Давно ничего не писал, так как с машиной все хорошо. Только заправлял, да и масло менял как только попросит борткомпьютер каждые пять тысяч миль.
Но пройдя намедни диагностику подвески, приговорили к замене сайлентблок (номер TO0912RB фирма VTR), сальник привода заднего редуктора (номер 9031142046 Toyota) и приводной ремень (номер 6PK1250 GATES). Закупим все это дело, решил заняться сначала заменой сайлентблока. В принципе на просторах Драйва2 все описано, какие съемники использовать, какие сайлентблоки покупать, есть фото и того и другого и пишут что все так легко под пиво за 2 часа все меняется. Но у меня замена заняла 6 часов, при условии времени бегатни за вторым комплектом съемника.
Фото будет одно, без стрелочек и прочего, но как наглядный пример работы. Колесо заднее правое, левая сторона фото к переду машины, правая к заднему бамперу.
И так нюансы:
1. Для замены требуется всего лишь яма
2. Колесо снимать не обязательно, но если все таки с другими съемниками будет не удобно, можно и снять.
3. Гайка откручивается с напрягам, делал это с воротком и трубой.
4. Самое главное, когда будете выдавливать сайлентблок, необходимо давить от переда к заднему бамперу (не наоборот, так как сломал один съемник)
5. Запрессовывать в обратной последовательности, то есть от заднего бампера к переду.
Комментарии 14
Приветствую. Как саленты плавающие? Живы?
Да, уже проехал на них около 20000 миль, всё отлично.
Чего оригу не поставил!
Ну как такого оригинала нет, то есть есть, но для лексуса, Вообще дилеры меняют целиком цапфу. А финский производитель вроде неплохо делает, народ не жалуется. Да и не та эта резинка с металлом, чтобы ставить оригинал. Главное что не Китай)))))
Оригинал есть! Посмотри в моем БЖ там комикс с картинками делал специально!
Customs495
Ну как такого оригинала нет, то есть есть, но для лексуса, Вообще дилеры меняют целиком цапфу. А финский производитель вроде неплохо делает, народ не жалуется. Да и не та эта резинка с металлом, чтобы ставить оригинал. Главное что не Китай)))))
Это ОРИГИНАЛ от Тойота. То что он на вензе не бьется это ничего не значит. А по поводу VTR — это какая то подделка по CTR. Отзывы чаще негативные по ним…
Ну про оригинал я спорить не буду, оригиналы тоже не в Японии делаются, (это я скажу как таможенный представитель). CTR это вообще упаковщик китайский, конкретный, он запчасти не производит. VTR конечно не финская компашка, только с регистрацией там, но производство российское в Кирове. Посмотрим на сколько хватит.
CTR вообще то изготавливается в Корее, а не в Китае.
Customs495
Ну про оригинал я спорить не буду, оригиналы тоже не в Японии делаются, (это я скажу как таможенный представитель). CTR это вообще упаковщик китайский, конкретный, он запчасти не производит. VTR конечно не финская компашка, только с регистрацией там, но производство российское в Кирове. Посмотрим на сколько хватит.
Кстати на Гугл Мапс их завод прекрасно видно! И он именно в Корее!
В отличие от многих псевдо нормальных компаний вроде Масума и прочих CTR реально существует!
Ваше право верить гуглу, картам и фото, а я верю таможенным декларациям и сертификатам происхождения на запчасти.
Пруф можете предоставить?! Сканы ГТД и Сертификата происхождения?
А на основание чего я должен предоставить Вам информацию, которая не подлежит разглашению? Обратитесь с официальным письмом в ФТС России или в ее региональное подразделение, а также к компании CTR, указав причину Ваше любопытства. И возможно, а скорее с вероятностью 99,9% Вам откажут.
Тогда все что вы тут пишете — пустые слова не подкрепленный ничем!
Ну значит верьте гуглу, фото и т.п.