Перед поездкой также обнаружено разрушения нижние саленблоки.
Наружная обойма оторвалась от резины и амортизатор туда сюда болтается. Ездить можно но шум .
На драйве нашел какие подходят и заказал такие.
Febest HAB130
Но вот беда. Болт довольно сильно закис не только в втулке саленблока но и в балке моста. По простому не снять. А менять решил на даче. Хорошо что еще купил резинки амортизаторов газ 53.
Срезал резину ножом.
Снял с ушей амортизаторов кольцо от саленблока. Очень простой способ. Берем ножовку по металлу.продеваем полотно и пилем кольцо но не до конца. Ухо не трогаем. Забираем что нибудь и кольцо заворачивается во внутрь и снимается.
Натягивает резинку до упора ставим амортизатор потом вторую и затягивает.
Не очень плотно. Я еще добавил шайбу м24 истало как надо. Сначала шайба потом резинки.
Комментарии 4
Я на свой Н1 назад года два поставил УАЗовские Ростех, нужно было ехать, что было под рукой, пока ходят. У них, кстати, и ход больше.
Приветствую, я в своё время подбирал "машумовский" сайлентблок у них на сайте и запресовывал…
Тоже Китай не совсем качественный
Фебест лучше не берите для себя. Нет качественных деталей, особенно резинотехнические изделия