Месяц был без машины, пока разбирались, что случилось на этот раз. В итоге заменил сцепление в сборе, перебрал актуатор (заменил подшипники), поменял моторчик, заменил масло в коробке, за одно выяснил, что потек сальник привода правый и сальник коленвала. Их естественно тоже заменил. И отдельная "радость" замена подушек двигателя передней и задней.
FEM0093 опора двигателя передняя, FEM0092 опора двигателя задняя, комплект сцепления ASIN KT-316A, присадка в коробку, 2 штуки, LIQUI MOLY, масло МКПП 2 литра TOYOTA 08885-81001, сальники все TOYOTA 90311-34039, 90311-38089, 90311-25028, 90311-76003, 90311-34042.
Вариантов поломки назвали с десяток, начиная от того, что потек сальник и через него попала вода в коробку и заканчивая тем, что официалы при прошлом замене сцепления (а было это 60 000 км назад) не смазали шток выжимного, от чего его подклинивало, что в свою очередь давало нагрузку на моторчик и вызывало ошибку. В итоге выжимной аж прикипел, его ели оторвали.
Машина теперь как новенькая! Если кто будет менять сцепление, обратите особое внимание на датчики на самой коробке, они очень хрупкие и часто при установке коробки на место ломаются. У меня к примеру в него попала влага и на следующий день заглючило, после просушки средством "для просушки проводов" за 150 рублей флакон, всё заработало замечательно!
Комментарии 15
Коробка не гудела?
Нет, не гудела.
"Не смазали шток выжимного"!
Не повезло тебе со специалистами!
Шток, по которому ходит выжимной категорически нельзя смазывать, он работает на сухую!
Это раньше наши деды и сейчас некие умники мажут солидолом)))). Потом на все это дело липнет пыль, а пыли там много от диска сцепления, и начинает, заедать, подклинивать и т.д.
С коробочки идёт немного смазки, ее интересно надо удалять
Конечно. В техдоке ясно сказано не мазать. А на выжимном, изнутри специальный полимер, который без смазки прекрасно скользит по аллюминию.
понятно, лежит сцепа, нужно менять
А что с опорами двигателя?мне переднюю посоветовали тоже менять
опора потрескалась от времени. В принципе еще живая была, но раз уж снял, то чего два раза бегать.
Выше написали уже и я добавлю, что смазка направляющей выжимного строго запрещена, а прикипело видать именно изза присутствия смазки
Шток выжимного нельзя смазывать, куда будет лететь пыль от отработки сцепы ? правильно на смазку и всё это превратиться в наждачку и через какое-то время перекосит выжимной и лови шестерёнку. Я попадал так уже. Там специальное напыление, по которому ходит выжимной и его не надо смазывать.
это правда, нельзя… после смазки примерно через пол года получишь результат (когда сцепление потрется в стружку немного)… встанешь где нить. Трогаешся — а хер… сцепление не отжимается. Газку поддал — наааа, сцеплени резко отпушено тычек… или ошибка коробки по датчику оборотов. В машинах с роботами с 2013г. выжимной и направляющая одна конструкция, меняются целиком в сборе.
У тебя мкпп или робот ?
Ну если я актуатор перебирал? Конечно робот.
Извини я дальше не читал дочитал только до мкпп масло 2 литра и смотрю что у тебя робот написано на странице думал ты поменял на механику.
О да! За месяц меня эта мысль посещала и не раз! :) Но почитал, дороговато выходит