Алоха!
С этой процедурой я тянул столько, сколько тянуть нельзя, каждый раз заказывая новые диски, или ещё что-то из не обязательного, я вспоминал, что так и не успел заглянуть под крышку ГРМ. короче, я сам всё знаю. Но всё только к лучшему)
Для замены я купил:
Ремень зубчатый Mitsuboshi 211S8M34-H (говорят, что в коробке с оригиналом лежит именно этот) — 2 096 ₽
Натяжитель ремня грм Toyota 13540-50030 (экономить не стал, тк с заменителями не разобрался) — 2 402 ₽
Ролик ремня ГРМ Koyo PU306630ARR9D (вроде как этот лежит в оригинальной коробке, экономия 800-1000р) — 732 ₽
Сам ролик натяжителя ремня ГРМ Nsk 62TB0630B06 (говорят, что в коробке с оригиналом лежит именно этот, экономим ещё 500р) — 1 676 ₽
Помпа оригинал Toyota 1610059276 (на экзисте она стоит 5200, в оригинальной коробке лежит Aisin, но она 6000 стоит, в итоге купил через zzap оригинал), с ней же в комплекте идут прокладка, болты и 2 резиновых колечка — 4 190р
Плюс братан подогнал 2 сальника распредвалов, оригинал — 90311-71002 — бесценно.
Это было для ремня ГРМ, итого 11096р.
С приводными роликами и натяжителем была такая ситуация:
слышно свист, особенно на холодную, и видно положение ремня на натяжном ролике, он немного подсваливается, один раз даже слетел при заводе двигателя.
Следовательно для приводного:
Ремень поликлиновый Bosch1 987 946 275 — 854 ₽
Ролик обводной приводного ремня — тот что верхний и просто тупо ролик: Nsk 70SPPV0408DDUL (то, что в оригинальной коробке, экономим 1300р) — 1 389 ₽
Натяжитель ремня вместе с роликом Toyota16620-0W101 (за такую довольно простую деталь было жалко отдавать 4т.р., но про заменители типа LYNX — почитал отзывы, перекрестился и в итоге заказал оригинал) — 3 997 ₽
Остаётся один рудиментный ролик — на месте которого на древних UZтах был гидронасос вентилятора, бывает этот ролик только в оригинале, подшипник на нём не меняется и вообще жопа, номер его — 16630-50011, стоит 10 косарей, контракт 4 косаря, короче, #ещёпоходит
Итого за приводные 2 ролика и ремень 6240р.
А теперь снова к тому, как делать не стоит:
Это просто ппц, может он вообще с завода там стоял? 225тыщ пробег. хз
Пронесло!
Дел херня, потому что делал не сам :-D
за работу 7500р.
От замены ГРМа понятно, что никаких ощущений, кроме огромного мысленного удовлетворения, зато ролики приводного перестали свистеть.
Всем своевременного ТО и не будьте как я в этом вопросе ;-)
Комментарии 42
Сука! Думал может еще протяну с заменой(
Короче погнал я по твоему списку все заказывать!((
поздравляю! ты кажется успел)
вот с утра решил глянуть! не на кликай беду старик)
Вроде как успел.
У тебя так мне кажется даже еще хуже был.
сижу вбиваю номера в екзист.
у меня был в состоянии хуже рваного))
У тебя Натяжитель ремня грм Toyota 13540-50030
А по каталогу он 13505-50030
у меня стоит 13540-50030, вопросов нет
Короче у меня вышла 15шка но это только ГРМовские вещи.
Сейчас закажу и буду приводные считать.
А ни какие прокладки там не нужны случаем или еще что то ?!
о, ещё и термостат решил махнуть.
да хз
до кучи можно на колене сальник махнуть, но хз надо ли. мне повезло — у меня сухой был
Да там можно все махать) и прокладки свечных колодцев.
Ну да термостат думаю надо, важная же сука весЧ.
Я к тому что крышки же снимать буду, там прокладки нужны или как ?
аа, ну это не лишнее точно, тем более не так и дорого.
у меня был пост про замену прокладок клапанных крышек и свечных колодцев.
Дай ссылку пожалуйста
Т.е прокладки клапанных надо еще купить ?
www.drive2.ru/l/473271312232481391/
Как раз 197000 уже. Начинаю потихоньку все приобретать, ибо сразу затратно. И вообще теперь что то ссу, надо скорей менять. Плюс еще свечи купил. ГребанаяГора денег(
Еще катушки махни, чтоб 2 раза не лазить)))
Я купил вот такую приблуду чтоб катушки под нагрузкой проверить. Какие не пройдут испытания естественно заменю.
johnnyreverb
Еще катушки махни, чтоб 2 раза не лазить)))
Не дает картинку прикрепить
ru.aliexpress.com/item/er/32861921409.html
Норм)
Тот случай когда сэкономил на контрактном моторе… Наконец то, больше слов нет
у меня когда маджеста пришла с аукциона 120 тыщ такое же состояние ремня было, тоже успел сразу поменять.
офигеть вот живучий ремень, весь в лахмотья но не порвался ееще
Все верно! Mitsuboshi — Официальный поставщик ремней для Toyota :) Дроссель чет не очень чистый, может фото "до"?)
Достаточно чистый.
У меня такой был a.d-cd.net/FAAAAgHYsOA-960.jpg. Это целый литровый баллон очистителя ODIS прям вошел, в качестве бонуса от паров улетел на пол дня на тсукубу.)
Что то я не вижу замену сальников!
Не попала в кадр. Яж не сам там фоткал, я тачку оставил и в баню поехал))))
Распредвалы снимали хоть? :)
Не знаю. А без этого сальники не меняются?
Ну если ты фокусник только!
johnnyreverb
Не знаю. А без этого сальники не меняются?
Или проктолог! ;)
только шестерни снимали.
Зачем? Так не достанешь до сальников…
А как же их тогда поменяли?)
Кто-то, видимо, проктолог!.. или Гарри Поттер!
johnnyreverb
А как же их тогда поменяли?)
поменяли ли?)
Ну если я старые сальники в руках вертел, то я надеюсь, что новые стоят на месте старых))
Чел нормальный делал, говорит, что на всех нормальных машинах, по крайней мере на тойотах, чтобы поменять сальники распредвалов нужно снимать только шестерни.
ну как он туда подлез, мне интересно ужс как)
Вот-вот! Как?!
Что то подозрение про наедалово… 😂😂
А сальник колена?! Менял?
Сальник колена не менял.
JC8
ну как он туда подлез, мне интересно ужс как)
«Снимаешь клапанные, сильно отпускаешь крышки распред валов, первые 3 снимаешь, валы приподнимаются, половинишь вал с муфтой, меняешь сальник. Все просто. Валы можно снять полностью, но это лишнии энергозатраты и время)»
Ну вот и ответ. А то мы думали, что вы магистр поршней и коленвала! ;) Ан нет — обычный смертный. ;)
Вы, товарищ, ходили по oxyeнно тонкому льду. Тут кстати загибает или как оно?
Загибает-загибает.)