Как известно дешевые ролики, часто нашего производства, на подшипниках крафт или других дешевых просто катастрофически мало ходят, а в нашей эксплуатации по грязи так вообще. Большинство ставит ролики INA и я в том числе, но однажды я озадачился поиском роликов дешевле INA но при этом чтобы был хороший подшипник. И я нашел альтернативу натяжному ролику. На драйве упоминаний про этот ролик нигде не видел. Это ролик фирмы Caffaro 23700 бьется по автодок, емекс, экзист. Стоимость 492 рубля против 970рублей INA/LUK 532047910. Параметры одинаковые абсолютно, ремень не торчит, подшипник японский NACHI. Вообщем доверие этот ролик вызывает, да и сама фирма только роликами и занимается что тоже вызывает доверие так как это их хлеб. Себе поставил посмотрим сколько походит.
О компании.
Группа Caffaro производитель роликов и натяжителей для автомобильных двигателей, которые являются заменителями оригинальных деталей, а также роликиов, которые являются запасными части для оригинальных натяжителей.
Вся продукция, предлагаемая Caffaro Group производится в Польше. В нашем производстве мы не используем части других производителей и мы не поручаем другим организациям производить наши товары для нас. Благодаря такой практике, мы можем взять на себя полную ответственность за продукцию, которую мы продаем, а также дать нашим клиентам гарантию качества на все наши доступные товары. Это стало возможно, благодаря высоким стандарты качества и самым точным и быстрым логистическим решения.
Для изготовления нашей продукции мы используем подшипники только высочайшего качества такие как: японские NACHI, NSK и немецкие FAG. Пластик — это полиамидные композитные материалы которые укрепляют с помощью стекловолокна от самых известных производителей Польши и Италии.
В настоящее время 60% нашей продукции производится на экспорт для известных мировых брендов производителей автомобилей, с самых требовательных рынков Западной Европы. Наша компания имеет сертификат TecDoc для восточных и центрально-европейских стран, поэтому вы можете найти нашу продукцию в по всей Европе.
Мы даем нашим клиентам 2х-летнюю гарантию на всю нашу продукцию, а также наша компания имеет страховую ответственности за ущерб причиненный возможными дефектами вследствии брака продукции на территории Европы.
Парк машин Caffaro постоянно модернизируется и расширяется, это один из приоритетов нашей компании и быстрой логистики.
В октябре 2016 года, мы закончили наш новый производственный цех и значительно увеличили наши мощности.
Хотя Caffaro является семейным бизнесом, в штате компании более 50 сотрудников, которым мы предлагаем очень хорошие социальные и условия труда. Производство автоматизировано на 85% что позволяет значительно сократить % брака.
Организация работ основана на системе ISO 9001, сертифицированной компанией DEKRA.
Основные особенности характеризующие нашу компании являются: качество, пунктуальность, надежность, а также постоянное и быстрое развитие. Благодаря всем вышеперечисленным качествам, мы стали крупнейшим производителем так называемых „качественных замен за разумные деньги” роликов и натяжителей для автомобильного рынка, в этой части Европы.
Ну и немного фото сравнения с INA 532047910



P.S Также есть такой же ролик только металлический CAFFARO 47300






Комментарии 43
Как себя этот ролик показал?
Та уже не помню. Ну ходил не мало по меркам бездорожья. Но машина была для рубилова. Поэтому там свои нюансы эксплуатации.
я нашёл другую альтернативу — www.drive2.ru/l/528619628063098751/
www.exist.ru/price.aspx?pcode=531+0891+10+
Вот неплохая альтернатива.
Все равно вскрывать, вымывать вазелин и закладывать смазку
Все ролики ставил даже Lynx двухрядный .На днях наткнулся вот на это www.drive2.ru/b/495837963758862406/ Вот это и поставил .Оптовый ценник не дорогой, только не понял руссия это или китай но смазка хорошая .
Мм. На калину?
YA74
Все ролики ставил даже Lynx двухрядный .На днях наткнулся вот на это www.drive2.ru/b/495837963758862406/ Вот это и поставил .Оптовый ценник не дорогой, только не понял руссия это или китай но смазка хорошая .
То что себе на калину ставишь он нам на патрика не очень подходит, он больше в диаметре и уже по ширине, ремень свисает
Надо разбирать и мазать любые детали которые меняешь. ИМХО.
Не панацея эти ролики. Менял такие на предыдущей машине. Через 10000 засвистели.
Какие? caffaro?
Да, именно они.
ну да мазать надо)в том числе и ину, а так время покажет
У хваленой ины вот такие подшипники, на которых даже не написано кто и где делал.
Это к слову о подшипниках)
ну да есть такое), тут хоть пишут, будем надеяться правда)
У хваленой ины вот такие подшипники, на которых даже не написано кто и где делал.
Это к слову о подшипниках)
Я так и не добился не от кого сколько они именно современные ходють
Как повезёт. Вчера ещё ину купил, там уже подшипники с маркеровкой, на самом подшипнике написано ина (потому вопрос так и открыт, кто делает подшипники)
весь вопрос в следующем: штат 50 человек-откуда тогда подшипники?-а они то основные))) NACHI, NSK и немецкие FAG- все производство в китае и тут опять -как повезет. К стати FAG -выкупила INA
НадотЪ искать что то из SNR и SKF )))
Сугубо личное мнение.
весь вопрос в следующем: штат 50 человек-откуда тогда подшипники? — не улавливаю вопроса, . имхо если этот ролик будет ходить как ина, уже хорошо, и смысла в скф и снр я вижу только если машина особо в грязи не ездит чтобы реже менять и не снимать виску. А по грязи скф также умрет
да без обид-просто в роликах основное подшипник-который у нас и умирает-вот я о чем, а фирма имеющая 50 человек априори не выпускает подшипники-а значит закупает у сторонних-главное что бы не у "голимых" китайцев. А как ходить будет-время покажет-с этим категорически согласен. Лично по мне-поставил бонтрейд из серии "вечный" и радуюсь-придет время впрессую новый подшипник в алюминиевую окантовку и порядок -ни коим образом не реклама.
В бонтрейд из серии "вечный" ролик стоит как раз крафт
…главное что бегают))))
у меня слишком печальный опыт с подшипниками крафт, так что я даже и смотреть в их сторону не буду
vlad7887
весь вопрос в следующем: штат 50 человек-откуда тогда подшипники? — не улавливаю вопроса, . имхо если этот ролик будет ходить как ина, уже хорошо, и смысла в скф и снр я вижу только если машина особо в грязи не ездит чтобы реже менять и не снимать виску. А по грязи скф также умрет
к стати -можно поискать подшипники с типа резино-металлические уплотнения (последние буквы и цифры 2S, 2F, 2T, 2TB)применяются для работы в агрессивных средах с высоким содержанием пыли, песка, грязи и прочих примесей, негативно влияющих на работу
я понимаю что подшипник главное, ну они и не говорят что производят подшипники, а закупают у достаточно хороших фирм(сертификаты дилерства есть у них на сайте). Не знаю, мне почему то вызывает доверие эта фирма по другим маркам смотрел часто ставят эти ролики и нормально.
GUNS46
весь вопрос в следующем: штат 50 человек-откуда тогда подшипники?-а они то основные))) NACHI, NSK и немецкие FAG- все производство в китае и тут опять -как повезет. К стати FAG -выкупила INA
НадотЪ искать что то из SNR и SKF )))
Сугубо личное мнение.
VKM31303 вот скф такой же ролик
.Сейчас столько этих роликов что уже и запутаться можно!Я бы взял но где гарантии японского качества подшипников?
Я вам этот ролик не навязываю, и гарантий не даю, а просто делюсь наблюдениями, можете поучаствовать купить такой ролик и потестировать на надежность. А так роликов куча но в основном это всякие фирмы упаковщики у которых ролики чаще всего китай галимый
Так я куплю, только где его взять?
экзист, емекс, автодок и подобные магазины
Спасибо
да не за что)
Это именно натяжной, или ленивый?
натяжной
А почему металлический не взял?
не знаю, смысла особо в металле нету. главное подшипник.
У меня ролики ина прошли тыщ 70, и все бы ничего но поверхность ролика вся буграми, ремнем пожрало
ну попробуй металл взять)
santey311
У меня ролики ина прошли тыщ 70, и все бы ничего но поверхность ролика вся буграми, ремнем пожрало
Родные с подшипниками Крафт прошли уже 65т.км
Сделайте профилактику ещё столько же пройдут
Я их смазываю весна/осень Тоталом Алтис SН-2 на полимочевине.
Чет по EMEX не бьётся.
у меня бьется от 463рубля