Всем привет…
Как писал в предыдущем БЖ Требуется совет #13 Передний левый нижний пыльник рычаг, у меня порвался пыльник нижнего рычага!
Еще давно google, что все, что касается нижней шаровой опоры, все больно и дорого! Так как меняется, нижняя шаровая опора с рычагом вместе!
Вкратце, недавно заскакивал на станцию к своим друзьям в ООО "МКЦ-Нева" на диагностику и посмотреть, что твориться с подвеской! Где мне приговорили пыльник нижней шаровой опоры…
Стал рассматривать варианты…
-купить оригинальный рычаг GS1D-34-350H-18.156₽ (цена в Exist), это полное расточительство… и сразу нет!
-купить не оригинальный рычаг, цены колеблется от 6.100₽ до 16.300₽ и тут как бы все не однозначно и толком, однозначного ответа по поводу не оригинальных рычагов я так и не нашел… так сказать, с выпуска М6, протоптаного пути так и нету!
-купить оригинальный НО б/у нижний рычаг, цены в среднем на них колеблется в районе 3.500₽ (цена в EuroAuto) И это путь боли, так как живые рычаги, очень тяжело найти! …следовательно, тоже нет!
Так как при диагностики, была проблема только в порванном пыльнике… сам наконечник функционирует отлично! По этому, было решено искать сам пыльник…
Стал рассматривать варианты…
-купить пыльник от Шевроле Нива СЭВИ 6121-45₽ в СПб, я так его и не нашел!
-купить оригинальный пыльник верхнего рычага GJ6A-34-552-542₽ (цена в Exist)
-купить оригинальный пыльник нижнего рычага от первого поколения М6, GJ6A-34-541-1036₽ (цена в Exist)
-купить не оригинальный пыльник нижнего рычага от первого поколения М6, Febest MZBJB-541-480₽ (цена в Вся Япония)
Выбор пал на не оригинальный пыльник Febest, так как он был в наличии…
Так же купил, очиститель карбюратора 3-ТОН, ТС-509-179₽, для очистки старой смазки и грязи попавшей в порванный пыльник…
Сам ремонт описывать излишни, так как надо открутить три гайки, две на 21 и одну на 23 и все.
Итог проделанного…
-не оригинальный пыльник нижнего рычага от первого поколения М6, Febest MZBJB-541-480₽
-очиститель карбюратора 3-ТОН, ТС-509-179₽
Комментарии 12
Что-то вы глупости пишете про отсутствие "протоптанного пути"…
Путь есть — рычаги производства SH Auto Parts.
Вся инфа по ним тут, правда артикулы там для первого поколения!
www.drive2.ru/l/9027688/
Ну начнем с того, что в предыдущем посту БЖ… кроме тебя, не кто не советовал Тайваньские рычаги от SH Auto Parts! Это раз…
Два, "протоптанный путь", это когда большинство из тех, кто советует или что то комментирует… советует SH Auto Parts! И этого тоже не было… по этому, считаю, что "протоптанного пути так и нету!" или я его просто не нашел!
А не надо ждать пока кто-то посоветует. Достаточно уметь пользоваться поиском по драйву, да и у меня в записи куча ссылок на людей, кто использует эти рычаги.
А с Фебестом геморроя огребете и в итоге рычаг пойдет под замену.
По факту, не кто не чего про эти рычаги не написал. И не то что бы, что то хорошее, а даже на оборот…
Иии мне очень интересен итог твоего логического заключения об… "рычаг пойдет под замену"!
С чего ты так решил?
Потому что Фебест — это лютое гамно, пыльник развалится и влага убьет твою шаровую окончательно.
думаю купить китайский рычаг и сразу просверлить под тавотницу мне кажется если шприцевать хотя бы раз в сезон при смене колес на долго хватит
Самый неудачный выбор. Пыльник фебест растрескается в течении года и потребует замены. Полно случаев уже по этому говну…
я себе от Тойоты ставил можешь поискать на драйве информацию
Через два-три месяца фебест снова на замену! Качество гамно
только вот фебест производит низкокачественную продукцию
Подошел фебест? Ну и прекрасно)
Хорошо, что вовремя заметил)
Да, все подошло bolt-on! Обошелся заменой пыльника…