В продолжении темы биения кардана

В продолжении предыдущего поста: после замены крестовины и балансировки вала все стало намного хуже чем было, вибрация началась с 60 км и далее по нарастающей. Сервис который наделал мне таких дел "ТАТКАРДАН" Самара. И снова заезд к ним, снова кардан на балансире, катают говорят что есть небольшое биение из за кривизны кардана в задней части ( следов удара на нем нет, я его не где не гнул), но решение проблемы не предлагают, доварили грузов и поставили на место. Выехал, прокатился все так же, проблема не ушла. В следующий, третий заезд к ним уже решили поменять установленную крестовину Gmb Gum 99 на новую оригинальную KOYO, и снова балансировка, выезд на трассу и тот же результат… Решил ехать в другой сервис на балансировку предварительно предупредив "ТАТКАРДАН" об этом. Заехал в "РПЦ" ребята сняли кардан, продиагностировали крестовины, еще одна под замену(имелся небольшой люфт). Заменили поставили на балансир, определили что есть кривизна кардана в районе задней вилки индикатором часового типа ИЧ, тут же предложили решение проблемы, сделали надрез сварного шва кардана с вилкой обстучали молотком, выставили по часам и обварили шов, далее сбили наваренные груза предыдущими умельцами и отбалансировали кардан, на все ушло времени два с половиной часа! Поставили, прокатился на трассе, проблему с вибрацией как бабка отшептала. Вот такой печальный опыт.