Почти сразу после покупки заказал себе с Хабаровска редуктор от полноприводной машины с lsd блокировкой. Кроме блокировки отличия в том что главная пара не 3,9 а 4,1 — по идее чуть динамичнее разгон, но идея была именно в lsd. Пришел он пару недель назад. Продавец заверял что с фрикционами порядок.
По получению проверил на люфты — все отлично, а так же что крутятся оба привода в одну сторону.
Менял его самостоятельно — без подъемника лежа на полу под машиной удовольствие то еще — редуктор не легкий да и снимать ставить его надо чуть чуть буквой ЗЮ. Хорошо помог мне в этом самом тяжелом моменте мой друг занимавшийся неподалеку своим мотоциклом.
После того как установил получил разочарование… Вывешенные оба колеса, кпп в нейтрали что бы кардан мог вращаться, кручу одно колесо а второе вместо того что бы крутиться в ту же сторону (и удержать его при этом по идеи нужно приложить не хилое усилие) тупо чуть поддергивается и даже не крутиться… В общем блокировочка не то что подсдохшая а дохлая в хлам!
Продавец благо признал, согласился вернуть деньги и принять редуктор обратно но потерянное время силы, пересыл, а так же надежду и плохое настроение на какое то время… В общем это уже в прошлом.
В какой-то момент я подумал было его отремонтировать — купить новые фрикционы, но что-то по прикидкам сумма вылезала еще тысяч в 8 рублей плюс и ожидание в полтора месяца. Я подумав плюнул на эту идею.
Во время замены был выяснен косяк с разбитой подушкой (сайлентблоком) продольного рычага крпеления редуктора. Кстати симптомы разбитой подушки были очень даже — я просто не понимал из-за чего конкретно. Включение "драйва" или особенно задней передачи сопровождалось ударчиком и содрогало весь автобус.
И вот получив сайлентблок, сегодня я уже отдал поменять обратно редуктора в дружественный автосервис — нашим соседям по работе. Да менять на подъемнике и с гидроопорой раз в 5 быстрее :))
Неприжившийся редуктор буду готовить к возврату, включение даже задней передачи даже только заведя машину на повышенных оборотах стало мягким. Кстати в каталогах номера этой опоры отдельно нет — если кому понадобится — вот номер по фебесту — TMB-KLH12 .
Да — теперь знаю как проверить LSD до установки. По сути берется два лома? две больших монтажки или что-то подобное и два человека пробуют крутить боковые фланцы в разные стороны. Прокручиваться может должен, но с очень большим усилием.
Комментарии 9
Хочу поставить от заднеприводного Grand hiace.
День добры, хотел спросить Фланцы на 6 шпилек встанут на LSD с 4 шпильками Интересует посадка одинаковая ?
А да и перед обратной установкой своего редуктора я его немного разобрал и посмотрел все же какого он размера — а то были разные мнения что может 7,5" быть. Так вот могу теперь с уверенностью сказать — редуктор 8". Это мало ли если кто в штатный редуктор какую блокировку будет мутить хоть lsd хоть жёсткую хоть торсен хоть ещё какую. Этот размер надо знать.
Всё, верно пара 8 дюймов, передаточное 3.9, на шильдике код редуктора есть. Я другим путём пошёл, взял блокировку тойотовскую Torsen T1, установил в свой корпус, регулировать ничего не надо, шайбы местами главное не перепутать перед сборкой. Фланцы родные зашли, но не защелкнулись, ездил так пару месяцев пока искал от супры 70 (JZA70) фланцы под торсен(ромашки 6 болтовые) с ними всё болт он. Можно брать Torsen t2, в неё родные защелкнутся, отличия у торсенов есть, первый коэфициент трения выше, решать вам. У кого 2wd машина неузнаваема, ставте и не думайте даже. Никаких пробуксовок на грунтах, траве и тп. На асфальте при обычной езде даже не вспомните что у вас блокировка. Никаких Тресков и дерганий как на отечественных самоблоках. Торсен вещь, LSD круто, но цены… Плюс контрактные всё убитые, диски под замену
Вот кстати слил масло из неприжившегося редуктора перед возвратом. Заливал новое перед установкой. А это после примерно 500км…
Антона не горюй 😉 зато у тебя скоро будет хром петли 😁
Это точно! С твоей помощью у меня скоро куча всего будет!
Очень обидно когда так происходит!
Тоже хотела себе lsd редуктор поставит, говорят что разгон прям ощутимее лучше становится
не, пи@№ят.