Продолжаем ковырять машину, до НГ я решил привести в порядок все критичные моменты, которые вылезли в машине, чтобы в новый год войти с полностью исправным авто)
Заменил все сайлентблоки в задних тягах, всего 8 шт. В тяге панара резинки еще живые, их не трогал.
В верхних тягах сайлентблоки все одинаковые, почитав инфу в сети сделал вывод что туда можно ставить практически что угодно — верх не так нагружен и заменители там держатся нормально, взял туда CTR CVT39, эти заменители неплохие. было много положительного опыта с этими заменителями.
В нижние тяги взял оригинал. Тут есть пара нюансов, в оригинальном каталоге эти сайленты отдельно не обозначены, но купить их можно, уже давно народ выяснил их номера. Второй нюанс — хотя сайленты и абсолютно одинаковы по размерам — имеют разную конструкцию. Те, что к раме — с небольшими углублениями ("ушами"), а те, что к мосту — цельнолитые. Многие ставят цельнолитые везде, я решил так не делать — поставил все как с завода.
Итого получается:
Верхние тяги:
заменитель CTR CVT39 — 4 шт (1388 р)
Нижние тяги:
оригинал 4870260110 с ушами, к раме — 2 шт (4196 р.)
оригинал 4870260100 цельнолитые, к мосту — 2 шт. (3 592 р.)
Заказывал в автодоке всё.
К слову, последний раз лазили в задние тяги лет 10 назад, вот столько они прожили.
Так же заменил просевшие задние пружины. Тут тоже интересная ситуация. В сети тупо нет опыта применения заменителей, только общие фразы, слухи и т.д., так же многие воспевают самопал от российских мастеров, но мнения все равно полярные — кто-то боготворит, кто-то ругает.
Значит как обычно — будем все на своем опыте испытывать. Взял усиленные пружины OBK (синие). По ним плохих отзывов не нашел, причем владельцы Прадиков их даже нахваливают. Посмотрим. Пружины обошлись 8000р. пара. Оригинал выходит в 40 000 за пару, что просто негуманно.
В общем установили пружины, зад естественно поднялся, торсионы тоже подтянули, чтобы носом не клевать. По жесткости ничего не поменялось — подвеска ведет себя как положено и на сжатие и на отбой, в общем мне норм.
Комментарии 11
Чет где то эффект наедалова)) цтр сайленты по 320р)) сайленты оригинал с ушами от 1.5-1.8р шт)) может цена не за шт, а общая за комплект?!))
все верно, это за комплекты! ctr — за 4 шт, а оригинал за пары, поправил
Гидро на месте, рабочая? Это пружины для гидроподвески?
Нет, гидру демонтировали в предыдущей записи
В закладки! Пригодится!
Тапки огонь! То что нужно… прям тоска по Дальнему востоку года так 2005)))
у меня подобные на 100 марке стояли, как раз где-то в 2005м году)) только на 17))
А я себе новые оригинальные пружины купил по 6т.р. за штуку. 40 конечно не гуманно
где же такие цены замечательные?)) я бы тоже купил, но ни в экзисте, ни в автодоки или емексе таких цен нет
Да на дроме у продавца покупал новые датчики уровня Aisin`овские, спросил про пружины. 2 недели подождал и они у меня.
значит пружины-то под гидру?) они значительно дешевле обычных, тут ничего удивительного