Давно не писал в БЖ — всё времени свободного не было.
Вот выдался свободный день и сразу решил немного поведать о мероприятиях, которые проводились с машиной по весне…
1. ТО 60 000 — тут особо рассказывать нечего. Записался приехал — сделали). Отмечу, что не дорого сделали (скидка сделала своё). При снятии защиты — обнаружили утечку масла в районе поддона — было принято решение снять поддон и промазать прокладку герметиком. Заодно и сам поддон промыли — были незначительные отложения продуктов сгорания. Поддон поставили — течи больше нет.
2. Отзывная компания — в момент записи на ТО попросил проверить — попадает ли моя машина под отзывную компанию по задним суппортам (хотя заранее проверил сам и знал, что мой VIN был в списке). Тут тоже проблем не возникло — сотрудник все проверил и сказал, что моя машина есть в списке. В ходе осмотра — дефект частично подтвердился — были незначительные следы коррозии на суппортах и были заказаны ремкомплекты. Суппорта оставили старые. После прихода необходимых деталей (через неделю) — позвонили и пригласили еще раз для замены.
3. Замена передних тормозных колодок — в ходе ТО также были "приговорены" передние колодки. Тут вот история более интересная! Уже как тысяч 10 километров начали бить передние диски. Приехав к дилеру запросил возможность проточки — сделали замеры и поняли, что если сделать проточку, то на дисках останется менее 1 мм. И по сути после проточки их надо сразу менять)). Было принято решение пока поставить новые тормозные колодки, изъездить их, а потом уже все полностью заменить. Было прочитано куча тем на драйве по теме тормозных колодок и тут вспомнил, что на Крузе я 120 000 отъездил на колодках Sangsin (Hi-Q). Отзывы лично мои самые положительные — тормозят хорошо, диски не едят, полос и скрипов никогда не возникало. Прошли они у меня и лютые морозы и поездки в 40 градусов по Кавказким серпантинам… Вот думаю — дай как поставлю их и на Мазду, попробую — цена копеечная (1100 руб.) — не понравится — сменю. Обращаю сразу внимание — что диски у меня бьют только в жару, а с приходом зимы — биение практически исчезло — сделал вывод, что при нагреве диск становится более деформирован, нежели, чем в холодном состоянии. И вот мое наблюдение — после установки передних тормозных колодок Sangsin (SP1728) на Мазду — диски стали меньше греться, следовательно поездив и по жаре в том числе было замечено, что биение достаточно сильно снизилось. Нет сильного дискомфорта при торможении. Посмотрим теперь на сколько их хватит). Разницы между оригинальными колодками и Sangsin пока не заметил.
Комментарии 2
На 40 тысяч хватит этих колодок, пару сотен на них прошёл на разных машинах — только положительные эмоции
Да, кстати на крузе как раз на 40 000 и хватает.