Самостоятельный ремонт

Имея гараж рядом с домом давно думал взять вопрос по ремонту своего авто в личные руки. Причин тому несколько. Во первых если хочешь чтобы ремонт на сто провели качественно нужно самому постоянно контролировать весь процесс ремонта. Нужно изучить вопрос и следить за слесарем чтобы он сделал все так как нужно. Трата времени и средств на то, что можно сделать самому обсолютно бесплатно и получить удовольствие от проделанной работы. Для ремонта ходовой лучше всего подходит смотровая яма, а не подъемник. Т.к. протяжку всех сайленблоков нужно проводить под нагрузкой, а не на вывешенной машине как это зачастую делают на сто. Прошлой осенью выкопал смотровую яму.

Так же для проведения работ нужен пресс. В целях экономии места пресс сделал компактным но с усилием 20т.

Начал ремонт с задней части авто. По результатам диагностики были приговорены саленблоки в нижних продольных тягах. Фото не делал единственное на что нужно обратить внимание, это то что откручивать нужно за болт т.к. гайки имеют фиксирующие насечки. Снял тяги выпрессовал старые саленблоки запрессовал новые. По мануалу нужно менять тягу целиком. Поставил саленблоки CTR CVT-32.
Посадка очень тугая выдавливал с характерным прострелом.
Спереди были подавлены саленблоки в амортизаторах.

Под нагрузкой было видно что амортизатор просел и упирается в рычаг.

Установил Masuma RU169.

Запчасти на фото: 9090389012

На снятом амортизаторе обнаружил что верхняя подушка имеет износ и и ее пришлось поменять.

Конструктивно подушка имеет внутреннее резиновое кольцо с буртом и фиксирующей шайбой. Со временем шайба сгнила и шток амортизатора начал тереться о металическую кромку подушки. С правой стороны прилично поело шток.

Да и на самой подушку остался след.

Шток наплавил и обточил.

Все собрал с новой подушкой.Toyota 48609-60100 2 шт.

Так же были установлены новые гайки крепления амортизатора
Toyota 94184-01241 — 2 шт.
Toyota 90179-10212 — 6 шт.
Верхнее резиновое кольцо подушки переднего амортизатора.
Toyota 90948-01056 — 2 шт.