Получил я сегодня с транспортной редуктор с GT86/BRZ. Покупал у Hardrhythm. Очень не терпится поставить. Но жду ещё сальники 90311-43009. В понедельник буду ставить, но остаётся открытый вопрос — какое масло заливать. Оригинальное тойота для блокировок отпадает сразу, отдавать 4500р за 2л жалко, тем более скоро сливать снова для замены привода ( хрустит иногда ). Посоветуйте какое масло заливать? Нужно ли заливать масло именно для блокировок? И какие могут быть нюансы при установке?
Комментарии 14
Обычное масло заливается
Так я же тебе советовал масло 1300₽ литр, почму не хочешь?
Какое? Я единственное видел у тебя в записи мотюль. Но его ждать долго…
Любое доугое с прификсом LS? Нет больше вариантов?
Не подскажешь номера шайб заливной и сливной пробки?
сальники в толексе есть поехал поставил, масло бьется как обычное никаких дисковых блок
В моем городе нет толекс((
Хоть там и нет фрикционов, пишут нужно лить не обычное масло. Я выбрал мотюль с припиской Limited Slip. 1300 за литр вроде. И есть отзывы от людей, что на обычном масле диф гудит или типо того.
2 года на простом масле мобил для редуктором. Полет нормальный.
Срабатывает норм? Ниче не гудит? А то кто чего понапишет. Хотя делают скрины из тойотовских инструкций и тех доков, что лить надо гипойдное масло для блокировок. Тойота типо не делит торсен или лсд. Есть блока — лей для блоки.
Я тоже парился. Забил простое. Загудит, буду тыкать всех носом. А пока все ок. 2 года :)
DarkReD
Хоть там и нет фрикционов, пишут нужно лить не обычное масло. Я выбрал мотюль с припиской Limited Slip. 1300 за литр вроде. И есть отзывы от людей, что на обычном масле диф гудит или типо того.
Заливал обычное ни хрена там не гудит.
Любое масло 75/90, 80/90 с маркировкой GL5, можно и GL4, но говорят не очень, может вроде как-то там подгужевать, я залил самое простое 80/90 GL5 (Аля для повышенных нагрузок, в этом и все отличие от GL4)
Обычное масло заливается, это не дисковая блокировка, обычные шестерёнки