менял жидкость сцепления, регулировал кулису и педаль, всё бестолку. Кстати про включение передач советую зайти в мой блог, там я расписываю какую втулку нужно смазать, чтобы передачи лучше втыкались, а так же, скорее всего ты уже регулировал кулису кпп, что тоже в какой то степени помогает. Короч если гонять, то exedy, вроде как норм, держит больше момента, но вибрации при трогании это треш… я уже за 2 года такой не комфортной езды офигел так, что иногда задумываюсь о том, чтобы поставить Валео и комфортно трогаться. Один чел написал, что скорее всего дело в демпферных пружинах на диске сцепления, видимо они очень жёсткие и плохо гасят вибрацию. Вот такие дела, хотел сделать как лучше, а получилось хуже. Вывод: иногда лучше ставить «оригинальные» запчасти и не морочить голову)
Подтверждаю про Exedy. При пробеге около 95 тыс. км. я поменял заводской диск сцепления и выжимной на "Exedy mbd021u и Valeo prb04". Менял из-за того, что стал замечать, что сцепление пробуксовывает. И как многим хотелось взять что-то по лучше/по круче. При разборке как и думал корзина оказалась в хорошем состоянии, износ диска тоже был не до клепок, выжимной крутился и не развалился, но пробуксовки имели место быть. Самое главное на родном сцеплении — ни каких заметных вибраций не было (при исправной левой опоре двигателя). При желании можно было трогаться на одном сцеплении и играть им в пробках без дерганий.
После замены диска сцепления (с оправкой для центровки) и выжимного, смазки вилки и обратной сборки — сразу заметил, как жестко и быстро (короткий ход) хватает сцепление Exedy, по первой было просто не привычно, вибраций не было. Позже диск видимо притерся, и хватать стало более размазано, но появились вибрации и рывки при трогании в натяг (особенно на горячую и в пробках на подъемах — как будто на буксире за зад дергают). Тронутся без вибраций на одном лишь сцеплении на "горячей" машине невозможно. И так уже почти 15 тыс. км.
Нечто подобное было когда при родном сцеплении вылез вкладыш левой опоры двигателя. Но тогда решилось заменой на новую+вкручивание винтов. Старую также забил на место и отреставрировал.
Вчера снимал эту опору — в отличном состоянии, все на месте. Но в качестве эксперимента поставил старую отреставрированную. Если вибрации и рывки не пройдут, а я думаю они не пройдут, буду заказывать комплект родной Valeo и ставить уже в сервисе, иначе это лето на родных серпантинах я не переживу, работа со сцеплением в пробках не выносима. А ведь с включенным кондиционером вообще хоть вешайся.
Кручу, верчу вскрыть хочу.Как вскрыть выжимной?
Да легко! Пластиковый круг видишь сверху? Его поддеваешь отверткой и все. Обратно он защелкивается.
В жару тоже вибрации при трогании особенно с кондером и на горку
Думал тоже сцепа-твоя запись полезна, что возможно это дело в другом !
Тоже в жару усиливалось( Особенно непонятны были при переключении скоростей, то толчки, то рывки( Моя запись будет полезна ага. Долго я шел к ней, много писать тут, объяснять( Дело в маховике я думаю.
Мне кажется тебе просто надо обслужить троса и механизм выбора передач на коробке, сцепу прокачать, а клапан из цилиндра рабочего убран у тебя?
Троса тоже думаю сменить( Не нравится мне они( Сцепу прокачал, клапана нет.
сальник первичного вала парт 43134-39011 100р
(Либо сальник от Рио усиленный 43134-39012 150р)
— сальники приводов парты 43119-28020 620р и 43119-28010 430р (или усиленные 4311928050 правый и левый 4311928060)
А вот и парты на сальники коробки усиленные) жаль поздно
Поздно(( Я уже все что можно было поставил(
Может пригодится если сцепление решиться менять или заменить какой то элемент один.
Мне просто кажется что у тебя неправильно отрегулирована сцепа, схватывает рано. А откуда вибрации, может быть от металлического выжимного? Может быть такое))
Может, вполне. Вполне может быть или идет недовыжим, или же схватывает рано… Я пока ничего не исключаю. Переберу скоро рабочий цилиндр — там и посмотрим на дельнейшие действия…
У меня жижка главного цилиндра, что возле педали сцепления быстро темнеет, подозреваю манжета уже испортилась, и бывает что хорошо включает и бывает плохо. Рабочий менял цилиндр сцепления. Внимательно посмотри
А у меня нет, всегда один и тот же светлый цвет. Я менял жидкость сцепления в том году что ли. Я не буду менять его, просто буду промывать и прокачивать заново сцеплние.
Значит может дело быть только в рабочем. Да, прокачай, будем надеяться что в этом проблема.
Спасибо, скоро уже, может даже на этой успею все сделать.
-опору вилки надо было пластиковую оставить -меньше скрипа и скрежета будет на холостых !
-и масло в коробку 2.2л надо !
Я смазал и опору и вилку смазкой, скрипов не было никогда. Масло в коробку было залито эти 2 бутылки, то есть 2 литра практически, а доливал уже еще 200 грамм для 5-ой передачи старого масла. Оказывается и оно чистое было… Заливали через датчик.
Вибрации при изношенной корзине, диске и подшипнике — редкость, основных причин обычно две: маховик и рабочий цилиндр сцепления (если есть, конечно). И то, второй вариант более редкий, чем первый, то есть маховик.
Когда есть вибрации, то при замене комплекта сцепления просто кровь из носу нужно найти вариант обмерить маховик. Без этой операции — реально лотерея, в которой очень высокие входные ставки и малый шанс на выигрыш.
Спасибо за коммент! Вот я походу в очередной раз в лотерею и не выиграл( Кровь износу даже если, не было возможности померить его( Во-первых воскресенье, во-вторых нечем мерить( Эхх(
ISG4
Вибрации при изношенной корзине, диске и подшипнике — редкость, основных причин обычно две: маховик и рабочий цилиндр сцепления (если есть, конечно). И то, второй вариант более редкий, чем первый, то есть маховик.
Когда есть вибрации, то при замене комплекта сцепления просто кровь из носу нужно найти вариант обмерить маховик. Без этой операции — реально лотерея, в которой очень высокие входные ставки и малый шанс на выигрыш.
Да больше нечему вибрации выдавать уже(
Привет Сергей. А рабочий цилиндр сцепления обслуживал и смазки добавь на вилку в углубления куда шток цилиндра толкает, сразу разницу почусвуешь. И механизм переключения обслужи что на кпп стоит куда тросы подходят.
Привет. Не обслуживал кстати, а как там его обслужить? надо почитать. На вилку намазывал смазки уже. Механизмы смотрел, вроде все норм там. Кстати, после вчерашних танцев вокруг машины, сегодня уже лучше стало.
согласен, рабочий цилиндр сцепления надо глянуть) прокачать может нормально
А может его промыть просто? Он не течет у меня, нормальный на вид… Идея хорошая кстати! Много стайте я нашел, типа недовыжим может идти…
другу на Лансер 9 поставили такой же набор, как у тебя, проблемы остались, как то странно педаль сцепления выжималась и передачи переключались. Ремкомплект рабочего заказал, перебрал, прокачал, все в норму встало)) Я не утверждаю, что в нем проблема, просто глянуть надо))
Тоже заказал, дешевый, 116р всего стоит… Буду перебирать варианты, спасибо!) Обязательно гляну его!
Удачи) я когда сцепление себе менял, то и рабочий для кучи сразу поменял😎
Мм, он не дешевый. Стоит 1500, да и ломаться там чему? Поменяю пыльник, манжету и что там еще? Прокачаю сцепление и посмотрим. Спасибо!)
У меня рабочий находится в корпусе коробки, без снятия коробки его не поменять, так что я решил перестраховаться 😉 да и лишний раз потом её скидывать желания нет) в твоём случае, думаю, ремкомплекта достаточно будет 😉
Ого, в коробке аж?( Хреново! Однозначно в твоем случае сразу надо думать насчет него тоже… В моем случае он над коробкой находится.
Дак я знаю)
arxodit
Тоже заказал, дешевый, 116р всего стоит… Буду перебирать варианты, спасибо!) Обязательно гляну его!
Кинь партик ремкомплекта)тоже что-ли сделать))
Руки что ли чешуться?)
300620 ERT
Ремкомплект цилиндра сцепления
Чешутся Серго!)а вдруг реально поможет))
Надежда умирает последней 🤣👍
Поменял тросса газа!ушли все клевки!на первой и второй, Абсолютно все!))рад п*****)
Хах, так да! Тоже менял намного лучше стало!
У меня прям закусовало когда снял, нажимался отлично, а в обратную не возвращался нормально
Люди еще советуют 2 пружинку на дросселе убрать
Хотел тоже, но решил пока так, дабы было с чем сравнивать! Сравнил, пока вроде нравится педаль. С одной будет наверно нога уставать, если куда то на дальние ехать.слишком мягко будет думаю
Тоже так же подумал, но все равно иногда рывками бывает. Просто хотим из акцента Камри сделать и все тут я думаю)
Именно, лучше уж некуда!)
arxodit
Привет. Не обслуживал кстати, а как там его обслужить? надо почитать. На вилку намазывал смазки уже. Механизмы смотрел, вроде все норм там. Кстати, после вчерашних танцев вокруг машины, сегодня уже лучше стало.
Там манжета и пружина ну и сам шток, разбирается легко, ремкоплект дешевый.
Спасибо, уже заказал ремкомплект. Буду перебирать!)
Тросы тоже меняй, непожалешь потом.
Хочу вот( Но ука дорогие(
У меня глянь, я менял, парты есть.
arxodit
Хочу вот( Но ука дорогие(
С партномер косяк нету его там не сфотал
arxodit
Хочу вот( Но ука дорогие(
Эти брал доволен
Спасибо, подумаю.
Молодцом. 👍 Я конечно сейчас задам дурацкий вопрос, не судите стого, не шарю что будет, но все же, а той ли стороной диск воткнул ты? И еще 1 момент, сцепу могли и менять, у меня например было написано именно Валео, а не их подразделение PHC. Ну а по сути это одно и то же, только поизводство в разных местах. Ну или что то с маховиком.
Спасибо! Диск центровали, да и не поставишь его другой стороной… Сцепу у меня меняли однозначно. Маховик там наверное только не меняный уже(
скорее всего маховик в проточку как и у меня же. вибрации на трогании и переключениях на передачу вниз
У меня при трогании назад и вперёд. Скорее всего да( Больше нечему уже (
Ну у меня похожая ситуация но у меня все старое, а так как у тебя все новое, остается маховик. Так что посмотри точат ли их вообще.
У меня тоже уж не новое… Остается маховик только( Вот что нашел www.avito.ru/moskva/zapch…sent_2320026101_870207763
А маховик была возможность осмотреть ?
Не было, просто посмотрели и поставили все на него(его же надо мерить специальным оборудованием, которого у меня нет (
После того как с подушками проделал операции, вибрация ушла? Меня вот бесит после замены это дикая вибрация двигателя при заднем ходе. При чем только при заднем, вот я и думаю мб плохо заднюю подушку прикрутили, либо она успела как-то. Я же новую ставил.
Нет, не ушла. Хоть вперёд, хоть назад есть вибрация в определённый момент поднятия педали сцепления. Тоже бесит! (
Вот та же история, хз что делать. Но у меня она прям очень сильная, как будто мотор щас выпрыгнет))
У меня тоже не слабо вчера было!( Сегодня заметил что слабее уже. Что радует! Думаю перебирать рабочий цилиндр сцепления, покупат ьчет не хочу.
Вот я на него тоже думаю у меня стелокс дурацкий
Стелокс?( Фигня вообще. У меня оригинальный стоит, но хз, может там отверстие маленькое стало просто и из за этого идет недовыжим?(
Пришлось его ставить, но пока с ним поезду. Проблем ещё хватает)
Есть мнение некоторых специалистов по КПП, что из-за масла 75W-90(вместо 75W-85) в коробках Hyundai начинают подвывать подшипники. Косвенно могу это подтвердить по Элантре. Но этот вопрос требует тщательного изучения
Думал об этом. Но завод сначала сам заливал эту вязкость. Потом только перешли на 75в85… Просто та была полусинь, и зимой не очень приятно было переключать скорости(
7585 синтетика нужна, для адекватной работы коробки)
Это ты виноват, посадил меня на американские масла)) Вот я и взял и залил) 75в85 синтетику найди ка мне.
Ну я Зик 75-85 синтетика залил и бахнул присадку для коробок от пролонга)
Он во сколько встает 2 литра?
В 1000 вроде мне обошлось
Дешево! В следующий раз тогда его возьму!
arxodit
Он во сколько встает 2 литра?
Плюс присадка 900
Присадку — хз, если только у Никиты взять!)
В закладки Серег! Молодцы! По поводу сцепы, мне кажется плохо оирегулиро вилку, была такая беда на ваз у меня. И второй момент, смажь все соединения рычаги скоростей, до которых достанешь у меня из-за них первая плохо врубалась. Я когда стартер вынимал разобрал их все промазал, реально пальцем очень мягко стали включаться!
Спасибо! То ли в закладки тут надо кидать, не особо то и удачная замена как мне кажется. Такого поворота я совсем не ожидал просто. Где кулиса у меня все смазано конечно, хз, ещё раз можно вскрыть. Я уже думаю троса мкпп поменять…
Просто не настроено Серег, так то все новенькое у тебя! Надо только понять где, поиграйся с тросами.
Возможно. Вчера вот ослаблял с опор, так лучше стало, намного! Попробую конечно же и троса еще раз понастроить. Спасибо!
Привет, на 160000тыс первый раз менял сцепу?
Привет. 3 года назад скидывали из за вибраций кстати так же и умирающего выжимного, но приговорили выжимной только… Поменяли его только сказав, что остальное как новое тут! С тех пор я езжу так(
У меня 170000, родное еще. Только люфток какойто, говорят изза пружин скорее всего на диске уже, а так норм.
170 и родное? Хз даже! Я думаю у меня меняли.
У нас с батей шкода с салона 180000, родная сцепа, я свою брал 69000, ничего там неоткручивалось.
Ппц, значит вы очень неспешно и аккуратно ездите) Я же вроде тоже, вон сколько у меня выжимной со старой сцепой еще прошли!)
Я езжу быстро, 140- 160, с места нерву особо просто. А мож просто повезло так.
Хз от чего зависит)
Это да, неугадаешь.
Основные правила то знаешь. И если ими не пренебрегать, то я думаю сцепление, если конечно само сцепление ещё качественное поставлено, то проживёт и 200 спокойно!
arxodit
Хз от чего зависит)
Родное с завода долго ходит просто)
И 200 пробежать может.
А я думаю сцепление было заменено у меня старым хозяином. Просто ставили оригинал. Не скупились на зч они. Я уже давно понял это)
arxodit
170 и родное? Хз даже! Я думаю у меня меняли.
Точнее брали новую шкоду, и 180000 накатали, сцепа родная еще.
Привет, на 160000тыс первый раз менял сцепу?
У знакомого родное сцепление на 170 т км. Один владелец)
Ставил такую корзину. Не понравилось. Тоже вибрации были. В итого оставил диск а корзину поставил валео родную. Там фишка в том что корзины отличаются друг от друга по толщине . У экасайд ход меньше вот схватывает раньше