Как показало вскрытие можно было еще кататься и кататься, но как говориться лучше недобздеть чем перебздеть. Короче был куплен комплект
сцепление ASIN KT322B — отодрав наклейку увидел клеймо TOYOTA
90311-34042, 90311-34023 — сальник левый, правый TOYOTA
До кучи заменил антифриз, залил — Felix 430206032, G12
После всего сделал полную инициализацию и Врум вруммм…
Как всегда спасибо парням с Vag service.
Комментарии 13
Комплект Айсин заказан. 48 тыщщщ пробег, готовлюсь к замене.
я как помял так жена и ездит
много проехала уже?
Примерно 20000
а сальник коленвала не меняли при замене сцепления?
Нет
Что-то мало сцепа проехала.
У меня был Opel Astra H служебный на роботе, гоняли только по питерским пробкам. Если на светофорах и пробках постоянно втыркат нейтраль (как собственно на простой механике), то сцепление ходит по 120-140 тыс. км. До меня его убили за 50 тыс. км, поскольку ЕЗДИЛИ КАК НА АВТОМАТЕ и палили сцепу на светофорах и в пробках.
Сейчас Ситрик жены с пробегом 115000, сцепление родное, признаков подыхания даже не предвидится. Но на МКПП французкое сцепленние выхаживает 150 000 км. Проверенно!
Я ж написал что рано поменял, можно было ещё кататься
Сколько стоила работа по замене?
5500
Менял на 92000, были пробуксовки при переключении, но у меня мкпп. Ставил то же Айсин.
Что именно стало причиной замены?
Мы второй месяц ездим, пробег почти 65 000км. Предыдущий владелец уверял, что сцепление новое, хотя никаких чеков, или заказ-нарядов не предоставил. Учитывая стоимость з/ч, меня это не сильно парит, просто люблю, когда все чётко😎.
Так вот, при трогании с места вибрации, при переключении на вторую пауза большая. Определить, где норма не могу, по той причине, что не знаю, как оно было с новья🤔. Вроде как не буксует, разгон ровный…
У меня не менял пред хозяин, сцепа родная. Были пробуксовки сделал инициализацию пропали, но исполнительный механизм в крайнем положении, решено было заменить, как оказалось напрасно .