Всем салют!
Скажу сразу – пост не совсем маленький, присутствует писанина, будет лучше если заварите чай или кофе.
И так начнём повествование нашего пути к подвесочке М-Тех (S704A)
Зимний февральский вечер, я еду в один из ТЦ нашего города, останавливаюсь на светофоре, начинаю трогаться и заезжаю в яму. В этот момент я слышу со стороны правой стойки глухой удар ( как будто пружина спрыгнула). В голове пробежала мысль «что за ерунда?".
Спустя пару минут я начинаю ощущать правой стороной «эффект пиленых пружин ТАЗА». Этот эффект я помню очень четко – так как пилил витки на своей ВАЗ 2107 :D.
Набрался наглости дотянуть до ТЦ, а там посмотреть что случилось.
Естественно на парковке я обнаружил, что правое переднее колесо практически ушло под арку. Попробовал покачать – не пружинит (лежит на отбойнике). Все симптомы лопнувшей пружины.
Решил обойтись только заменой пружин. Встал вопрос выбора пружин.
Перечитал много форумов и сайтов – пишут где что, глаза разбегаются.
Решил остановиться на Lesjofors – цена/качество, изготавливает их Швеция. Купил комплект новых пружин Lesjofors (4шт.) для стандартной подвески.
Сколько ждало меня приключений и трудностей впереди – я ещё не представлял :D
Снимаем стойку:
1-ая проблема, с которой я столкнулся – это сжатие бочкообразной пружины.
Перепробовал 5 съемников пружин и никак – не хватает резьбы стянуть пружину.
На следующтй день купил более менее подходящий съёмник
– стянул поболее всех остальных – но все равно не хватало. Был риск получить пружиной в голову …
Лезем в инет, в тис и видим специальный съемник.
В интернете нашли самодельную приблуду для снятия пружин.
Ещё один день ушел, что бы сделать этот самодельный съемник.
2-ой преградой стал свет, который отключили в ГСК за невменяемый долг перед электросетями. Поэтому работы приходилось делать только по выходным в светлое время суток. Хорошо что успели сварить съемник.
Самодельный съёмник успешно прошёл испытание и стойка была разобрана, при осмотре выявлено:
Стойки и пружины заводские, на некоторых деталях маркировка 03 год.
— Опорные подшипники имеют небольшой люфт
— Верхние чашки пружин лопнули
— Пыльники амортизатора не в лучшем состоянии
— Амортизатор на 100% отходил свой ресурс
— Пружины как ни странно не лопнувшие
Эффект лопнувшей пружины скорее всего был из-за заклинившего амортизатора.
Начал читать какие комплектующие брать. Несколько дней курил различные сайты и форумы, глаза лезли на лоб от информации, а браузер зависал с десятками открытых страниц. Чего тока не пишут там…
Подведу итог того что вычитал:
1. Sachs самый топовый вариант, нареканий ни у кого нет, главное не нарваться на подделку
2. Новые опорные подшипники Lemferder выше чем старые. Это возможно связано с тем что у старых опор просто напросто просела резиновая часть.
3. При замене штатной подвески на новую штатную — все жалуются на увеличивавшийся клиренс.
Решил ставит М-тех — клиренс выше точно не станет, да и поведение автомобиля улучшиться. Те пружины ели поменял на такие же, только для м-тех.
Было куплено:
Перед:
1. Пружины М-тех перед. Lesjofors — 4008469
2. Стойка аморт. перед Sachs — 556834
3. Опора амортизатора перед. Lemforder— 27001 01
4. Тарелка пружины верх с дистанционным кольцом BMW— 31 32 6 769 667
5. Прокладка пружины верх BMW— 31 33 1 091 867
6. Прокладка пружины низ BMW— 31 33 1 096 664
7. Отбойник с пыльником М-техника Sachs— 900 084
8. Гайка с буртиком самоконтр. BMW— 31 10 6 774 714
Зад:
1. Пружины М-тех зад. Lesjofors— 4208472
2. Стойка аморт. зад. Sachs— 170857
3. Опорная тарелка BMW— 33 52 1 090 282
4. Прокладка пружины низ BMW— 31 53 1 133 671
5. Пылезащитный комплект Sachs— 900122
6. Гайка с буртиком самоконтр. BMW— 31 10 6 774 714
По хорошему если Вы меняете одну подвеску на другую, то надо менять и стабилизаторы. Т.к. на разных версиях подвески они разной толщины.
Т.к. у меня стоял "Комплект для плохих дорог S815A" , то стабилизаторы у меня стоят утолщённые с завода, передний 25мм и задний 15мм. Такие стабилизаторы ставлись на "Спортивная ходовая часть в M-стиле II S705A" — толще только у М5.
Для справки, толщина у "Спортивная ходовая часть M S704A" 24мм и 14 мм.
Новые задние опоры Sachs или Lemforder ждать 2 недели, в наличии FEBI — брать побоялся. Отзывы неоднозначные. Посмотрел свои родные BOGE, они в прекрасном состоянии — их и решил оставить. Также оставил старые пыльники, они длиннее в два раза чем новые Sachs. Отбойник поменял.
Развал/схождение — регулировали и перед и зад — 800 р.
ИТОГ: Был в шоке! Насколько бесшумно и мягко работает подвеска, ни стыков, ни латок — ничего не слышно. Улучшился держак на трассе.
Теперь понимаешь что значит рулешка E39…
Спасибо за внимание)
Дополнено от 06.05.2018
Вот так получилось
Комментарии 126
На втором фото присутствует "съемник рулевого наконечника" — нормально он подходит, не рвет пыльник?
А то в описании применения только ВАГ-группа.
С болтом который идет в вкомплекте, помоему он не становиться для снятия рулевого наконечники — болт упирается в стойку. На фото можно увидеть 2 болта (более коротких) самодельных, выточенные токарем. Если есть возможность изготовить также 2 болта покороче, то съёмной хороший 👍, крепкий, пыльник не рвёт при аккуратном использовании
Добрый день, у меня 2.5 дорест мкпп
Всё ли мне встанет так же, или есть нюансы и отличия у реста и дореста ?
Приветствую! Как себя опорники показали в работе?
Привет, все хорошо 👌 нареканий нет
Понял, спасибо!
Здравствуйте, не подскажите для бмв е39 м57 седан механика, эта подвеска подайдет?
Приветствую, на дизель по-моему свои пружины идут, двигатель там вроде тяжелее
А где это все можно узнать, и как что подбирать?
Спасибо за пост… Пока до конца не пролистал, не понял, что это не про Е34 …🤣
Как по прошествию времени? м — тех или стандарт?
Отлично, комфорт и вид самое то. Для меня золотая середина !
куда
8. Гайка с буртиком самоконтр. BMW— 31 10 6 774 714
почему без болта ?
Позиция №4. Гайка крепит шток амортизатора к опорному подшипнику. Какой болт? Всё новое и гайка новая, тем более она с тефлоном, после откручивания лучше менять на новую.
Добрый день а не подскажете совсем недавно стал обладателем bmw обычные рычаги подходят к подвеске m tex ?😅
Мои поздравления 🥳, конечно подходят )
Спасибо 🙏
Приветствую! С завода у меня S704A Спортивная ходовая часть M, но стойки убитые. Купил себе в точности такие же стойки как у тебя, ещё не ставил, жду тепла. Хочу сразу заказать новые пружины. Не пойму какие заказывать… с такими же номерами, как купил ты? У меня седан 530i АКПП 2002 бенз. В каталоге Lesjofors под мою машину вроде нет распределения на МКПП и АКПП, просто М-Тех и всё… помогите пожалуйста правильно подобрать пружины.
Доброго времени суток! Под АКПП должны быть другие пружины, завтра посмотрю сам в каталоге. Напишу в личку
Спасибо большое! Буду ждать.
ErmAK-OFF
Приветствую! С завода у меня S704A Спортивная ходовая часть M, но стойки убитые. Купил себе в точности такие же стойки как у тебя, ещё не ставил, жду тепла. Хочу сразу заказать новые пружины. Не пойму какие заказывать… с такими же номерами, как купил ты? У меня седан 530i АКПП 2002 бенз. В каталоге Lesjofors под мою машину вроде нет распределения на МКПП и АКПП, просто М-Тех и всё… помогите пожалуйста правильно подобрать пружины.
Так в итоге какие пружины поставил.
Lesjöfors 40 084 69? У меня такая же тачка. Вроде М54В30 шли только с АКПП. Поэтому в каталоге и нет разделения.
Друг. Три года прошло…))
Постараюсь найти бумаги.
Я понимаю. Просто сейчас занимаюсь подбором себе новых пружин)
Помню что нашел на их сайте достоверную инфу. И да, они бывают МКПП с завода, сам ездил.
Залез в каталог. Одинаковые пружины на автомат и на механику.
Днём гляну, у меня два часа ночи почти)
подскажи пожалуйста какие мне пружины поставить, что бы перед был заниженным? У меня 530 дизель, АКПП
Может поставить на мою пружины с МКПП для лучшего эффекта ?
Лучше наверное, не ставить от мкпп, не даром они отличаются. Всё таки с акпп перед потяжелее и неизвестно как оно будет себя вести с пружинами от мкпп
В каталоге Лесджоферс есть такие же пружины м-тех для АКПП.
Спасибо тебе огромное.
Рад помочь !
Aliaksandr0303
подскажи пожалуйста какие мне пружины поставить, что бы перед был заниженным? У меня 530 дизель, АКПП
Может поставить на мою пружины с МКПП для лучшего эффекта ?
Нет… Только от 3.0D с АКПП. Можно и б/у брать, но ток в хор состоянии и с одного авто.
Как себя проявили пружины лефджоферс?не просели сильнее?
Нет не просели и не перекосились. Ведут себя отлично 👍, я доволен!
У вас Машина с газом?
Без газа
Подскажите люди добрые, недавно стал счастливым обладателем е39 рест. 2.5 бенз., акпп. У меня по вину написано:
"N704A Спорт.ходовая часть M2 с низкой посадкой"
Естественно машине 18 лет, там уже давно меняная подвеска спереди, и насколько я понял подвеска обычная стоит, а не Мтех. Стал искать в интернете информацию по мтех и мтех2, нашел инфу о том что N704 — это мтех1, а N705 это мтех2, но у меня по вину расшифровка идет N704 но М2 Это как так, в итоге не понимаю что у меня должно стоять мтех1 или мтех2 и взаимозаменяемые ли они? хочу сделать перед чуть пониже чем сейчас есть. а то от резины до крыла сантиметров 7 спереди, а сзади видимо стоит родная подвеска еще и сзади от резины до крыла 1-2 см.
И еще вдогонку два вопроса:
1)говорят что опоры амортизаторов передние лемфедрер они выше чем бмв оригинальные, и что на них машина тоже выше будет, так ли это? а то чето не хочется в итоге их купить и получить высокий перед.
2) пружины акпп и мкпп отличаются чем то? а то читал тут на драйве что акпп пружины другие и когда их ставят на мкпп е39 то морда выше получается. то есть если у меня акпп нужно именно для акпп искать ?
1. Очень странно, что именно так расшифровывается. Может попробовать другой сайт для расшифровки?
S704A СПОРТИВНАЯ ХОДОВАЯ ЧАСТЬ M
S705A СПОРТИВНАЯ ХОДОВАЯ ЧАСТЬ В M-СТИЛЕ II
У каждой опции свой амортизатор и пружина, а также относительно стока ещё и свой стабилизатор (толще). Ставить лучше комплектующие с параметрами для одной конфигурации, а не лепить аморты от одной, пружины от третей…
2.Про опоры — это правда! Я это не указал в посте (забыл). Просто от времени на старых заводских опорах резина немного просела. Кто то ставит опоры от Е36. У меня с моей конфигурацией подвески несмотря на опоры выше не стала.
3.Отличаются! Брать только под свою коробку.
За высоту посадки никто точно тебе не скажет как сядет машина. Только смотреть какие люди ставят и как у них сидит машина. Потому как многие покупают аморты вроде для м-тех Монрое и т.д., из-за них машины выше сидит…
Сам столкнулся с такой билибрдой, сам боялся что машина станет джипом…
ну это по bmwcats расшифровка. Там не S704A там N704A
По bimmercats расшифровка: S704 Спортивная ходовая часть M
iPomidor
Подскажите люди добрые, недавно стал счастливым обладателем е39 рест. 2.5 бенз., акпп. У меня по вину написано:
"N704A Спорт.ходовая часть M2 с низкой посадкой"
Естественно машине 18 лет, там уже давно меняная подвеска спереди, и насколько я понял подвеска обычная стоит, а не Мтех. Стал искать в интернете информацию по мтех и мтех2, нашел инфу о том что N704 — это мтех1, а N705 это мтех2, но у меня по вину расшифровка идет N704 но М2 Это как так, в итоге не понимаю что у меня должно стоять мтех1 или мтех2 и взаимозаменяемые ли они? хочу сделать перед чуть пониже чем сейчас есть. а то от резины до крыла сантиметров 7 спереди, а сзади видимо стоит родная подвеска еще и сзади от резины до крыла 1-2 см.
И еще вдогонку два вопроса:
1)говорят что опоры амортизаторов передние лемфедрер они выше чем бмв оригинальные, и что на них машина тоже выше будет, так ли это? а то чето не хочется в итоге их купить и получить высокий перед.
2) пружины акпп и мкпп отличаются чем то? а то читал тут на драйве что акпп пружины другие и когда их ставят на мкпп е39 то морда выше получается. то есть если у меня акпп нужно именно для акпп искать ?
На все Ваши вопросы на сайте вагон ответов.
в чем разница м тех и м тех 2 ?потекли стойки хочу новые взять эти одвантеж
Когда то досконально разобрался в этом вопросе, сейчас уже вся информация перемешалась…
если помнишь конечно же, я наткнулся на пружины с одной синей меткой вроде они от м тех, вопрос можно ли их заменить на стоковые пружины?
Насчёт меток не подскажу, потому как их очень много встречается (зеленые, оранжевые), точного описания про эти метки я не встречал.
Понимаешь, подвеска м-тех отличается от стоковой "рабочими параметрами" ( пружины ниже, амортизатор тоже специально рассчитан на определенный ход подвески и т.д.). Просто если у тебя стояла подвеска м-тех (пружины, амортизаторы) и ты поставишь стоковые пружины на аморты м-тех, то твои аморты будут работать не совсем в своих условиях. Ведь ход штока их расчитан на использование пружины более низкой. На что это может повлиять? Наверное сократиться ресурс амортов, правда насколько неизвестно
Усе понятно, я об этом тоже думал, у меня ща аморты стоят какие то не понятные, хотел над ними поэкспериментировать) только ради этого, а еще я нашел от е46 пружины, читал что они пойдут на е39, ток вот как они поведут себя вроде с r6, хочу проверить как покажут себя, но сейчас наткнулся на пружины от 39 ки, синие метки тоже укороченные
Да с пружинами надо быть внимательно, потому как для r6 и v8 они идут разные. С е46 я бы не экспериментировал, с виду они может очень похожи, но рассчитаны могут быть на другой вес морды. Проще найти с 39-ки.
Думаешь лопнуть могут?
Лопнуть может и лопнут, а вот морда может быть немного просажена…
DPRregion
в чем разница м тех и м тех 2 ?потекли стойки хочу новые взять эти одвантеж
Разница в жёсткости аммортизатора. Пружины на мтех и мтех2 одинаковые, отбойники тоже, длина штока одинаковая. В мтех 2 более толстые передний и задний поперечный стаб и аммортизатор более упругий на мтех2 и тем самым кажется более жёстким. У автора данной статьи стоит мтех аммортизатор, а не мтех2 advantage. Advantage шёл только на мтех2
DPRregion
в чем разница м тех и м тех 2 ?потекли стойки хочу новые взять эти одвантеж
Разница в амортизаторах. Но она незначительная. Сейчас так и так можно купить ток аналог 556834 для М-тех и М-тех2. Оригинал врядли кто может потянуть, да и нет смысла.
Задние пружины как будто виток меньше больше вот и м тех)
Михаил добрый день. У меня все родные детали подвески (не Мтех)в порядке, просто хочу перейти на Мтех. Скажите пожплуйста тарелки, отбойники-пыльники, опоры аморта перед и зад отличаются на Мтех и на обычной? Чтобы не покупал то, что у меня стоит в хорошем состоянии емли они одинаковы. Не нашёл эту инфу второй день ковыряюсь.
Знаю и буду точно брать пружины(эйбах про кит), стойки (боге турбо или сакс адвентадж),
стабилизаторы от Мтех1 или от Мтех2(перед, зад).
А вот как быть с остальным☝ незнаю?!
Насколько я помню из всего перечисленного, отличаются только отбойник с пыльником и перед и зад — тут они идут свои. Задние я заказывал себе Sachs, но ставить их не стал. Пыльники показались мне слишком короткие, после пыльников для плохих дорог (фото задней стойки есть тут в посте).И я оставил пыльники для плохих дорог ( напоминают большую гармошку), Они очень хорошо закрывают шток амортизатора.
Благодарю за ответ и за этот блог в целом! ✊Переписал все номера, перепроверю чтобы исключить ошибку(опечатку) пару раз было с драйва у меня так.😂 Всех благ!
Я исправил свой ответ — посмотри. Про пыльники и отбойник — на Мтех они идут свои. А то я запамятовал и сначала написал некорректно.
Подвеска стоит не мало и люди тут пишут очень много. На 100% доверятся нельзя. Самый надежный и верный способ это зайти на BMW ETK. Там в каталоге можно посмотреть как раз какие детали на какую подвеску идут с точными номерами. Да все правильно, перед заказом проверь ещё раз.
Рад помочь, если что спрашивай !
Почитал заново, принял без помех! 👍
SamurayE39
Михаил добрый день. У меня все родные детали подвески (не Мтех)в порядке, просто хочу перейти на Мтех. Скажите пожплуйста тарелки, отбойники-пыльники, опоры аморта перед и зад отличаются на Мтех и на обычной? Чтобы не покупал то, что у меня стоит в хорошем состоянии емли они одинаковы. Не нашёл эту инфу второй день ковыряюсь.
Знаю и буду точно брать пружины(эйбах про кит), стойки (боге турбо или сакс адвентадж),
стабилизаторы от Мтех1 или от Мтех2(перед, зад).
А вот как быть с остальным☝ незнаю?!
А сейчас серия адвантаж разве выпускается?
www.drive2.ru/l/561505471094063415/
Вот с парнем переписывался он себе купил.
Я на ф30 себе купил как раз обычную серию хотя у меня пружины s704a без сильного занижения, и я обращался в компанию сакс они мне сказали что серии адвантаж больше нет, эти можно использовать под ваши пружины. Хм.
Дело в том что в переписке ине этот парень сказал бери не с крамными наклейками адвантедж а по вину от Мтех под опуию s704 или s705 какие они есть сейчас и они под эти пружины будут норм. Переплачивать говорит смысла нет. Я не помню где он их брал, но вроде как не в России.
Так адвантаж только красный и был а синий это стандарт, интересно где ж он купил тогда) я уже себе поставил все вкруг стандарт и пружины м тех все работает вроде нормально)
Непомню. Сейчас мне не до них, авто пока поставил. Соберу чуть позже всё по вину от Мтех2 и поставлю. Думаю мне этого хватит для трассы и тех мест где я езжу на нём. У него в блоге коменты посмотри может там пишет где брал. Я не помню.
ChicsCars
А сейчас серия адвантаж разве выпускается?
Вот фотка из его блога.
А что если передние Аморти поставить не по метках?
Я конечно эксперименты не проводил, но ничего хорошего в этом точно нет! Кинематика подвески становится не правильная, отсюда все вытекающее в поведение автомобиля на дороге …
Я установил м тех б, у и накоейки со стороны колеса
И машина не села вообще
Это совсем не правильно, обязательно надо поставить как должны стоят. Клиренс станет нормальный и рулиться будет.
Siera
А что если передние Аморти поставить не по метках?
Нужно ставить строго по меткам. Но если хорошо подумать, то этот амортизатор может быть как левым так и правым.
Привет, собрал себе такую же подвеску сакс на пружинах лесджофорс, зад сел, а морда задрана, ожидал, что и морда будет ниже, вот ни как не могу понять в чем косяк. Какой у тебя пробег на этих стойках? Морда села ниже? Можешь сделать фото, чтоб сравнить?
Проехал около 15 тысяч уже. Она ещё чуть присела. Фото постараюсь сделать в ближайшее время.
Да у тебя морда чуток выше почему то … Хотя у меня сразу после установки вроде ровно было, посмотри крайнее фото в этом БЖ
Ты брал все 1 в 1 ?
Да, все как у тебя, на днях вычитал что с подвеской Мтех1, с завода ставились опорные подшипники как на е36, а потом их уже доработали и стали ставит обычные, которые сейчас идут на е39 вот кто знает эту фишку, с Мтех1 ставят опорники от е36, они на 1см ниже обычных
Новые опорные подшипники Lemferder выше чем старые. Это возможно связано с тем что у старых опор просто напросто просела резиновая часть.
Но у меня стоят новые высокие. Проставок у тебя случайно нет ?
Я их года 2 назад покупал, но они непросевшие, когда перебирал, обратил на это внимание. В контакте, в эксклюзиве, одни человек подсказал, что мол пружины с этим номером идут на е39 с коробкой автомат, которая в разы тяжелее механики, вот номер 4008441, я их сравнил, разница незначительная
4008441 идут на е39, 2 литра и 2.3. На 2.5. уже идут то что я ставил
Вот у меня как раз 523i переходная с двигателем 2,5л. однованосным, я всё гоняю те или не те пружины я поставил))
Я тебе в ЛС написал, посмотри.
BMW-V8
Вот у меня как раз 523i переходная с двигателем 2,5л. однованосным, я всё гоняю те или не те пружины я поставил))
Вот для 523 пружины
BMW-V8
Да, все как у тебя, на днях вычитал что с подвеской Мтех1, с завода ставились опорные подшипники как на е36, а потом их уже доработали и стали ставит обычные, которые сейчас идут на е39 вот кто знает эту фишку, с Мтех1 ставят опорники от е36, они на 1см ниже обычных
Всё верно опора от е36 ниже на 0.8 см, чем от е39.
BMW-V8
Привет, собрал себе такую же подвеску сакс на пружинах лесджофорс, зад сел, а морда задрана, ожидал, что и морда будет ниже, вот ни как не могу понять в чем косяк. Какой у тебя пробег на этих стойках? Морда села ниже? Можешь сделать фото, чтоб сравнить?
Сегодня целый день читаю ищу инфу по переходу на Мтех. Не ваш случай т.к у вас обоих МКПП, но может продавцы чего намутили, но вычитал у парнишки в блоге сто нигде не было инфы а по факту именно передние пружины на Мтех МКПП и АКПП разные и когда ставят от АКПП на МКПП то перед бывает задран. Я почему говорю иногда продавцы могут накосячить.
Именно в этом и была проблема, поставил пружины от АКПП на МКПП и морда была задрана, позже поставил от МКПП и морда села так как должно быть!
Хор результат! 👍👍👍
Себе тоже ставил 2 месяца назад! Все новое по М-ТЕХ2. Все работает бесшумно и мягко — ничего не слышно.
Спасибо, соглашусь конечно ), подвеска супер )
Ценник красивый )
По посадке ниже стало?
Ценник приятный )))
Да пониже конечно, фото добавил )
Эти пружины не имеют такое занижение, как родной М тех2.
После родных остался недоволен ими.
Понятно, как родные не знаю. Выбрал по каталогу для м-тех, бу не рискнул покупать, новые космос 🚀
а морда ниже на этих завитушках ниже стала ? Толщину витков не мерил ? Мне бы занизить децелец морду, а тут цена прям вроде ничего
tiroks
Эти пружины не имеют такое занижение, как родной М тех2.
После родных остался недоволен ими.
Кстати пружины просто м-тех, м-тех 2 у Lesjofors нет
Пружины одинаковые, там стабы разные просто.
У меня до этого был "Комплект для плохих дорог" — там стабилизаторы толще чем сток, как у м-теха
Не только стабилизаторы, но и штанга стабов и втулки. 25мм
Да, восточный пакет 📦 все толще )
mihonchik90
Кстати пружины просто м-тех, м-тех 2 у Lesjofors нет
слушай, а по стойкам есть разница М-тех и М-тех 2?
пружины разные, а стойки м-тех и м-тех2 одинаковые
понял, спасибо
Только наоборот, пружины у м-тех1 и м-тех2 одинаковые а стойки разные.
развал на казацкой делал?
пересечение Выгонный переулок/ Павлуновского, с 50 лет сворачиваешь и вниз, я не знаю — это Казацкая или нет )
Пружины норм сам себе такие поставил)!
Вот тоже остоновился на них, ты давно ставил ?
Перед зимой! По сравнению с эйбах они пожёще
Мне после мертвых амортизаторов, сейчас кажется все очень мягко )
Представляю. у меня такие же были.
mihonchik90
Вот тоже остоновился на них, ты давно ставил ?
А почему именно на этих остановился? Я вот тоже в сомнениях брать каябу или lesjofors
Отзывы — по ним выбирал. У Коябы по моему нет м-тех пружин, там сток и повышенная нагрузка
Любопытно… мне тоже предстоит данная процедура. Почему не оригинал брал? Или оч дорого
Ты насчёт пружин ?
И не только…
Новые пружины оригинал ценник космос, народ берет либо бу с Японок, либо Каябы, Кони, H&R. Lesjofers по отзывам не плохие. Точный отзыв смогу сказать только через несколько лет — просядут тли нет …
Sachs это тот же оригинал, от родных отличается значком БМВ м ценой в 3-4 раза )
Вот фото оригинального
MaxFire
Любопытно… мне тоже предстоит данная процедура. Почему не оригинал брал? Или оч дорого
Оригинала уже давно как нету. Будет только аналог!
Вот это подход) недавно вспоминал тебя! Думал: Осилил ты или нет), а вот с съёмником пружин я тебе мог бы помочь, чего промолчал?)
Спасибо ), да тут как то сразу возникла идея сделать свой самодельный ), тем более пригодиться
Срочно нужны фото до и после
Постараюсь сделать на праздниках
Насчёт меток лево-право можешь подсказать? Какая куда должна смотреть?
На стойке есть отметки L и R — это положение установки стойки в цапфу. Соотвественно левую стойку ставим буквой L в прорезь, а правую в R. Вот как в ‘Tis указано. Понятно ?
Спасибо, всё понятно! Просто отдавал сервисменам, интересно учли они эти метки… посмотрим…
Заедь на яму и посмотри снизу, там видно будет. Проверить не мешало бы — сервисмэны разные бывают )
Хах, так и есть, левая почти в зазоре кулака (повезло), а правая далеко не на месте… показал, согласились, мол наш косяк, исправим… "Всё равно у тебя правая чашка пружины треснутая оказалась, приедешь менять там и переставим по меткам…" А сами ни сном ни духом об этом походу!
вот так вот, всё надо проверять! Это благо если человек разбирается, а если ни сном ни духом так и катался бы…
Теперь в голове чёрная мысль живёт: прокачали ли стойки?! … пипец, головняк привили! Хотя отвели, мол, да, прокачали, но нет доверия теперь…
Тоже думаю или бу м тех пружины брать оригинал или новые Lesjofors, хотелось бы посмотреть как сидит на таких пружинах…
Постараюсь сделать на днях)
fiev09
Тоже думаю или бу м тех пружины брать оригинал или новые Lesjofors, хотелось бы посмотреть как сидит на таких пружинах…
Можно и б/у пружины только в хор состоянии и с одной машины. На М-Тех и М-Тех 2 для моторов R6 и V8 разные метки на пружинах.
А как же фото как сидит на новых пружинах:-)
Честно забыл такое фото сделать, дополню на днях ). Зад присел хорошо — разница пружин видна на фото, а вот перед пружины практически одинаковые + новые опоры выше старых, поэтому перед присел немного поменьше. Но в целом как присела — я доволен!
так что с фото ?)))) год ждем )))