Всем привет.
В конце прошлой недели, поставив машину на идеально чистое место, я заметил, что под ней, в районе раздатки появилось масляное пятно :(
Засунул руку с телефоном и вот что увидел :(
Произошло это, когда я по жаре +34 градуса небыстро (106 км/час), но долго прохватил по трассе.
Сначала я в этом заподозрил передний кардан. Шлицы там умирали, и я один раз уже реанимировал их. И давно хотел на лето снять передний кадран, ибо я отказался от спасательных операций, а для простых поездок и заднего привода хватит. А к осени хочу что-то кардинальное придумать с карданом…
Заехал на яму, кардан мотается не сильнее чем зимой, но вот запах масла… Судя по всему оно закипело. Мои вечные эксперименты с маслом в раздатку привели к тому, что в раздатке было моторное масло для 4х-тактных мотоциклов. Вот тут я писал об этом. . И это масло вскипело :( Ну что ж, неудачный опыт, тоже опыт.
Заказываем по каталогу новый сальник 47336-49500, и когда сальник приехал, еду к BazlStyle и привычными движениями легко и просто скидываем раздатку. С помощью волшебного накидного ключа — это реально легко и быстро
Половиним раздатку, о… этот запах горелого масла… и консистенция жиже водички, хотя масло давно остыло.
вынимаем пакет фрикционов и цепь со второй звездой
Осматриваем все подшипники — они живы и здоровы
Снимаем стопорное кольцо в фланца переднего кардана
Вынимаем фланец, видим сальник и офигеваем… :(
По каталогу бьется сальник 47336-49500. выглядит он вот так
Но по факту, там стоит сальник, который в каталогах бьется как кросс родного сальника, а именно сальник 47314-4B000A. Выглядит он вот так, с такой юбочкой в строну фланца
Но по размерам они идентичны. Делать нечего, ставим сальник 47336-49500, сразу заливаем в корпус два литра масла Мобил 71141, и закрываем раздатку. За полчасика ставим ее на место, и приступаем к ужину :)
Сегодня посмотрел — протечек нет! Хотя сальник стоит чуть другой.
Вот такая у нас хитрость с сальником. Буду наблюдать…
Комментарии 17
Блин., то же мокрит., а по снегу и воде еще и засасывает воду(( все не доберусь менять
у меня так же, но с заднего фланца…
у переднего кардана шлицов и креста у раздатки почти нет…
передок пока китайские подшипники держат…
эмульсия какая-то, почему у меня мотомасло в раздатке не закипело когда 250 км ехал по трассе в +32 ? ))
так что Саня не на то грешишь )
воды там точно не было.
я не знаю на что грешить. От греха вернулся на 71141
GubkinS
эмульсия какая-то, почему у меня мотомасло в раздатке не закипело когда 250 км ехал по трассе в +32 ? ))
так что Саня не на то грешишь )
Так у ты дизель)))) а у него бензик))
GubkinS
эмульсия какая-то, почему у меня мотомасло в раздатке не закипело когда 250 км ехал по трассе в +32 ? ))
так что Саня не на то грешишь )
Тоже гоняю на мотомасле, вроде все норм, но что-то не нравится в поведении машины, будто включен постоянно передок, как буду-то на пониженной еду. На обычном декстроне 3 такого не было. Еще покатаю и наверно поменяю обратно на Декстрон 3
А есть возможность волшебный ключ подробнее во всех проекциях пофоткать? В чем прикол? Длина? Изгиб? Предстоит сия процедура…
Этот ключ только для авто с акпп. Для наших, 2.4-литровых нужно снимать центральный тоннель, откручивать кулису, там — крепежную гайку, затем надо откручивать поперечину раздатки, приспускать мкпп и и только потом откручивать раздатку.
Понял, спасибо за информацию!
Vladeush79
А есть возможность волшебный ключ подробнее во всех проекциях пофоткать? В чем прикол? Длина? Изгиб? Предстоит сия процедура…
это обрезанный и обточенный кривой накидной ключ. Сначала мы его слишком коротко обрезали, потом удлинили.
я легко откручиваю верхние болты, этот ключ не упирается в туннель.
Vladeush79
А есть возможность волшебный ключ подробнее во всех проекциях пофоткать? В чем прикол? Длина? Изгиб? Предстоит сия процедура…
Добавил фоток ключа. Он еще и обточенный
Сальник 47314-4B000A более грязезащищенный, благодаря юбке.
спору нет. Полезу в раздатку еще раз — его поставлю.
ах уж эти тодоэксперименты）
А меня все устраивает! ;)
Раздатку уже заперебирал всю))
я третий раз ее снимаю. Как нефиг делать. Дел на три часа максимум.