Вот пара снимков из начала процесса разбора.
Дальше не мешал работать.
Сальник заменили.
Заодно и в передней раздатке масло поменял.
Итого почти 6 тыщ при стоимости детали 500…
Масло 75W85: 1313, литр;
сальник Toyota 90311-54006: 523;
работа 4000 + 480 (замена в передней).
p.s. Первая проблема. За 1,5 месяца до пятилетия машины.
Комментарии 14
Такая же беда в пятилетие машины. Заказал сальники, только ещё и передние потеют. Жду, скоро поеду на замену))
Успешного разрешения проблемы!
Спасибо)) всё будет ок! Правда официалы ценник загнули, но нашёл хороший сервис, там почти в два раза дешевле:))
А номерок сальника можно было указать для инфы…
Хорошо. Добавил в сам пост.
Все, сыпаться начала, на продажу)))))
:)))
Там есть ещё задний сальник коленвала, за замену которого в случае его износа можно и его 30 кратную стоимость заплатить
Щетки стеклоочистителя у Вас в то не входят, однако же меняете периодически.
Это беспредметный разговор. За замену щёток я не плачу их восьмикратную стоимость.
сальник считайте расходник, за 5 лет задубел+износился, рабочий момент.
С одной стороны, да. Но мне думается, что расходники в ТО должны значиться.
А это часто встречается у РАФ-4 ?
Я про предыдущие поколения РАФ4-3 ( просто смотрю на ютубе многие меняют то сальник то подшипник там же).
Это слабое место что-ли?
Задал этот вопрос. Сказали, в один месяц по четыре случается, в другие ни одной машины.