Дело было так : в самом конце зимы начал подклинивать руль, сначала слегка, затем сильнее и в конце концов усилие увеличилось на столько, что во дворах приходилось крутить руль двумя руками.
Для начала помониторил контрактный карданчик на фарпосте, цена оказалась не гуманна, около 2к. рублей.
Дальше почитал интернеты, где практически все утверждают, что заменить крестовину рулевого карданчика это просто как дважды два… ладно думаю, руки вроде из того места растут, и мы сможем!
Заказал крестовинку GMB ST-1639 за 390 рублей. И после работы поехал забрал её и полез менять
Полез под каринку.
Около часа снимал старый карданчик. Причём снять его с рейки удалось только из под днища, просунув длинную монтажку и уперев в крестовину выбил его молотком.
вот она, ржавая и заклинившая крестовина
Но танцы с бубном только начинались. раскернить крестовину сложно. сбивал зубилом и молотком. дальше головками на 11 и 17 выдавил подшипники, но не до конца они выдавливаются. Вынуть не получилось ничем. Пришлось срезать болгаркой оси крестовины и дальше выбивать подшипнички головкой на 11, а головку обратно болтиком на 6.
В итоге разобрал всё часам к 8ми вечера. Здорово думаю, уже хочется на всё забить, а тачка не на ходу. Ладно, крутим дальше.
Когда всё разобрал и глянул на отверстия понял что нужен круглый напильник, что бы зачистить места старых кернений. Отлично, пол часа потратил на поиски напильника.
Зачистил и начал вставлять новую крестовину. Одну половинку кардана собрал, вроде норм. Закернил кое-как, зубилом. Так как керна нет.
Начал собирать вторую половину и писец. Видимо при выдавливании его сдавило и пошипнички на место не вставали, в результате завел один, закернил а второй завёл на сколько смог, то есть наполовину…кернить естественно нечего.
Время 10 часов, уже хочется взять болгарку и просто разрезать этот гребаный карданчик пополам, но надо его еще и на место поставить и уехать домой, к тому моменту я понял что зря промудохался 5 часов и всё придётся переделывать.
На место карданчик ставил обратно демонтажу, вставил монтажку сверху из под капота и постукивая насадил его на вал. Дальше начал насаживать на рулевой вал и охренел : длины карданчика не хватает… Садится он буквально миллиметров на 50. Что за ёптвоюмать? как так? видимо карданчик стоит не родной и он короткий! пришлось опять сбивать его с вала, что бы хватило длины зацепиться за рулевой вал.
Посадил, закрутил попробовал провернуть руль и тут же не закерненный подшипник вылетел . жесть. время 11 вечера, вот это подстава. Да и хрен с ним решил я, потихоньку доеду.
Завёл машинку, повертел рулём и это было единственным облегчением этого сраного вечера, хоть не зря туда полез, потому что руль опять крутился одним пальцем.
В общем добрался я до дома благополучно и по сей день эта конструкция работает исправно. Но уже заказан рулевой карданчик Febest AST-190 pf 1900р. Во вторник буду ставить.
И совет тем кто никогда не не занимался этим мазохизмом. Вам Обязательно понадобятся :
-Яма
-молоток
-длинная монтажка
-хороший свет
-шлифмашинка
-головки на 11 и 17
-тиски
-круглый напильник
-керн
И всем удачных ремонтов!
Комментарии 25
В итоге поставил фебест, сколько проходила ?
Поставил оригинал! Руль — это не пистоны, нельзя экономить!
Фебест очень ненадолго.металл у них так себе
Я поставил крестовину от ваз2105 ценой 150-200р подошла как родная.Старую выпиливаем болгаркой, стаканчики выдавливаем внутрь, можно вставить головку вместо спиленной крестовины, чтоб не сжимало, кернение напильником убираем. Далее, запресовываем стакан предварительно поместив крестовину внутрь чтоб иголки не рассыпать, потом сместив крестовину впресовываем противоположенный стаканчик и так далее. Керним и ставим на место. А так то с рулём шутки плохи и не только для вас, на дороге много людей!
читал за вазовскую крестовинку, говорят не ходит она. Все ставят японию или gmb или коуо.
2 года полет нормальный
vasilver
читал за вазовскую крестовинку, говорят не ходит она. Все ставят японию или gmb или коуо.
Уже проехал более 10т.км намёка на люфт даже нет. Так что думайте сами.
спасибо за совет, но не в крестовине то дело, видимо руки не из того места и нормально запрессовать её я не смог.
Самокритично, но более всего похоже на реальное положение дел. Увы.
думаю у вас тоже не всё с первого раза в жизни выходило на 5+…
Это предложение обсудить меня и мой опыт, сменив изначально предложенную в заголовке новости тему? :-)
это ответ на явную провокацию…
Провокацию чего?
Я изучил рассказ о злоключениях, отметил ряд моментов, сделал вывод о причинах неудачи, поделился результатом своего анализа. В том числе, согласился с выводом самого же автора о предполагаемых им самим причинах. А что мне надо было вместо этого сделать?
можно было со стороны опытного мастера подсказать где и что сделано не правильно.
конечно обозначить кого то рукожопом намного проще, тем более когда сам на этом собаку съел.
Так что выводы о моём профмастерстве мне не интересны и обсуждать их здесь я не собираюсь . во первых не на экзамене, во вторых я не автомеханик. практически всё делаю впервые, в одиночку и без многих необходимых инструментов.
Мдя. "Остапа несло…" (с)
Мистер, опубликуйте на входе на свою страницу список выводов, какие вам интересны, а какие — нет.
Покамест же я, раз такого списка там не вижу, я буду комментировать то и так, как мне видится правильным, потратив своё время на чтение отчёта о проделанных работах. Это раз.
Карданчики "контрактные от Короны с правого руля", на всякий случай, не совсем такие же, как на леворульных Каринах Е. Это два.
"Аффтар блога" не разглядел, наверное, но его рукожопом лично я не называл, но с его же собственным замечанием о том, что нет смысла искать причину неудачи в изготовителе крестовинки, а стоит потщательнее готовить процедуру с точки зрения техпроцесса — согласился. Это три.
Впрочем, если у автора уже планка упала и ему важнее какие-то аспекты самолюбия или чего-то в этом роде, при этом он уже готов огрызаться в стиле "а сам-то не дурак что ли?", выискивая провокации и "ничтоже сумняшеся", то вряд ли мои аргументы он готов воспринимать здраво и рассудочно. Ну, более я поделать ничего не могу. Всех благ.
"Карданчики "контрактные от Короны с правого руля", на всякий случай, не совсем такие же, как на леворульных Каринах Е"-
-вот это толковый комментарий, который явно напрашивался при прочтении моих записок и мытарств. Именно для этого создан этот сайт. Спасибо за совет.
Мистер, на всякий случай: если даже вам не нравится, когда старшие товарищи вместо утешений и комплиментов соглашаются с вами же в оценке собственных ваших же достижений на какой-либо ниве, это не означает, что столь уж обязательно сразу оттявкиваться. Тем более, заявляя при этом, что "надо бы вынь-да-положь полезных советов" в стиле "пустите воды напиться, а то так жрать хочется, что даже переночевать негде".
Это я от души и без обид в ней. Не потому, что "считаю провокацией в свой адрес" фразочку "вот это толковый комментарий, который явно напрашивался при прочтении моих записок и мытарств. Именно для этого создан этот сайт". Не в первый и не в последний раз. :-)))
Хотя если человек привык, чтоб его только гладили по головке и подносили советы и помощь, при этом на любые НЕ хвалебные оценки он в ответ сразу же встаёт в позу "недовольного потребителя" — не в коня будет корм.
Слишком много желчи. надо быть добрее. К людям, а в итоге и к себе.
Бугага. Мистер, это вот что сейчас было? Урок жизни от познавшего дзен для меня, непросвещённого? :-))
Мистер, ну отойдите ж вы уже к зеркалу-то. Посмотрите выше по обсуждению. Неужто не видите собственной позы "ты мне пожрать подкинь, обслуга, а про мои грязные руки не твоё дело мне замечания высказывать!"? Или это норма вещей? %-)
Потребляццтво — дело такое…
ЗЫ: послушайте собственного совета. Будьте добрее, благодарнее, выдержаннее, воспитаннее, в конце концов, что ли… "Тебе никто ничего не должен: будь благодарен и за малое" (с)
ЗЗЫ: Дело личное каждого, конечно, как ему ломать собственную машину. Раз уж очень охота. Флаг, как говорится, в руки. Жалко иногда железочки, конечно. Ну да что поделать?
во первых я советов не просил : все сделал сам, пусть и не правильно. Но и других предостерёг от повторения моих ошибок. Думаю многие после этого просто обратятся в сервис, что я бы и сделал исходя из опыта.
Вот здесь вы жалуетесь что никто ничего не хочет и делать и ждет совета www.drive2.ru/l/485649339260076692/ Я же сделал сам и выложил это на всеобщее обозрение. для урока. И вам опять не нравится.
Очевидно что вы такой человек. Я бы сказал как модно сейчас "токсичный". Слишком прямолинейный. это особенности вашего характера и воспитания.Я бы с вами общаться не смог и не стал бы, даже не смотря на то что вы мастер.
У меня другие представления о жизни, в которой и без вас хватает негатива. Уже не в первый раз с вами сталкиваюсь и в основном негатив. И вот это ваше "мистер" это вершина цинизма.
Впредь прошу не оставлять комментариев на моей странице и обязуюсь не лезть на вашу!
Не хочу вас разочаровывать!
У меня в б/ж есть отчет о замене вала рулевой сошки (карданчика )
Кстати, , Febest, ,
Очень разочарован…
Качество не очень!
Вчера заказал тоже карданчик), febest разбился хуже предыдущего, на гравийке руль трясёт!..
У нас на складах ничего кроме febesta нет!
Заказал Yamato!
Самому смешно!
Во вторник со склада из Румынии приедет.50 евро, чего уж поделать!
Вчера брат в Сычево мск.обл. За 700 руб. забрал себе!
Жаль второго не было!
Посмотрим на качество…
ого, 50 евро.круто. цена конская, проще контракт за 25 взять. а за 700р это сказка, новый или б/у?
Где контракт взять!И в каком состоянии…
, , Кот в мешке, , проще не куда!
700р это из Японии две недели шёл.
А крестовину менять не хочу, кернить и тд.и тп…лучше уж весь вал сошки целиком)
из японии? а есть ссылка на него?
А зачем шлиф машинка?