Всем добрый день дорогие читатели! Хочу с Вами поделиться опытом, который был получен чередом проб и ошибок, а так же избавить Вас от сдачи обратно в магазин неподходящих шрусов, которые не защелкиваются стопорным кольцом в коробке. Речь пойдет о внутреннем шрусе правой и левой стороны на АКПП Hyundai Accent. Появилась вибрация при наборе скорости от 60-80, в накат вибрации не было, только при наборе. Поездив несколько дней с такой проблемой по городу, где скорость в основном 60-80, поехал на сто дабы дефектовать какая из гранат дает вибру. Оказалось, что обе. Левую (водительскую) я менял может около полугода назад на хваленую ASVA, она была еще более менее, но правая (пассажирская) была в хлам.
При замене ЛЕВОЙ гранаты и столкнулся с проблемой L/R. Приобрел я значит ЛЕВУЮ (водительскую) ASVA и отправился менять. Думал все пройдет быстро, но не тут-то было. Граната короткая и не защелкивается стопорным кольцом в коробасе. Как так?! Левая ведь! Беру старую и новую гранату и чешу на такси в магазин в другую часть города. Дают мне правую (пассажирскую) ASVA. Она по размерам совпадает со старой гранатой. Хрен с ним, правая на левую сторону. Приехал, все встало как надо. Забыл. Проходит пол года, гранаты снова беспокоят меня. Что делать?! Какую заказывать?! Опираясь на полученный опыт с левой гранатой, решено было заказать левый и правый шрус как показано на чертеже ASVA.
По производителю хотелось взять фирмы GSP(624010) на левую и правую сторону, но GSP с размером 54мм не оказалось, взял Lynx. Привод GSP со всеми бонусами обошелся мне около 1200р. Lynx же 1700. Так же были заказаны сальники привода с артикулом "43119 28002" 2 шт.,
а так же по совету GRIHA Huyndai Accent Dark Navy Blue R17 пушка-гонка гофра Borsal "265-309" да бы все поменять сразу.
Через недельку все было на руках. Визит на сервис начался в 10:00. Гофру приварили, без проблем, пошли привода… Сняли левый и правый привод, сняли внутренний гранаты. В правой гранате вообще смазка высохла, неудивительно что ее раздолбало.
Поставили старый и новые гранаты на стол. Старые гранаты абсолютно одинаковые по размерам! А у меня-то одна короткая. Как так получается у сраной асвы не понимаю! Граната Lynx 54мм не защелкивается ни справа, ни слева, рукой вытаскивается из коробаса блеать.
Обзвонил магазины в поисках гранаты срать какого производителя, главное чтобы была длинной. Глупо конечно было звонить в магаз и говорить в трубку: дайте мне длинную гранату, не короткую! Я не знал как объяснить продавцу, что мне нужно и что маркировки L/R не совпадают. В ответ мне говорили что они разные, другие — что они одинаковые. Никто толком ничего внятного сказать не смог. Я был согласен на все) На юге в магазине нашел асву за 3050 левую, она же длинная. По приезде в магазин, нашлась и левая граната GSP с таким же артикулом. Стоимость ее составила 2700 за абсолютно такую же гранату! на 125% дороже)))
Хрен с ним, купил, привез, ставьте, нет же… Сальники мелкие и прокручиваются в посадочном месте. Это был приход для меня. Говорят давай мы поставим тебе свои оригинальные сальники с металлической обоймой. Но у меня этого сальника хватало на несколько недель. Привод размалывал эту металлическую обойму и масло с акпп текло ручьем. Поехал на юг, подобрать сальник. С виду тоже самое, но чуть больше. Сальник же с Сонаты оригинальный, но не тагазовской, неизвестно с какой.
На фото видно их отличие. Цена 350 за шт)
В 18:30 мне собрали все на место. Вибрации как и не было, все четко.
Что имеем по факту! Внутренний шрус левый и правый на Hyundai Accent АКПП одинаковый! Он имеет длину 62,5 мм. Не смотрите на маркировки L/R. Артикул GSP левый "624010", который подойдет как на левую сторону, так и на правую. Надеюсь они меня еще не скоро побеспокоят. Учитесь на чужих ошибках, а не на своих! Надеюсь эта запись будет многим полезна!
Комментарии 49
Жаль что попал на эту запись уже постфактум, со стоящим линксом (тот же парт) справа. Просто вылетел шрус на сфетофоре, ладно хоть не в движении на трассе за день до этого. В сервисе и усом не повели, сказали стопорное кольцо хреновое тут положили вот и вылетает…
Спасибо за пост, шрус длиной 62 мм подходит на соренто и ix55 на заднюю ось.
вот еще аналоги
495052PA60
495052PA70
496051E000
GSP 624010
Febest 2211-SORR
Tatsumi TDB1007
Asva KARIU-XM
У меня граната тоже длинная но на приводе нет хода влево и вправо и поэтому вибрация может он длинный?
Вибрация идет от износа самой гранаты, когда гранаты новые ставил, все проходило, главное, чтобы она была по размеру
Подскажите есть ли отличия в приводах
Спасибо большое, закупил завтра буду пробовать ) ото уже разорился на доливке масла )))
Доброго времени суток, дружище, подскажи, пожалуйста, по поводу сальника от сонаты нормально он стал не пропускал? Ещё акцент у тебя был, ТагАЗ? Проблемы с сальником не могу нигде найти, какой подходит. В автодокеребята говорят, что на корейца все легко найти на ТагАЗ не могут.
Приветствую, обычный тагаз был, в магазине у нас по наличию на сонату был, встают плотнее, чем наши, как там и должен быть
Приветствую, а наружние какие подходят, 2008 год акпп, абс ?
спасибо большое, … очень для меня ценная инфа!
Всё, у меня тоже вибрация пошла, не стабильно но на 100-110 км/ч. думаю они. По стаканам скажу что, разница в левом и правом только лишь в фаске. Точно не помню на какой стороне, по моему на правой, есть лыска которая прям на стакане выполнена что бы монтировкой проще выдёргивать стакан, вот и всё.
Подскажи, как ШРУСы этой фирмы?
Отходили хорошо до продажи авто, тыс 40
При замене внутренних шрусов масло с автомата надо сливать?
Нет, сальники держат его в коробке
По твоему парт номеру 624010 приходит только ШРУС или в комплекте со всеми пыльниками?Я посмотрел в эмексе там написано карданный вал, шарнир про пыльники не написано и на фото их нет
У меня GSP наружные шрусы уже тыс наверно 150 отбегали и ни намёка на хруст!
Пыльники внутренних шрусов какие брать и есть разница левая правая
Пыльник и смазка идут вместе с гранатой
Это такой комплект у артикула 624010?
Все верно
Вообще шикарно, просто у меня на сайте фото было только ШРУС трипоид и все 🙁
Там фото есть комплекта)
У меня так
В описании написано шарнирный комплект. Такое содержимое)
Только эту смазку из комплекта НЕЛЬЗЯ использовать ! Там серая графитная почему-то !
Я покупал отдельно специально для игольчатых подшипников в трипоиде ! Иначе игольчатые подшипники быстро умрут!
Как эти шрусы на обе стороны, сразу и сальники купить? Свои не подходят.я правильно понял
На обе стороны подходят длинные шрусы, но это проверенно только на акпп! Сальники в оригинале с металлической обоймой, быстро съедало и разбивало, я же брал от сонаты, они резиновые с пружиной внутри
Родные сальники с мет.обоймой оставил, норм все с ними. Фото для уточнения )))
Как-то совершил такую ошибку. Спросил в магазине правую гранату хендай акцент, я тогда и понятия не имел, что она может быть короткая. Установил, стопорное кольцо защелкнулось. Во время езды стал замечать вибрацию, оказалось, что граната вышла примерно на 1 см, снял привод, поменял стопорное кольцо- все тоже самое. После установки, граната отходит от посадочного места примерно на 1 см
короткая вылетала на ходу несколько раз даже после смены стопорных, не защелкивалась в посадочном месте
На автомат должна быть левая короткая, а правая длинная.
С левой стороны у тебя масло не бежит где сальник?
Я заказывал правый привод от механики, а пришел на автомат, вроде нормально защелкнулся, переживаю, что сальник пропускать будет.
Когда вытащили, обе длинные были, которкие ни на лево, ни на право не защелкивались
Автор заблуждается можно воткнуть обе длинные как я и делал, 2 раза, в обоих случаях срежет край левой гранаты, (не сразу, но срежет) который вместе со стопорм упадет внутрь коробаса со всеми вытекающими
ACE021
Когда вытащили, обе длинные были, которкие ни на лево, ни на право не защелкивались
Хотя беру слова назад, АКПП шрусы внутренние по 62 мм, но левый обязательно с выемками чтобы его поддеть и вынуть можно было, но вот как у меня 2й раз кончиик шруса отламывается, было у кого такое?
спасибо большое… вроде мелочь но многого стоит…приму за основу… самому на днях придется менять внутренние шрусы…
😉
Так gsp гранаты левые, которые ты поставил длинные или короткие ? У меня старая вот такая
Обе длинные, короткие не защелкивались, а длинные встали как надо
Значит мне не пойдут. Хз как он их на мт поставил
У меня ат! В ат у меня стоят две длинные! За мт ничего не согу сказать
Не правильный подбор в магазине. Я ставил внешние ASVA, подошли идеально, но колечки АБС надо снимать с родных и переставлять на АСВУ. Смазку положил хорошую с молибденом, родную выкинул.
Речь идет о внутреннем шрусе!
В ЗапКиа больше не осталось приводов в сборе новых по 3000-4000? Остатки ТАГАЗА.
Не совсем понял
Ну магазин в Москве, который распродает в том числе остатки запчастей с обанкротившегося завода ТАГАЗ.
Двигатели новые в сборе, приводы у них были. Очень недорого и именно оригинал.
Сек скину ссылки в личку.
Благодарен
Hwo
Ну магазин в Москве, который распродает в том числе остатки запчастей с обанкротившегося завода ТАГАЗ.
Двигатели новые в сборе, приводы у них были. Очень недорого и именно оригинал.
Сек скину ссылки в личку.
Так всем скинь ссылку, может ещё кому пригодится .
Я же в первом сообщении написал магазин "ЗапКиа".
Окей вот прямая ссылка:
pogugli.com/?317637