Переборка ходовой

Напишу все в один блок чтоб всю ходовую не растягивать на пятнадцать частей))))Ходовая была вся убита, и пришло время ее всю перебирать.начал с тяги панара, и как обычно, без выжигания, и выпиливания втулок не обошлось.сайлентблоки передних продольных тяг так же пришлось выжигать. Но в передние продольные тяги я поставил задние сайлентблоки от рессор полиуретан, хотя я противник полиуретана.Резиновые не стал ставить. Так как они мало ходят, передние очень мало ходят задние на много дольше, да и вообще они сами по себе плохие в магазине уже бракованные продают все кривые какие-то. А почему задние а потому что они дешёвые 85 рублей за штуку. А если покупать стандартный передний то у него цена 300 с копейками будет.Вытаскиваем внутренности сайлентблока это втулка внутренняя и резинка а наружную обойму оставляем. С внутренней втулки сбиваем бобышки, которые по краям.Берем новые сайлентблоки вставляем в продольную тягу запрессовываем их потом запрессовываем втулку. Лишнее от полиуретана срезаем за под лицо внутренней втулки.вот и готово. Надеюсь будет ходить. Нет так поменяем на обычные сайлентблоки, экспериментировать не кто не запрещает. Задние сайлентблоки рессор поставил обычные резиновые. Они в принципе нормально ходят, и будет по мягче чем полностью все будет на полиуретане. Резинки задних амортизаторов тоже сразу решил поменять. Сунулся а они маленько меньшего размера так как амортизаторы не родные стоят.ну поставил пока новые такие.Придется заказывать новые тайотовские резинки.все резьбовые соединения были смазаны медной смазкой.