Пока шла зима, мною вынашивался план по улучшению ходовых качеств авто. С приходом весны, настало время этот план реализовывать. Будет 2 записи. Первая про выбор всех элементов подвески, их поиск и закупку. Вторая про непосредственно установку.
Не для кого не секрет что полноприводные маркообразные с завода получили очень посредственные тормоза. Однопоршневые и сзади и спереди, задние диски без вентиляции. По поводу передних казалось бы все просто, 4-pot тормозилки от Celsior, отличный вариант еще и встают как родные на 4WD, без всяких переделок. Но есть проблема, не каждые диски на них можно одеть. На лето я себе купил ковку от Rays, и она скорее всего налезет на эти тормоза. Но вот зимний комплект стоковых туриковских дисков, точно нет. Покупать второй комплект дисков я пока не готов, а значит и не готов к 4-pot тормозам. Так что выбор пал на тормозную систему от Toyota Aristo 160\161 кузов. 2 поршня, встают болт он, решено (Кстати это единственный элемент который я еще не купил, если кто продаёт жду предложений в личку)!
На заднюю ось выбрал тормоза от Tourer V, тут все просто.
Так же на 4WD версии нету заднего стабилизатора, это еще один элемент от tourer v. И чтобы не собирать все это по отдельности, был куплен задний подрамник в сборе от "Вешки".
Пробег распила 120 тыс. км. Состояние очень не плохое. Большинство сайлетнблоков не просто живые а новые. Да и так удобней будет, можно спокойно зачистить все элементы, покрасить, заменить резинки, а потом просто заменить заднюю подвеску целиком на новую. Но про резинки будет чуть ниже. Будем идти по хронологии.
С тормозами решили, задний стабилизатор есть. Нужно было выбирать стойки и пружины. Хотелось что то по спортивней, и не много пониже, но без фанатизма. Машина все таки используется каждый день. Так что тут вполне стандартный выбор под такие задачи.
Стойки KYB New SR Special + Пружины Espelir Super Downsus JZX105\JZX93 4WD
Есть мнение что синие каябы с такими пружинами долго не живут. Ну что же, проверим на собственной шкуре.
После закупки подрамника стоек и пружин, начал собирать все резинки и прочие расходники по подвеске. В приоритете конечно был оригинал, но так как большинство сайлентблоков и шаровых продается только в сборе с рычагами (по адовой цене) пришлось немного подумать.
Тактика по приоритетам была такая:
1. Все что можно взять не в сборе, берем оригинал.
2. Дальше идет CTR
3. Все что не удалось купить по 1 и 2 пункту берем масуму и прочую хрень.
Конечно хочется поменьше китая, но увы. Этот ребилд и так вышел в круглую сумму. Да и основный элементы все таки оригинальные или CTR, а к примеру пыльник стойки можно взять и масуму, не так уж и страшно.
Ну вот что вышло:
Задняя подвеска
KYB New SR Special NSF9049 — 2 шт
Espelir Super Downsus JZX105\JZX93 4WD — 2 шт
Toyota 42210-14010 — Сайленблок задней цапфы плавающий TOYOTA SUPRA — 2 шт
Toyota 48815-22200 — Втулка RR стабилизатора TOYOTA MARK2 TOU 96-00 RR — 2 шт
Toyota 48725-22150 — Сайлентблок RR продольной тяги CHASER/CRESTA/CROWN/MARK 92-02 — 2 шт
Toyota 41651-22060 — Подушка редуктора — 1 шт
Toyota 41651-22070 — Подушка редуктора 2 — 1 шт
CTR CLT86 — Линк — 2 шт
CTR CVT71 — Сайлентблок поперечный рычагов задних — 4 шт
MASUMA RU376 — Сайлентблок заднего верхнего рычага — 4 шт
MASUMA RU364 — Сайлентблок ступици — 2 шт
MASUMA MAB1036 — Пыльник амортизатора — 2 шт
FEBEST TDGX100R — Отбойник заднего амортизатора — 2 шт
Akitaka 0120777 — Шаровая опора верхнего заднего рычага — 2 шт
Передняя подвеска
KYB New SR Special NSF9119R\L — 2 шт
Espelir Super Downsus JZX105\JZX93 4WD — 2 шт
Toyota 48815-22180 — Втулка FR стабилизатора TOYOTA Mark II 4WD — 2 шт
Toyota 48654-30060 — Сайлентблок нижнего FR рычага TOYOTA 4WD MARK2 105/115 — 2 шт
Toyota 04436-30030 — Опора шаровая (комплект из двух)
CTR CBT84 — Шаровая опора верхнего рычага — 2 шт
CTR CLT41 — Линк — 2 шт
MASUMA MAB1028 — Пыльник переднего амортизатора — 2 шт
MASUMA RU086 — Сайлентблок верхнего рычага — 4 шт
MASUMA RU399 — Сайлентблок косого рычага — 2 шт
MASUMA RU711 — Сайлентблок нижнего рычага — 2 шт
FEBEST TDGX100F — Отбойник переднего амортизатора — 2 шт
Получилось вроде хорошо, но лично меня смущает одна позиция MASUMA RU399 — Сайлентблок косого рычага, все таки узел нагруженный. Подскажи кто что ставил туда. Пока еще не поздно до закажу.
Ну как то так. Эффект должен быть очень заметен, так как заменяется абсолютно все!
Проставки для плавающих от Супры заказывал у Lordiel
Надеюсь что кому то поможет эта информация!
Напомню что я еще в поиске тормозилок от Аристы, и открыт для предложений!
В следующей записи, будет грандиозная установка всего этого с обработкой днища, покраской рычагов и тормозов. Короче будем наводить красоту!
Всем удачи и полных баков!
Комментарии 28
Как стойки себя повели за время эксплуатации?
Все отлично, живут до сих пор
есть фото как с боку смотрится на этих пружинах? так на них и ездишь?
привет, что в итоге в косые поставил? и как они себя чувствуют?
Ту масуму и поставил, год уже все ок. Сам в шоке
Как стойки показали себя за это время?
Еще не ставил
Хороший подрамник, где брал ?)
у вас) да очень хороший, я был в шоке от состояния. по сути под замену только подушки редуктора и линьки, остальное все норм
Написал бы где бал )
Turboparts :D
Ставь 20 Цельсиор перед и 31 Цельсиор зад, лучше поставить проставки под диски
В косые Новосибирский полиуретан (зелёный) глянь какие у меня на странице.
Себе заказал CVT18 CTR, в косые рычаги по совету. Говорят, что ходят нормально. Цена по 390 р
Это для заднеприводных версий, на 4WD рычаг другой, и ctr не выпускает ничего :(
Понял,
В косые полик не рекомендую. Жестче проезжать неровности. И еще может отслоится и рычаг упадёт на треугольник и можно вылететь на встречку. У меня так было. Слава богу на гравийке никого не было…
Да я видел такие записи, поэтому и нехочу полик. Ты как обладатель такойже подвески что ставишь в косой?)
Брал оригинал. 9к встали рычаги. Недавно корешу новые заказал. 12к встали. Причем правый дороже левого. Хз почему…
Понял, скорее всего так же придется делать. только бабок поднакопить нужно :D
Сайленты — пятикратный ресурс или точка опоры. Скрипят при минус тридцати, но зато надежнее. Пружины стандартной высоты?
Пружины ниже, не скажу на сколько, но ощутимо
Mirage-89
Сайленты — пятикратный ресурс или точка опоры. Скрипят при минус тридцати, но зато надежнее. Пружины стандартной высоты?
В косых точка опоры себя плохо по отзывам показали. Скрипят, долго не ходят. А полиуретан.ру неубиваемые и не скрипят. + Они с пыльниками бывают.
Одна из первых моих записей в бж-ремонт подвески. Тоже выложил список заменителей, так меня разъе@бали, сказали ставь везде полик 😂
Везде не очень) табуретка будет) да и в плавающие не Гут
Полиуретан ставь в косые. Будет + к рулежке. И линки от нет износа. Ощутишь прихот.
Не сильно жестко станет?
Чуток жёстче, но оно того стоит. Да и привыкаешь быстро. Полиуретан.ру — тут хороший полик.