Ходовка…берегись!

Решено! Сделаю верному другу "ревизорро" всей подвески со всеми вытекающими! 😎😉
-----------------------------------------------------
Болт перед. — 4 шт.
Болт зад. — 4 шт.
Гайка — 8 шт.
Шайба — 16 шт.
Стоимость: 1700 руб. (Материал 40Х13)
-----------------------------------------------------
Амортизатор передний KYB Skorched4's (841001) — 2 шт.
Амортизатор задний KYB Skorched4's (845017) — 2 шт.
Стоимость: 20594 руб.
-----------------------------------------------------
Комплект амортизационной опоры KYB (5314)- 2 шт.
Комплект пылезащитный KYB (910028)- 1 шт.
Проставка пружины передней, верхняя (MC23014) — 2 шт.
Проставка пружины задней, верхняя (MC23009) — 2 шт.
Опора пружины передней, нижняя (MC23013) — 2 шт.
Опора пружины задней, нижняя (MC23010) — 2 шт.
Стоимость: 6760 руб.
----------------------------------------------------------
Пружины передние РИФ 0-50 кг лифт 40 мм (MTS-510B) — 2 шт.
Пружины задние РИФ 0-200 кг лифт 40 мм (MTS-515B) — 2 шт.
Стоимость: 17120 руб.
----------------------------------------------------------
Опора шаровая верх. рыч., передняя (CBM32)- 2 шт.
Опора шаровая задняя верхняя (CBM34) — 2 шт.
Стоимость: 3326 руб.
------------------------------------------------------------
Сайлентблоки на перед:
Сайлент. перед. рыч., передний п/л (871630) — 2 шт.
Сайлент. перед. рыч., задний п/л (871631) — 2 шт.
Сайлент. перед. верх. рыч., п/л (CVM-21) — 4 шт.
Сайлентблоки на зад:
Сайлент. цапфы зад., п/л (MI0902R) — 2 шт.
Сайлент. попер. рыч. зад. подвески, п/л (MI0205R) — 2 шт.
Сайлент. зад. верх. рыч., п/л (CVM-22) — 4 шт.
Сайлент. цапфы зад., п/л (C9946) — 2 шт.
Рыч. зад. подв. верх. попер. с шариком, п/л (4117A025) — 2 шт.
Стоимость: 13952 руб.
----------------------------------------------------------
Смазка ШРУС RAVENOL Mehrzweckfett mit MoS2 (4014835768246) — 5 шт.
Преобразователь ржавчины Venwell (VWSL001RU) — 1 шт.
Медная сазка Venwell (VWSL016RU) — 1 шт.
Стоимость: 2227 руб.
------------------------------------------------------------
Первые в список попали болты, гайки, шайбы сход-развала. Анализируя опыт бывалых владельцев (ежегодные затраты на закисшие болты) и имея возможности по изготовлению, решил потратить время и запарился самостоятельным изготовлением сей деталей.

В качестве материала выбрал 40Х13 и под рукой была, и вполне отвечает требованиям по прочности без какого либо упрочнения. Коллега по работе настаивал на 30ХГСА, но её геморройно было доставать. 🙄

К сборке докупил стандартные пресс-масленки (тавотницы). Забыл правда резиновые колпачки 🤔.
Зачесались руки… пойти попробовать поставить…))))

Вопрос связанный с амортизаторами и пружинами изучался очень тщательно и долго.
Спасибо всем ребятам, которые отвечали на мои сообщения и делились впечатлениями!
А также тем владельцам, которые выкладывают богатые, информативные посты по установке и эксплуатации
элементов подвески! 👍✌👌
Амортизаторы KYB Skorched4's: знаю что потеют, знаю что нормально! Их оказалось проще всего достать и нет переживаний связанных с задеванием рычага в вывешенном состоянии.

Передние аморты пришлось доукомплектовать втулками и пыльниками (список выше). К задним пыльник и втулки идут в комплекте по артикулу. Проставки в круг Jikiu. После того как в руках оказались резинки Febest и Amiwa…Jikiu мне показались более качественными по изготовлению и пластичным свойствам.
Если есть у кого печальный опыт по резинкам этого производителя…пишите.

С пружинами все интереснее (много вопросов):
— не усиленные быстро садятся;
— усиленные жесткие;
— нужен ли лифт;
— не слишком высоко +40 мм (не будет смотреться)
— в багажнике 2 баллона ГБО по 35 литров да любитель я природы и отдыха
— и тд…😵😵😵 кто в теме тот поймет😉
Итог РИФ. Остальные либо ценник кусучий, либо с завозом проблемы…продавцы не знают что у них в контейнерах ( покупают видимо на аукционе, как в той передаче…)
Да и с РИФ оказалось не все сразу. Я понятия не имею как происходит отгрузка товара со склада продавца, НО в моем случае она прошла через 🙊 жопу.
Прислали комплект задних пружин на Pajero 4 и комплект задних пружин на Pajero Sport.😕
Связался…объяснился…сказали исправятся и вышлют все по заказу.

Опоры шаровые, как обязательный элемент. Посмотрю как поведет себя CTR в моих условиях эксплуатации.
Ставил рулевые тяги этой фирмы (пост есть…и критика там же)…пока полет отличный.

По сайлентблокам остался вопрос с рычагом зад. подв., верхний попер. с шариком, п/л (4117A025).
После диагностики решу либо рычаг под замену или при живом шарике только сайлентблоки.
Остальные "ребята" ждут своего часа в коробке.

Ну и последнее, что загорелся сделать. ТО шрусов…всех! Я уверен, что на пробеге 178 000 км я хуже не сделаю…да и просто хочется набраться уверенности, что с этим узлом все впоряде.
Изучен пост https://www.drive2.ru/users/mirage1981/
Впечатления услышаны, выводы сделаны!

Ну и мазюки:

Как то так!
Жду рекомендосы !
Установка всего добра планируется в этом месяце!
Всем добра или бобра!