Всем превед! Машина была куплена с убитыми подшипника хвостовика РПМ. При переключении с R на D или наоборот были хорошие удары. Б/у контрактный РПМ блин не дешевый 120 тыщ. тг (20000 руб.), решил попробовать на своем заменить подшипники с сальниками и отрегулировать.
Для этого были заказаны:
Подшипник TR070803C KOYO 3402 тг.
Подшипник HR30306CNF NSK 2650 тг.
Сальник K9031147012 NOK 821*2 тг.
Сальник K9031147013 NOK 880 тг.
Сальник 9031138066 TOYOTA 1263 тг.
Шайба 4121435020 TOYOTA 1035 тг.
Шайба 4125235030 TOYOTA 1087 тг.
Снял редуктор, весь редуктор был в г.не, отмыл бензином и разобрал. Внутренность вся в стружках( Сразу стало понятно что будет гудеть, но так как все запчасти были куплены решили перебрать. Перебрали, поставил на место и залил масло 75w 90, ушло чуть больше литра, пока езжу так, гудит от 70 до 80 км/ч. По позже придется брать контрактный.
Расходы: 20000 тг. (3500 руб.)
Всем спасибо за внимание!
Комментарии 74
увы, в 100 тыщный раз подтвердилось, что лечево старенького мертвого — это увеличение стоимости покупки новенького, в данном случае контрактного.
Увы это так)
Наш народ не сломить просто так! Мы сначала чиним старое, потом новое покупаем!
Delicaturbofrog
увы, в 100 тыщный раз подтвердилось, что лечево старенького мертвого — это увеличение стоимости покупки новенького, в данном случае контрактного.
А на пробке сливной стружка была? У меня тоже гудит примерно в этом же диапазоне, но магнит на пробке чистый и масло сливается чистенькое
да была, масла не было) Вам наверное пока не поздно лучше отрегулировать свой редуктор
Denis-544
А на пробке сливной стружка была? У меня тоже гудит примерно в этом же диапазоне, но магнит на пробке чистый и масло сливается чистенькое
выработка по зубам, новую стружку уже не шинкует, но пятно меньшее, потому и гул.
…я так думаю…(с)
Так ведь и старой не было!
тогда может это не ГП гудит, а подшипник?
Может быть. В любом случае только вскрытие пациента прольет свет на эту тайну
а гудит под газом?
Да. Только под нагрузкой. Газ сбросил- тишина
значит ГП
baukman
а гудит под газом?
как я понимаю если гул под газом, то это именно ГП — так говорю со слов специалистов…но это только предварительная диагностика.
Так оно и есть. ГП гудит под нагрузкой. Впрочем как и подшипники))
а вот про подшипники мне они так и не смогли ни чего ответить…т.к. говорят не видели и не слышали ни разу, что бы гул шел от подшипников в редукторе и так гудело.
Denis-544
А на пробке сливной стружка была? У меня тоже гудит примерно в этом же диапазоне, но магнит на пробке чистый и масло сливается чистенькое
1. это лечится только заменой ГП и регулировкой, но сначала лучше диагностика…вывесить авто и под ней эндоскопом послушать и убедиться, что это именно гул из редуктора.
2. Б/У ГП не регулируются из-за их естественно износа/выработки.
3. Цена вопроса нашей родной новой ГП комплект (дубликаты не делают на наши авто 7,5") TOYOTA Ремкомплект главной пары дифференциала 41:10:
дорестайл 04.1996 — 06.1999 — 41201-80067 (замена производителем 41201-80502 ) = 32000 руб.
рестайл 06.1999 — 11.2002 — 41201-80085 = 58000 руб.
Каталог по моему Фрейму:
www.japancats.ru/toyota/P…B0%201%20%D0%B8%D0%B7%202
blokirovka.ru/product/gla…ta2055-toyota-hilux-surf/
и всего 12к
а блин передаточные не те
еще раз напишу нужно 41:10.
пс:
Из описания на этом сайте мне лично не понятно их отношение:
Главная пара 4.88 HF Standard gear Toyota2055-4.88 для Toyota Hilux Surf 185 Prado 90 7.5" передняя реверсивная
Передний дифференциал: Toyota 7.5" Reverse
Передаточное число ГП: 4.88
Кол-во зубов: 39-8Кол-во шлицов на ведущей шестерне: 23
Кол-во болтов ГП: 10
угу про передаточные не прочитал :)
вот именно, что: 7,5" с передаточным числом 41:10 дубликатов то и нет. И это не я их не могу найти, а так мне ответили и профильные мастерские кто занимается и ремонтом и продажей ГП.
как вариант на амаяме. Такие вещи оттуда дешевле выходят чем во всяких экзистах и автодоках
у меня лично скидка у Емекса опт4 и у Изнекста тоже опт4, а что за амаяе?
ссылку на их сайт можно, пожалуйста.
Hyper1on
как вариант на амаяме. Такие вещи оттуда дешевле выходят чем во всяких экзистах и автодоках
спасибо, буду знать про такой сайт, мне их цены понравились прям:
www.amayama.com/ru/part/toyota/4120180085
я шары оттуда заказывал. 04436-35010 с доставкой стоят 6700. В автодоке с опт4 стоят почти в 2 раза дороже.
в Автодоке все дорого, я им и не пользуюсь ни когда.
да смотря что. Емекс у нас просто отвратительно работает. Могут месяц доставлять. Поэтому то что нужно более мене срочно беру в автодоке. На масла и фильтра ценник адекватный. А в емексе заказываю только то что совсем прям не к спеху ))
да, со сроками они плохо дружат, я про Емекс.
disen69
вот именно, что: 7,5" с передаточным числом 41:10 дубликатов то и нет. И это не я их не могу найти, а так мне ответили и профильные мастерские кто занимается и ремонтом и продажей ГП.
или еще лучше вариант. За те же деньги можно купить в перед и в зад
Главная пара 4.88 HF Standard gear Toyota2043-4.88 для Toyota Land Cruiser Prado 78 90 120 Hilux Surf задняя
Главная пара 4.88 HF Standard gear Toyota2055-4.88 для Toyota Hilux Surf 185 Prado 90 7.5" передняя реверсивная
если ставить 4.88 вместо 4.1 то значит момент будет больше а скорость ниже? Или наоборот?
все верно
цитата
"У оригинальных пар с количеством зубьев 37/9 передаточное число было — 4.11.
Поставил 37/8 с передаточным числом 4.625, которые стоят на дизельных Патриотах.
Менял пары в мастерской полного привода.
Результат:
Заметно медленней едет на холостых оборотах, легче трогаться с первой и преодолевать малые препятствия на низкой скорости — не приходится подгазовывать."
как вариант, да, но запчастям TOYOTA я доверяю больше и хочу остаться в каталожных ОЕМ номерах, а не ломать потом голову, а что я там поставил …и куда я поставил и как это потом отремонтировать/заменить чем?
Hyper1on
или еще лучше вариант. За те же деньги можно купить в перед и в зад
Главная пара 4.88 HF Standard gear Toyota2043-4.88 для Toyota Land Cruiser Prado 78 90 120 Hilux Surf задняя
Главная пара 4.88 HF Standard gear Toyota2055-4.88 для Toyota Hilux Surf 185 Prado 90 7.5" передняя реверсивная
если ставить 4.88 вместо 4.1 то значит момент будет больше а скорость ниже? Или наоборот?
все верно
цитата
"У оригинальных пар с количеством зубьев 37/9 передаточное число было — 4.11.
Поставил 37/8 с передаточным числом 4.625, которые стоят на дизельных Патриотах.
Менял пары в мастерской полного привода.
Результат:
Заметно медленней едет на холостых оборотах, легче трогаться с первой и преодолевать малые препятствия на низкой скорости — не приходится подгазовывать."
HF сколь припоминаю — Китай
Смысла снизить пары на сток резине не вижу, уж лучше наоборот тогда — завысить, гонка будет ))) а так в динамике выиграешь мизер, в максималке потеряешь. Плюс обороты изменятся, жор может подняться.
Praded ставит их. Говорит вроде норм пары.
ему да можно доверять и его работа известна. Но есть один минус он далеко…отсылать потом обратно…и эти пары мне меньше внушают доверия чем TOYOTA.
disen69
1. это лечится только заменой ГП и регулировкой, но сначала лучше диагностика…вывесить авто и под ней эндоскопом послушать и убедиться, что это именно гул из редуктора.
2. Б/У ГП не регулируются из-за их естественно износа/выработки.
3. Цена вопроса нашей родной новой ГП комплект (дубликаты не делают на наши авто 7,5") TOYOTA Ремкомплект главной пары дифференциала 41:10:
дорестайл 04.1996 — 06.1999 — 41201-80067 (замена производителем 41201-80502 ) = 32000 руб.
рестайл 06.1999 — 11.2002 — 41201-80085 = 58000 руб.
Каталог по моему Фрейму:
www.japancats.ru/toyota/P…B0%201%20%D0%B8%D0%B7%202
Мне проще контрактный редуктор поставить и ещё тысяч на 300 забыть про него
поставил б/у и он гудит…тогда еще один купить?
ПС:
мне проще новую ГП купить и ее отрегулировав поставить.
Б/у-б/у рознь. Можно купить б/у с ушатанной машины, продаваемый под видом контракта, а можно купить реальный контракт с реальным пробегом
время покажет.
ПС:
Ты заменил у себя уже на б/у с распила?
Нет. Земляк-драйвер prohodimec забрал. У него ГП выкрошилась и он недавно писал об этом. А так были планы поставить с распила себе. Но пока ездит- пусть ездит. Я думаю что мой редуктор ушатал предхоз. Он меня "учил" пользоваться раздаткой прадовской при продаже. Он наивно полагал что у Прадо задний привод а перед подключается в таком положении рычага, где включается межосевой блок. Т.е. он всю зиму херачил на заблокированном межосевом дифе
сильно он ездил…улыбнул прям…, а если по теме…с таким гулом он будет ездить очень долго…да, напрягает, но не критично.
ПС:
со второго распила можно попробовать тебе поставить.
Ага, меня тоже. Не критично, но напрягает)) особенно зимой, когда окна закрыты. Летом при открытых окнах не так слышно
На втором 43:10 пары
блин…не поперло со вторым…
ПС:
от дорестайла перед ГП прям на 15 т.р. дешевле…как так?
Не говори))
А они разные?
оригинальный каталог говорит что да, я написал выше все, повторю еще тут:
3. Цена вопроса нашей родной новой ГП комплект (дубликаты не делают на наши авто 7,5") TOYOTA Ремкомплект главной пары дифференциала 41:10:
дорестайл 04.1996 — 06.1999 — 41201-80067 (замена производителем 41201-80502 ) = 32000 руб.
рестайл 06.1999 — 11.2002 — 41201-80085 = 58000 руб.
Каталог по моему Фрейму:
www.japancats.ru/toyota/P…B0%201%20%D0%B8%D0%B7%202
На рестайл видимо всё дороже
так ОЕМ другой, так и полуоси на рестайле другие задние.
Denis-544
Не говори))
А они разные?
Ну конечно! Надо же заводу владельцев дорогих рестайлов доить на более дорогие запчасти )))))(
Так мне несказанно повезло с машиной!
Delicaturbofrog
Ну конечно! Надо же заводу владельцев дорогих рестайлов доить на более дорогие запчасти )))))(
да, да…дураки же они…
Denis-544
Ага, меня тоже. Не критично, но напрягает)) особенно зимой, когда окна закрыты. Летом при открытых окнах не так слышно
На втором 43:10 пары
43:10 такой же как у меня) продается?
Так вы же вроде у меня спрашивали про него.Пока свободен
уже и не помню честно говоря, а где спрашивал?
2072 не ваш номер? В вотсапе
да да это мой номер) а блин точно, все вспомнил
Denis-544
Нет. Земляк-драйвер prohodimec забрал. У него ГП выкрошилась и он недавно писал об этом. А так были планы поставить с распила себе. Но пока ездит- пусть ездит. Я думаю что мой редуктор ушатал предхоз. Он меня "учил" пользоваться раздаткой прадовской при продаже. Он наивно полагал что у Прадо задний привод а перед подключается в таком положении рычага, где включается межосевой блок. Т.е. он всю зиму херачил на заблокированном межосевом дифе
Вот долбоклюй прежний хозя, но ещё веселей ржал, когда чувак недавно мне доказывал, что на 95-х передний редуктор слабый, потому что основной привод на Прадиках — ПЕРЕДНИЙ!
Ты бы видел как он на меня смотрел, когда я возразил и сказал что на Прадо фултайм))
А ты не знал что передний?! Как же так?! Передок же раньше едет, значит он основной))))
Denis-544
Б/у-б/у рознь. Можно купить б/у с ушатанной машины, продаваемый под видом контракта, а можно купить реальный контракт с реальным пробегом
Да это как с движком, поставил контракт и кайфуй, а откапиталили и собрали на оригинальных или любых шабашках — а результат — хлам. Ну или когда б.у по раше 100 лет и контракт с японии считают одним и тем же
Многие здесь с этим не согласны
Ну это и хорошо! И продавцам новых шабашей и контрактных, а вот, нам потребителям не очень, цены становятся кусачими ((((
disen69
поставил б/у и он гудит…тогда еще один купить?
ПС:
мне проще новую ГП купить и ее отрегулировав поставить.
Ни разу не слышал, чтоб контактный редуктор гудел. А вот то что новую ГП прикатывать надо долго и по технологии, да и ещё и пятно толково поставить могут немногие даже из тех, кто рекламирует себя как спеца — это факт.
ГП нужно хотя бы правильно выставить (я про пятно). А прикатывать это конечно сильно сказано, с завода их тоже прикатывают же. Хотя эту байку слышал не однократно.
Delicaturbofrog
Ни разу не слышал, чтоб контактный редуктор гудел. А вот то что новую ГП прикатывать надо долго и по технологии, да и ещё и пятно толково поставить могут немногие даже из тех, кто рекламирует себя как спеца — это факт.
а по чем нынче контрактные редукторы с известным пробегом с Японии?
А то на Фарпосте от 20 до 50 т.р. цены.
43:10 дороже всех, 41:9 самый дешевый
Denis-544
Мне проще контрактный редуктор поставить и ещё тысяч на 300 забыть про него
Ну это ежу понятно :))) Когда там уже 3.4 приедет?
Думаю через недельку уже приедет
а по чем нынче контрактные редукторы с известным пробегом с Японии?
41:10 за 25 забрали
ага, тут главное знать его пробег родной и с какой машины (месяц, год).
Так в том то и дело. Покупка с общей кучи на валовой разборке — лотерея
тут я согласен, что проще купить такой с конкретной машины, но вот это сделать не всегда получается.
disen69
а по чем нынче контрактные редукторы с известным пробегом с Японии?
У Вас дороже, вот у Дениса 30к. А у нас где то от 19500
Так у вас тогда и купим, если что
Сам перебирал? Еще было бы интересно, подробней про процесс регулировки. Слышал, что там не все так просто, поэтому многие берут редуктор в сборе…
нет не сам, сосед д. Коля регулировал, ему за работу отдал 4000 тг. а так за работу 15000 просят. Да процесс не простой, на регулировку полдня ушло)
Chuma84
Сам перебирал? Еще было бы интересно, подробней про процесс регулировки. Слышал, что там не все так просто, поэтому многие берут редуктор в сборе…
Самому с нуля очень тяжело, но есть люди, которые и с инструментом хреново выставят. Опять же вспоминаю, как тесть себе на копейке и всем соседям пятно выставляет просто на раз-два.