Всем привет!
Хочу рассказать о не ремонтопригодности данного узла на этой модели авто, что это значит? У кардана Airtrek Turbo CU2W система хвостовика кардана что подключается с самому редуктору крепится на 6 болтов через виброгаситель и с завода на такой тип кардана предусмотрен ремкомплект.
У Эво лапкой на 4 болта и крестовиной соединяющей лапку и заднюю часть кардана
А вот у моего аутлендера лапкой на 3 болта со шрусом внутри.
Так вот всё что можно поменять в кардане евроаута это 2 крестовины в передней части и шрус в задней, а вот шрус на самой лапке не бьется в каталоге вовсе!, сколько и где бы я не искал никакой информации об этом не нашел.
Выбор крестовин очень большой, я решил остановится на TOYO TM-179
У центрального шруса всего 2 варианта и не для кого не секрет что дешевле всего это FEBEST!
Почему именно его? Очень просто, Оригинал MB661414 стоит 12449р! в Exist''e, а наш (любимый)))) FEBEST всего 4996р!, есть 2 таких набора от той же компании с разными номерами 0411-CU2WSHA и 0415-CU2WSA, первый стоит почти 5000 тысяч рублей, а второй ровно ПОЛОВИНУ!
В чем разница? первый полный набор, а второй пыльник. ПОПРАВИЛ
Я купил первый, но не в Exist , а на eBay мне так было проще да и цена оказалась даже ниже чем в Exist
А теперь самое интересное! Почему же этот всеми нелюбимый FEBEST?! Да потому что кроме него и оригинала больше и нет ничего!
Если кто-нибудь сталкивался с подобной проблемой и нашел какое-то решение пожалуйста напишите об этом в комментариях ниже, а я с удовольствием добавлю эту информация в этом или следующем посте.
Комментарии 54
Подскажи, пожалуйста, у Фебеста "обойма" металлическая, резиновая или пластиковая? Черным цветом которая, на фото на ней номер написан ещё.
Конечно же металлическая))
Интересный вопрос был))
Да вот тоже надо менять данный узел. Выбираю между Febest и польским NTY. Думаю, что из них менее говно. ;)
Что за NTY? Артикул можно? И это только пыльник или весь комплект?
NPW-MS-048
KIRpich24
Да вот тоже надо менять данный узел. Выбираю между Febest и польским NTY. Думаю, что из них менее говно. ;)
Есть ещё ASVA | AKITAKA MTPS-CU2 но ХЗ что это за зверь АКИТАКА)))
Это Китай
Привет. Скажи, пожалуйста, как шрус, работает?
Нужно менять, а fibest, как-то не внушает доверие
Спасибо.
Пробег больше 40 тысячь всё хорошо. Больше читай драйв) голову нужно включать и рационально мыслить, какие детали можно ставить а какие нет.
все гораздо проще, vk.com/wall-113795160_46
Ну уж нет!))
Высылать кардан за 2500км я точно не буду, кроме того все улажено лично.
Я вам и не предлагаю высылать, наверняка в вашем городе(или регионе) есть сервис по ремонту и балансировке карданных валов, вот туда с этой идеей))
Если бы кто-то делал то возможно и отдал бы туда, но никто толком ничего не умеет
Погляди мб там смазки то и нет.(
Заводил и слушал во время движения на подьемнике
Emoutian
Погляди мб там смазки то и нет.(
Задний ещё не открывал, но надрывов пыльника нет, все герметично и сухо
Вывести машину и слушайте все логичные узлы (подвесные, ступицы, а так, я когда снимал кардан разбирал и шрус, соответственно была напихана синька туда, все збс : )
Значит я все же угадал, что там может быть шрус)
Мне кажется, что шлицы, на которые одет этот шрус, могут быть одинаковыми со шлицами трека. И тогда, можно было бы поставить ремкомплект от трека, и просто пересверлить отверстия — или в нем, или в хвостовике редуктора, под пять отверстий.
Но, это только мое предположение. На самом деле, это надо, чтоб кто-нибудь замерил диаметр и количество шлицев на кардане от трека, и сравнить эти параметры с аутом.
Для жителей России легче поменять бабку редуктора и поставить кардан трека или эво всборе
Это да. Но ты ж не в России. Поэтому и предлагаю такой извращенный вариант )
Не думаю что там длинна сойдется с ремкомплеком от трека
Wrangler06
Для жителей России легче поменять бабку редуктора и поставить кардан трека или эво всборе
Подскажите а от эво рс кардан подходит болт-он?
На трек да, на аутлендер без замены йока на редукторе нет
Йока? Извините не понял
Бабка редуктора, то к чему прокручивается кардан
Спасибо
да, кардан это жопа в ауте, у меня тоже клацает хвостовик изза люфта, и самое смешное что это на 100тыс км пробеге… Думаю или замена кардана на бу или психану, разберу тот последний шрус и набью по взрослому смазкой люкаимоли с модибденом, думаю что по пригципу как и со скобами суппортов — перестанет клацать)
Искать б/у это 50/50 что проблема не повторится так как контрактные запчасти это кот в мешке.
100%! но есть ли выход? если только не пересмазать его)
Выход есть всегда, ну как минимум замена кардана на трековый или эво вместе с йоком на заднем редукторе, для них хотябы есть ремкомплект на случай что и там не все хорошо.
оно становится ?
Если менять и йок то да
Когда у меня начал люфтить задний хвостовик, я просто купил бу кардан от 2.4 ат, и из двух собрал один
помогло?
Да, ланч держит)
какие симптомы служили к замене данных узлов?
Шум, а когда снял то обнаружил люфт.
Шум чего и какой он был? У меня некий гул не сильнф идет.
Когда ночью едешь примерно 90-100км и отпускаешь газ то слышен гул, а когда снял кардан и руками с ним поиграл то сразу понял что все соединения под замену.
У меня так же проявляется гул. Получается нужно менять ремкомплект шруса кардана? Подвесные и крестовины менять стоит?
Wrangler06
Когда ночью едешь примерно 90-100км и отпускаешь газ то слышен гул, а когда снял кардан и руками с ним поиграл то сразу понял что все соединения под замену.
я насколько понимаю там еще есть два подшипника, ты их не менял? у меня есть легкий гул, но начинается с 20км/ч
Подшипник это корыте подвесные?
ну да, где то читал что это в них проблема, но на подъемнике без нагрузки никакого гула не услышали
Менял подвесной задний, не помогло. В самом шрусе на кардане менял смазку, при его разборе выработки внутри и деталях не было.
Помогло на пол дня, после снова вой накатом с 80 до 60. Гудит уже 3 года. Думаю заменить передний с крестовинами.
ser-t
я насколько понимаю там еще есть два подшипника, ты их не менял? у меня есть легкий гул, но начинается с 20км/ч
А откуда именно гул?
У меня издается гул/вой в задней части авто при езде накатом на передаче при скорости 80-60, если перейти на нейтральную тогда тишина.
у меня никак не влияет нейтраль и передача включена, начинает с 20км/ч примерно и потом идет равномерно, от скорости разницы нет, при повышенных оборотах естественно не слышно
Wrangler06
А откуда именно гул?
четко трудно сказать, надо кому то ехать сзади и слушать
0415CU2WSA только пыльник — 2 645 ₽
0411CU2WSHA полный ремкомплект — 5 659 ₽
Лично я ещё не добрался до ремонта этого узла, но в планах приколхозить кардан от эво8 ( лежит в гараже), но там есть два момента, это его длина ( не могу пока сказать точно одинаковые карданы или нет), и второй момент надо переделать крепление средней части кардана, так как они разные на ауте и Эво.
привет. сориентируй карданы эво и аута одинаковые?
нет, на эво кардане посадочные места подвесного подшипников не совпадают.
А сами подвесные одинаковые? Подойдут подвесные с аута на Эво кардан?
На аут клабе задай вопрос еше этот обязательно. Интересно