Стук в рулевой колонке часть 1

С момента покупки машины были замечены неприятные, дребезжащие, хлюпающие звуки в рулевой колонке. Изначально грешил на рулевой карданчик, но так, как рейка у меня механическая и кардан на разборках найти не представляется возможным, а новый либо не подходит, либо разбивает его через пол года, год, то и лезть туда я не особо хотел. Но звуки меня настолько доканали, что сил моих больше небыло и я решил провести ревизию. Решил пойти по лёгкому пути, это открыть капот, оттянуть пыльник резиновый который закрывает кардан в месте крепления к рейке и попросив друга покрутить руль, я был в ужасе от увиденного. Болт на кардане на рулевой рейке был не затянут и в месте проточки на рейке разбит, можно было практически без усилий снять кардан с рулевой рейки. Далее я полез снимать пластиковый кожух в педалях, чтобы оценить состояние кардана в том месте соединения с рулевым валом. Болт там был затянут к моему счастью, но был обнаружен ещё один дефект, а именно разбит в хлам нижний подшипник рулевой колонки и вал болтался там, как гов*о в проруби. Снял сам кардан и был ещё не менее удивлён тому кулибину, который из двух карданов сварил один. Поп состоянию самих крестовин. Удовлетворительное… Буду что то думать. Или искать кардан с мех рейки, или… Необходима установка рейки с гур, со всем навесным и прочим. Уже были идеи такие, была возможность взять рейку "за муку", но на тот момент небыло той суммы. Пока собрал всё на место, протянул болты, стук и люфт в руле значительно уменьшился, но это всё равно не дело и шутить с рулевым управлением нельзя. Заказал оригиналый нижний подшипник рулевой колонки VAG 171419517B, жду когда доставят и после установки буду принимать дальнейшие решения. Вот так вот, заранее приношу свои глубочайшие извинения за огромное количество букв.