Привет всем, кто следит за проектом! В прошлый осенне-зимний период произошли незначительные изменения в авто. Данные новшества разобью на три записи, рассмотрим самое интересное :)
Первым кончился топливный насос, в результате был поставлен от Celica GT4 ST185 вместе с кронштейном (для атмо мотора хватает с запасом). Следом за ним гордо шагая ушло сцепление, в связи с этим были закуплены и успешно установлены следующие запчасти: корзина сцепления Aisin CTX-130, диск сцепления Aisin DT-068 (резиновые демпферы), выжимной подшипник Toyota 3123020191.
Пока МКПП принимала ванны в 92 бензине, были заменены сальники приводов и хвостовика, коренной тоже попал под раздачу — поставили Reinz 85-53556-00. Установлены медные бушинги тросов МКПП.
Заменен передний подрамник, лыжа, все передние (Super Strut Suspension) и задние рычаги, оба стабилизатора, все с распила Celica GT4 ST205. В задней подвеске перебраны закисшие намертво эксцентрики. Болгарин мастерски решал любые возникающие вопросы :)
После чего МКПП благополучно установлена обратно, уже на кронштейны от Е56F2 (с автомата чутка не стреляли), в нее залито 4 литра масла Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 (API GL4), добавлена и прокачана жидкость в бачке сцепления Motul DOT 3/4.
Далее пошла переборка всех приводов с заменой задубевших пыльников, поставили фирмы 5825 Ohno (FB-2153 — внутренние, FB-2070 — внешние), смазку выбрали Chevron Ultra-Duty Grease EP (NGLI 1 — для внутренних), Chevron Moly Grease EP (NGLI 2 — для внешних).
Вскрытие заднего редуктора подтвердило наличие в нем блокировки типа Torsen, поскольку проверить его можно только так и никак иначе. Масло в редуктор залезло всего 1 литр Castrol Syntrax Long Life 75W-90 (API GL5).
Все работы выполнялись Бро в его конторе AEGarageVL, сделано качественно, надежно, руки растут от куда надо! Не то что мои :) На этом все, спасибо за внимание! Продолжение в следующей записи…
Комментарии 16
Не вспомню уже, давно дело было
Приветствую смазку выбрали Chevron Ultra-Duty Grease EP (NGLI 1 — для внутренних) какого цвета она?
Стружки не было в редукторе?
Нет, вроде все хорошо. Откуда ей там взяться?)
Я просто свой не вскрывал не разу, вот и интересно)
Вон оно что) интрига значит. А теперь главный вопрос, ты уверен что у тебя есть блокировка?)))
Да уверен) в этом сезоне вскрою
Эта мысль не будет давать тебе покоя)
есть у меня блока, я спокоен)
Ггг) конечно есть, главное верить))
Колясик, как обычно молодец:))
Спасибо Санчес! Стараемся)
Нормас так заморочился! Супер!
Спасибо! Это только начало повести)
Главное подход!)) хозяйский!)))
))