Кидает синего дымка при пуске…

первый раз это явление увидел вроде год назад осенью, совсем незадолго до этого прошился на ст2. — сидел как то в машине сестра в это момент закидывала пакет в багажник и тут же я запускаю двигатель и вылетает такое не хилое синее облако — на пол стоянки, сестренка была не довольна=) ой не доброе я тогда подумал на чип… Но когда увидел что у не чипованных тоже проскакивают такие штуки — отлегло немношк) потом вроде прекратилось на некоторое время, но нет нет и опять пустит нет нет и опять вылетит, закономерности никакой выявить не смог — вылетает при пуске двигателя и на горячую и на холодную, может чуть чуть пустить, может вообще почти ничего а может сделать облако как от старого камаза… одно было ясно точно — в последнее время синие дымы стали появляться все чаще и чаще, если раньше это было редкостью то теперь это стало обыденностью… такой расклад не устраивал — углубился в форумы в поиске проблемы и там же было взято на рассмотрение несколько вариантов — проблемы с топливной, маслосъемные колпачки ну и колечки под форсунками. заправляюсь обычно на проверенных заправках, фильтра менялись все вовремя, каких то провалов, посторонних шумов в двигателе, дымов на ходу — нет, тяга отличная, — проблемы с топливной отбросил сразу, по крайней мере отложил этот вариант в сторону. а вот варики с маслосъемными и колечками под форсунками казались более вероятными . решено было начать с более простой операции — если не поможет — копать дальше…вибирая за какую из 2 оставшихся операций взяться — мне показалось что снять 4 форсунки должно быть куда проще чем менять 16 сальников клапанов в узких колодцах на не снятой с двигателя башке… тем более что люди эти колечки под форсами уже меняли из за прогаров и причина дымов при запуске очень даже может быть в них.заранее были заказаны все необходимые прокладки

1117630011 — кольца под форсами
9672119017 — резиновые колечки на форсах
9090430013 — прокладки обратки
1121330021 — прокладка клапанной крышки
2368130010
2368230020
9020910021
как они пришли — приступил: ослабил жгут проводов

отсоединив все разъемы которые мешали отодвинуть его дальше и чуть влево ( если смотреть на двигатель) как можно ближе к лобовому, для отсоединения одного из разъемов отодвигал в сторону расширительный бачок. далее нужно снять шумоизоляцию на клапанной крышке — у меня была снята ранее, далее открутил сверху топливные трубки и расслабил их от стяжек что бы можно было их так же отвести чуть чуть в сторону — не откручивая их снизу ( так будет несколько больше разборов). открутил клапанную крышку, достал с нее отверткой круглые уплотнения около форсунок и дальше вдвоем — один немного оттягивает топливные трубки а второй сдергивает клапанную — слезла туговато, не сразу — у нее есть 2 направляющих и спереди есть места где она сидит на герметике а так же куча всего во что она может упереться или зацепиться но в целом все это не особо сложно.

далее открутил обратку с форсунок, открутил эту скобу которая держит саму форсунку. попытка сразу просто руками достать первую форсунку не увенчалась успехом но тут же немного покрутив ее влево вправо от руки и слегка потянув ее вверх — легко вышла.

форсунки сняты… и что же?

колечки заменил, все на новых прокладках, далее собрал в обратном порядке почистив места от старого герметика и слегка намазав их витькой.

прокачал немного топливный фильтр, запустился движ так же уверенно как и всегда, помаслав некоторое время перед этим . далее для спокойствия несколько дней мониторил — не потеют ли топливные трубки, уровень масла — все гуд.дымы не посещали уже пару неделек — я доволен.

P/S Уронил один болт клапанной крышки вниз за движок как раз за этот пучок проводов…когда его заворачивал и все как там и было… в низ не упало, сверху нечего не видно, снизу тоже…Это немного подрасстроило — завернул какой то видавший виды… Но уже заказал оригинальный…

Все эти манипуляции мне показались в целом намного проще чем например чистка впуска от егра…

⟱
• увы все это не помогло! дымки так же периодически вылетают…