Достали уже греметь передние суппорта. Есть 3 варианта решения этой проблемы:
1) Заказать новые направляющие ~1500р за оригинал. Не вижу смысла т.к. посадочное место под направляющие имеет уже достаточно большой износ за 250 т.км.
2) Контрактные суппорта. Тоже кот в мешке если только это не цельсиоры которые не имеют болезни гремящих направляек из-за их отсутствия, но на цельсиоры пока что не готов.
3) Выточить новые направляющие у токоря. Цена вопроса 1000р за 4 направляющих. Так и сделал.
+Новые колодки SP1272 Sangsing Корея
+Новые тормозные диски
Собственно сама скоба суппорта и новые направляющие. В самой скобе отверстия под направляйки проходят разверткой.
Ещё один не маловажный момент это монтажные пружины по которым движутся колодки. Со временем от вибрации они разжимаются и не обеспечивают колодкам необходимого прижимного усилия. Просто поджимаем их до момента когда колодка будет вставляться немного с усилием в пружину.
Колодки обязательно надо обработать специальной высокотемпературной смазкой чтобы обеспечить им свободное передвижение по пружине.
Места соприкосновения поршня суппорта с колодкой тоже обработать этой же смазкой.
На колодках Sangsing уже есть антискрипные пластины поэтому родные оригинальные пластины можно отложить до следующей замены на случай если колодки будут без пластин.
Комментарии 21
Как раз эти резинки и не дают стучать.
возможно но и без них всё прекрасно работает и ничего не стучит.
а почему на направляющих нет пазов под резиночки?
Диаметр пальца ремонтный таких резинок нет. Можно конечно выточить паз и натянуть старые резинки. Но никто этого не делает. Всё и так ходит. Может конечно всё это не проходит 200+т.км. но пока что всё норм. Многие знакомые делали подобную процедуру и ездят не первый год и всё хорошо.
1jz-gte наше всё))
Направляшки сделал, клапана отрегулировал, тебя скоро вообще слышно не будет, бесшумно ездить будешь))
Вот про монтажные пружины я тебе прошлый раз говорил, что они мне нужны)
Пока бимс под капотом незамеченным не останешься 😂
Оо, это уж точно))
1г-гте
Я почему то так и подумал что это ты такой комент оставил 😂😂😂 ты когда м бимс свой надуешь?
Откладываю пока))
Увеличить мощность с низов uz, нереальный взрыв после 4000 об jz-gte
Uz однозначно. Более неприхотливый и дешевле в обслуге. И хватит удовлетворить мои желания) турбо тоже не отказался бы но турба дороже во всём.
Uz или gte?
Смотря что имеешь ввиду)
Реально поставил их и некапли не жалею, кстати на зимние 16 легко залезли, нигде ничего не трет не жмет
Пока не будет увеличения мощности двигателя менять тормозную систему не собираюсь.
Проблема стуков супортов решается, заменой на цельные четырех поршневых от цельсиора 20
Согласен. Читай внимательно писал об этом.
Sleepdog
Проблема стуков супортов решается, заменой на цельные четырех поршневых от цельсиора 20
Здесь уже цена вопроса 1000 или 10000
Колодки 💩💩💩💩.
Ну не знаю как на верке себя покажут — посмотрим. На практике по отзывам наших клиентов очень хорошие колодки нечто среднее между мягкими и жесткими. Я их очень много продал за 10 лет и все довольны. Вот и себе решил поставить попробовать.