В апреле купил задний редуктор от GT86. Спасибо eykash за хорошую цену. Все лето не было времени заняться установкой, решил уже совместить с ТО, тем более 7000км уже вот вот должны были накататься)). Купил сальники 90311-43009 2 шт. и масло. Из мануала Toyota GT86 следует, что в редуктор производитель рекомендует заливать следующие масла:
Так как, про установку LSD на GT86 информации не нашел, то купил тойотовское масло LT 75W-85 (артикул 08885-81060). Все расходники брал у DoctorLexus. Старое масло за 7000 км слили уже черное, мастер предположил, что контрафакт… не знаю… заливали в Tolex tuning, а где они приобретают история умалчивает.
Возвращаясь к редуктору, замена осуществлялась следующим образом:
1. снимается глушитель, предварительно снимаются две металические планки слева и справа к которым крепится пластиковая защита;
2. сливается масло с редуктора;
3. откручивается кардан от редуктора;
4. выкручивается шестигранником четыре винта крепления редуктора с задней части редуктора. Прийдется либо пилить шестигранник или воспользоваться битой и накиданным ключом;
5. откручиваем два больших винта крепления редуктора и немного опускаем редуктор вниз положив редуктор на что-либо, например, подставив домкрат;
6. снимали сначала левый привод, затем редуктор опускается ниже и привод вынимается. Потом выбивается правый. Выбивали привода, уперев в них монтировку, так как просто вынуть не вышло. В момент пока один человек выбивает, второй держит редуктор.
7. редуктор снимается,
новый с блокой устанавливается в обратном порядке, предварительно вставляются сальники.
По ощущениям машина стала немного шустрее, пара 4.1 дает о себе знать. Заметил, что в при вывороте руля и нажатия педали газа машина стала по другому вести, такое ощущение, что что-то немного похрустывает… потрескивает что-ли (похоже на механическое закусывание), раньше такого точно не было. У всех так?
Комментарии 8
У меня было так, но заменил масло на motul 300LS и всё пропало.
У меня ни чего не похоустывает только однократный щёлчёк при резком ускорении с места видимо блока срабатывает.
Сегодня поездил весь день ничего не слышно, наверное показалось…
В повороты то как, лучше стал входить?
Если в спокойном темпе, то разницы нет, по крайней мере на сухом покрытии, если под газом входить в хорошем темпе, то разница есть, так как оба колеса гребут и нет пробуксовки одного колеса
как это оба колеса гребут? Наоборот, там момент с внутреннего колеса перебрасывается на внешнее тем самым лучше доворачивая авто в поворот.
У меня также похрустывает, это норма
Спасибо, а то сначала удивился новым звукам