Всем привет!
Может у кого то есть информация или опыт по некоторым вещам?
1. Пыльник внутреннего шруса. Оригинальный номер 44017S5A000. Оригинал дороже заменителей в 5 раз, НО! Полазив в интернете, нашёл информацию, что есть японская фирма по пыльникам, maruichi, вроде как делают офигенного качества резину. Но вот проблема, в каталогах интернет магазинов данный пыльник не предлагается, а по каталогам Маруйчи не могу найти подходящий, может более светлые умы посоветуют какой взять? Итак имеем оригинальные размеры: D18(19)-D67-H90. А вот пару ссылок на номера и размеры Маруйчи: Ссылка 1 Ссылка 2. Сам склоняюсь к номеру 73-421. По диаметрам совпадает, но немного короче. Подойдёт?
2. Вопрос 2й. Нужен сальник Левого Привода АКПП. Вроде нашёл, но хотелось бы убедиться, он?
Номер 91205-PL3-A01
3. Ещё одна проблема появился небольшой хруст при утреннем начале движения в левом шрусе. Скорее всгео там пришла в негодность смазка. Позвонил в клубный сервис, сказали что 90% обойдётся всё чисткой шруса и новой смазкой. На всякий случай, если вдруг придётся менять шрус, какой фирмы заменитель лучше взять(оригинал 44014SNA000)? Много читал что Lynx хорошая. Так ли это?
Уже не актуально4. На днях планирую вырезать Катализатор. Вопрос, покупать ли прокладки новые? И опять же, можно ли взять заменители? Номера оригиналов 18115RNA004 Верхняя и Нижнюю почему то не могу найти металлическую, только резина. Так ли это?
UPD!Всё заказал! Ждём детальки) За одно обслужим тормоза по кругу)))
Вроде пока всё. Буду очень рад любому комментарию!
Комментарии 8
www.drive2.ru/l/475921135255421519/
По третьему пункту можно почитать этот пост: www.drive2.ru/l/492420406741827732/
Там опытный юзер исследовал вопрос с пристрастием и вышел на Равенол для шрусов.
*исправлено
Не много не так выразился) Не смазку, а заменитель шруса ищу)
Ну заменитель вроде как определился HDK. Я себе такой поставил тож.
1. пыльник нет смысла брать оригинал за такие деньги) возьми аналог, у меня фебест пыльник стойка амортизатора уже 2 года ходит и норм)
2. Сальники приводов можешь сразу 2 купить и левый и правый, всё равно шрус выдёргивать- масло сольётся, так что лучше сразу поменять, чем потом через какое-то время второй менять, вещи копеечные.
3. если рванина там с пол года была, то врятли смазкой всё вылечится или 50 на 50. по аналогам не скажу, но смазку поменять не долго, если не уйдет, то тогда уже штудировать аналоги.
4. Прокладки естественно лучше сразу поменять, это тоже копеечная вещь, бери аналог. Насчёт резины у катализатора — сомневаюсь, там метал асбест обычно идет или подобное возможно с добавлением резины, но не из обычной, обычно там типа графитового кольца что-то такое стоит. Помню снимал — на резину не похоже, но оставил старое и всё норм. А верхнюю по любому купи лучше.
Ну пыльник понятно что на оригинал. Поэтому и рассматриваются аналоги.
2. На АКПП когда выдергиваешь привод, масло не течет из коробки. Правая сторона поменяла пару месяцев назад, когда меняли пыльник шруса.
3. Равнины нет. Просто появился хруст. Мне кажется смазке хана. И после ночи морозной она оч плохо себя чувствует.
4. С прокладками разобрался, в сервисе при демонтаже ката сами ставят новые, в наличии есть)
привет и с праздником…
вот ссылка по которой ты можешь увидеть все запчасти и их номера. и даже заказать.
www.megazip.net/zapchasti…fd1-17542/snbz2gh8-541934
Автодоком пользуюсь. Каталоги те же самые)