Про вибрацию на разгоне под нагрузкой и Подушка правая. Колхоз)))

Как купил — домой поехал — при разгоне от 60 до 80 вибрация по кузову. Газ скинешь — норм становится…

— Заменил внутренний ШРУС без замены стакана — так же.(может шрус весь менять надо было… хбз. Привод надо купить полностью контрактный.Позже попробую.)
— Подложил под левую подушку резину, потом вынул. — так же.
— отбалансировал все колеса — так же!
— Заменил левый ступичный, был люфт — чуть чуть — ТАК ЖЕ!

— С другом, вечером — уже стемнело, заглянули под капот, он увидел — на подушке верхней, правой трещина))) Ладно, расковыряли — порвана. Блин, по магазинам — там ценник от 5000 руб! (на RA6,7 дешевле и в магазинах и на разборках есть они). Начитался — наткнулся на запись про сайлентблок TMB107. Поехал в город — 395 руб. Фебест. Пришлось брать. Снял подушку — расковырял, выбил, вытащил картридж. По ширине — норм. Сточил втулку, где то около 1 мм. Входит в кронштейн. Думаю запресую, ан нет — он на 2 мм в диаметре меньше посадочного места. Пришлось резину в полукруг и пресануть. Зашла — держится крепко — не люфтит…))) Собрал на место все поставил. Вроде поставилась))) — ТАК ЖЕ!
— Продул все резиновые шланги от передней к задней подушке… Железная трубка от передней подушки забита.Параллельно запустил шланчик — воздух к подушке пошел.Когда дуешь в шланчик у ваккумного переключателя — слышно как воздух пропускает в районе задней подушки. Дальше не добрался — замерз.
Проехался — чуть меньше, что ли потряхивает))) Завтра по светлу буду дальше пробовать. Наверное, заднюю подушку придется снимать.
Если подушка дырявая, (а может шланчик порван))), или что еще отпишусь…

Думаю, надо вибрацию победить!)))

Зашел домой, вот пишу.