Опять расходы.

Давно не писал. :) Итак.:

1. Появился непонятный и неприятный металлический стук справа сзади. по ощущениям откуда-то в районе опоры стойки. Поехал в сервис, разобрали, правая опора умерла от старости — расслоилась\развалилась резина между внешним и внутренним металлическими кольцами. Заказал сразу обе:
Опора амортизатора заднего R 96243959 General Motors 861 р
Опора амортизатора заднего L 96243958 General Motors 741 р
Загнал, поменяли, тишина :)

2. Ошибка Р0440. Почитал, поковырялся, заказал:
КЛАПАН СИСТЕМЫ ТОПЛИВА 1997210 General Motors 1247 р
Нашёл где он стоит, поменял мин за 10. Больше не беспокоит.

3. Когда капиталили мне двиг, забыл заказать прокладку, собрали без неё, 2 недели ездил аккуратно, следил за маслом. Была небольшая течь с правой стороны. В итоге пришла:
Прокладка, держатель масляного поддона к блоку цилиндров 90467759 General Motors 275 р.
Собрали, сейчас всё ок.

4. Потерялась заглушка на ЦО на родной диск, заказал, поставил:
CAP-WHEEL, CTR 96261147 General Motors 96 р.

5. Поменял подшипники передней ступицы, старые начали гудеть прилично так, заказал эти:
ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ ПЕРЕДНЕЙ IJ111012 ILJIN 675 р. х 2 1350 р.
Пришли, загнал в сервис, поменяли, тишина :)

6. При относительно резком трогании с места и резком торможении стучала правая шаровая. Заказал обе, ну и стойки стаба до кучи:
Опора шаровая DAEWOO LEGANZA CBKD5 CTR 269 р. х 2 538 р.
Гайка крепления шаровой опоры 94515063 General Motors 27 р. х 6 162 р.
Болт опоры шаровой рычага переднего 94500824 General Motors 23 р. х 6 138 р.
Стойка стабилизатора передняя L Leganza CLKD3 CTR 219 р
Стойка стабилизатора передняя R Leganza CLKD4 CTR 194 р
Гайка репления стойки стабилизатора 94515390 General Motors 16 р х 4 64 р.
Менял сам, первый раз в жизни :) На всё про всё 5 часов потребовалось, левая первая была — 4 часа, правая — час примерно, ну фиг ли профи уже был :)
Больше решил такими делами не заниматься, зачем у автомехаников хлеб отнимать. :))) (проще говоря з@#6ался)

7. Естественно после всего этого безобразия поехал на сход-развал. Там выяснилось, что правая рулевая тяга имеет приличный износ, колесо живёт своей жизнью. Заказал:
Тяга рулевая 93740701 General Motors 389 р.
Загнал, поменял, по ощущениям — стук и люфт руля при коротких движениях пропал совсем (до этого менял рулевые наконечники).

8. Печка… Ну не греет она вообще никак. Надо будет промыть, видел много материала на эту тему. По факту — выходной патрубок с неё — холодный. Куплен:
НАСОС ВОДЯНОЙ 392020034 BOSCH 1500 р.
Подключен на выход из печки, кнопка через реле выведена на панель, вместо задних ПТФ, стало теплее, но не так как хотелось бы. Плюс: при 10 минутной стоянке при выключенном, прогретом двигателе — дует теплый воздух :)

9. Ну и самое главное, наконец-то решился на замену сайлентов подрамника, а заодно и сайлентов рычагов и втулок переднего стаба. Достало меня это долбление передней подвески. Заказал:
Сайлентблок подрамника, передний ch0302r VTR 693 р. х 2 1386 р.
Сайлентблок подрамника, задний ch0303r VTR 622 р. х 2 1244 р.
Сайлентблок задний рычага переднего CVKD41 CTR 116 р. х 2 232 р.
Сайлентблок передний CVKD40 CTR 113 р. х 2 226 р.
Кронштейн втулки стабилизатора 96207625 General Motors 65 р. х 2 130 р.
Втулка стабилизатора переднего 96394033 General Motors 40 р. х 2 80 р.
Болт 94500454 General Motors 20 р. х 2 40 р.
Ну и вот теперь она действительно стала ехать плавно, бесшумно проглатывая неровности наших убитых дорог, а не катиться как телега :) Я доволен. (за работу отдал 4 т.р. если кому интересно)

Пока вроде бы всё.