Всем привет!
Страсти никакой нету, просто машина куплена и при детальном осмотре выявлено течь левого сальника, причем такая добрая 😱
Но это разве проблема, можно купить новый сальник 😉
И так магазин емелеX продал мне сальника для 2:0 акпп F4A42-β Hyundai/Kia 45245-39001 за 162 ₽
Вид коробки снизу был плачевен
Записался в Волгограде в ближайший для меня сервис Автоцентр34 за замену сальника попросили 1200 ₽ цилковых (да обленился я…) цена вроде и адекватная, но ждал что будет рублей 500 нежданчиков 😒.
И так в назначенное время прибываем на место
Машина оставлена, на всякий случай было докуплено 2л масла для акпп Hyundai/Kia 04500-00100 за 1014 ₽, хотя оно не пригодилось 😏
Через некоторое время звонок мастера
«Тут небольшая проблема, изношен шрус, я фото сделал, замена сальника не спасет особо, меняем?»
Долго не думал, согласился, а вдруг развод…, но как оказалось по фото, да и потом когда его снял, действительно на ШРУСе в месте контакта с сальником раковинки и довольно приличные…
На данном фото видно не особо, но как нить обновлю 😎
В итоге замена+защита+отмывка(просушка) — 1850 ₽
Сумма собственной лени, а можно было бы с друзьями данные купюры pro-пенить 🍻
Ладно не в деньгах счастья, так как ждала поездка в Архыз, главное было заменить сальник, но как показали первые два дня поездок, это было бесполезное занятие, течка продолжалась… Но как говориться зубов бояться…, едем в путешествие 🤗
По возвращению была обнаружена еще одна проблема, а именно выкидыши смазки из обоих ШРУСов
Прикинув одно к другому решил не усложнять себе проблему и не обременять себя ценами на покупку чехлов, хомутов и ШРУСа, тем более, что обратившись в каталогам были выданы вот такие вещи
Аналоги вроде есть, но при детальном просмотре размеров под сальник было видно что представление чертежи для МКПП так как вал под сальник 35мм у АКПП 41мм
В общем решил не морочиться и купил аналог Dashi DCA038L — 4257 ₽
Он идет как аналог для Hyundai/Kia 49501-2D512, у меня по VIN должен стоять Hyundai/Kia 49501-2D500, но если кто знаком с правилами конструкторской документации, то согласно номера это какая-то доработка конструкции, в данном случае кольцо АБС 😉
И опять лень сказала, звони соседу по гаражу, есть ряд доработка заодно и привод можно махнуть
Про доработки позже, а замена привода обошлась в 500 ₽
После всех проведенных манипуляций течь ушла, корпус акпп был отмыт от грязи и подтеков и прекрасно себя чует 🙂
В добавок было откачено лишнее масло до нужного уровня, в чем сгодился все таки насос для перекачки масла 😂
Ну вот так как-то :))
Продолжаем ехать дальше! :))
Комментарии 16
Привет не подскажешь нужно поменять сальники акпп 2.0 акпп 141 лс какой артикул, и правый левый
Миша, подшипники видел они норм?
Подшипники не видал, если бы была проблема с левым на станции сказали, в этом плане к ним вопрослв нету, а вот правый похоже требует замену
После замены люфт проверял?
Да, седит норм, не болтаеться, в отличии от правого :(
тогда хорошо.
Я на новых сальниках пружинку подкручивал.
Можно было подтянуть, но износ на шрусе был очень сильный
Что за каталог?
Я думаю, что многие инет-магазины привязаны к elcats. Просто машина дорестайлинг, поэтому в каталоге каждый привод по отдельности, а не вместе, но внутренний шрус бъется во всех случаях
Теперь понятно. У меня только в сборе для 1.8 мт.
Должен идти отдельно шрус в сборе, не весь привод, вот по вину 1.8мт
А пыльники заменил хоть? Они ж там совсем плохие, у меня едва 3 месяца продержались, потом развалились совсем
Если Миха сразу все поменяет — так потом и капот открывать не надо будет )
Денег стока нет, а так бы я с удовольствием, чтобы только омывайку доливать и раз в 10000 масло менять 🙄
isurgut
А пыльники заменил хоть? Они ж там совсем плохие, у меня едва 3 месяца продержались, потом развалились совсем
Пыльники нормальные, до весны хватит, а там будем посмотреть :)