Наконец-то! Все компоненты собрались в одном месте и были установлены на свои места. За перешивку блока АБС и ценные советы спасибо Дмитрию (drsedoy), за присланный радар — нашему киевскому другу Юре (jettachka), за жгут проводки — известному китайскому магазину, за установку всего этого хозяйства — дружественной конторе audi-piter — занимаются дооснащением VAG, я являюсь их частым гостем)).
Собственно, про сам процесс установки писать особо нечего, все довольно толково описано ТУТ .
Остановлюсь только на тех вопросах, правильные ответы на которые я не нашел в инете, пока готовился у процессу установки.
Крепление радара.
Чтобы поставить б/у радар правильно на машину, которая не была бита в морду и имеет правильное положение "телевизора", лазерная указка не нужна. Достаточно собрать три крепежных кронштейна с регулируемой длиной (на фото состоят из регулировочного винта, черной и синей пластиковых частей), затем взять штангенциркуль и отрегулировать длину кронштейнов
И все, можно вешать сам радар.
Ощущения от первой поездки: сначала страшновато, потом полный кайф)). Если кому-то будет интересно, сниму видео с комментариями, как работают системы City Safety и Go trigger, потому что в инете нормальных видео по этому поводу я не нашел.
Следующим этапом буду ставить Side assist.
Всем бобра.
Комментарии 60
Мужики подскажите, пассат б7 1.8 cdab, блок двс 06J906027D MED17.5.2 04 9494. Надо ли шить блок, поддерживает он функцию follow to stop? Потому что круиз на трассе работает а вот экстренное торможение и до полной остановки в городе нет, вылетает в ошибку до перезапуска двигателя. Абс прошит под круиз Димой (drsedoy). По кодировкам и каналам адаптаций все уже перепроверил кучу статей перечитал вроде все как должно быть. Куда копать?
Такая версия для б7 катит 3C0907567L ?
3С0 — это для B6. Там нет Front assist (то есть не умеет сам останавливаться)
напиши про go trigger и "city safety". имхо нету их у нас.
Да, нету у вас
Они вкупе с адаптивом идут.
Go Trigger — начало движения после автоматической остановки адаптивным круиз-контролем путём кратковременного нажатия педали газа.
City Safety — автоматическое аварийное торможение при скоростях, емнип, до 30 км/ч, меня иногда пугает.
у меня acc есть ;)
остановка это все же follow to stop и front assist.если acc включен то follow to stop, если выключен но все же тормозит то front assist . и это на радарах 3aa, на 3co только follow to stop вроде.
city safety это вроде от вольво термин, когда машина видит еще стоящие мащины, пешеходов и тп. наши радары увы только движущиеся машины точно детектируют. стоящие — по настроению и везению. пешеходов совсем нет.
"go trigger" — время ожидания какое? секунды? минуты?
У меня обе обозначенные функции работают именно так, как я написал: аварийное автоматическое торможение и начало движения.
Про задержку не понял.
аварийное торможение работает если в стену едешь?
про задержку — едешь в пробке. затормозил acc. и светофора ждете 45 секунд. на 46ой первая машина поехала. твой газ включит обратно acc? а если 3 минуты?
На стене не пробовал и не планирую.
Старт — не автоматический, а посредством кратковременного нажатия на педаль газа, читайте пожалуйста внимательнее мое первое сообщение.
читаю очень внимательно. и вы читайте. на 46ой секунде моего примера твое нажатие на педаль газа приведет к включению асс в активный режим?
Ограничений по времени ожидания лично я не наблюдал.
теперь про стену. заменяем стену на стоящий автомобиль на светофоре.
Из SSP488
Функция экстренного торможения City
CityANB
Подсистема ассистента Front Assist. Автоматически затормаживает автомобиль перед столкновением. Реакция на движущиеся и неподвижные объекты при скорости ниже 30 км/ч.
krkyxc
напиши про go trigger и "city safety". имхо нету их у нас.
Про go trigger — уже написали, так все и есть. Про City safety — все подробно в книжке из бардачке есть. Если разогнаться в стену — туда и въедешь, потому что концепция адаптивного круиза с одним радаром реагирование на неподвижные препятствия не предполагает (на Audi, Туарегах — два радара в бампере, там картина работы другая).
в какой книжке, если у меня 2008 год?!
и коллеги у вас две версии — одна что до 30км/ч видит неподвижные, вторая — что не видит. :)
про go trigger так может ждать сколько угодно?
а самовозобновление в течении 30 секунд нет?
А зачем вопросы про ACC B6 задавать хозяевам B7?)
Те, кто ставят ACC на B6 от B7 меняют множество блоков на B7, посмотрели бы хоть отчеты.
Отличия существенны между ACC у B6 и ACC у B7, как я понимаю.
А книжка — вот ;)
s36vla.storage.yandex.net…2nOHYnxTR_jba0nUquyI8E6Q=
а ничего что у меня уже радар 3aa и "много блоков от b7"?! и кому же еще их задавать если не владельцам b7? у mqb свои технологии
Блок АБС от B7?
Ассистент торможения есть?
Front Assist ACC B6 просто предупреждает, а B7 сам применяет торможение, причем в режиме City — экстренное.
abs поставил от тигуана с прошивкой от drsedoy. и радар 3aa от димы.
вот тормозит экстренно эта связка довольно редко, 3co и тормозил чаще и резче. но 3co оставлял расстояние очень большое, а 3aa тормозит и доползает см 40-50 до машины.
Ну вот, добрались до истины, что ACC не с завода, а переустановлен — в журнале-то написано, что ACC с завода.
Значит, должен работать так, как я описал, теоретически.
гм, с завода 3c0. теперь 3aa.
Повторюсь, заводской Front Assist B6 только предупреждает, а B7 — тормозит.
krkyxc
гм, с завода 3c0. теперь 3aa.
Если внимательно смотреть за индикацией на БК, тахометре и спидометре, видно как Front Assist с City работает.
vladimir97531
А зачем вопросы про ACC B6 задавать хозяевам B7?)
Те, кто ставят ACC на B6 от B7 меняют множество блоков на B7, посмотрели бы хоть отчеты.
Отличия существенны между ACC у B6 и ACC у B7, как я понимаю.
А книжка — вот ;)
s36vla.storage.yandex.net…2nOHYnxTR_jba0nUquyI8E6Q=
Ну да, сначала начинают с декора, гейта и часов, а потом уже понеслось так, что остановиться невозможно))
krkyxc
в какой книжке, если у меня 2008 год?!
и коллеги у вас две версии — одна что до 30км/ч видит неподвижные, вторая — что не видит. :)
про go trigger так может ждать сколько угодно?
а самовозобновление в течении 30 секунд нет?
Неподвижные не видит на любой скорости. Самовозобновления движения нет, надо для этого самому немного нажать на педаль газа
Игорь, SSP четко говорит, что на малых скоростях — видит.
У меня несколько раз в пробках было, когда ACC в режиме ожидания, Front Assist включен, я нагоняю впереди стоящий авто, машин сам тормозил.
Хм, забавно. Надо будет поэкспериментировать, наклеив фольгу на что-то мягкое.
Не переусердствуй!)))
Возьми что-то ОЧЕНЬ мягкое
igoralipa
Хм, забавно. Надо будет поэкспериментировать, наклеив фольгу на что-то мягкое.
насколько я понимаю радары есть 3aa с HW031 и с HW 036. может у них разное поведение.
У меня софт 170, железо 036
Какой у меня — не знаю, не было нужды туда залезать.
Но авто 2011 года.
Железо скорее всего 031
krkyxc
насколько я понимаю радары есть 3aa с HW031 и с HW 036. может у них разное поведение.
www.drive2.ru/l/503135972188225741/
vladimir97531
Игорь, SSP четко говорит, что на малых скоростях — видит.
У меня несколько раз в пробках было, когда ACC в режиме ожидания, Front Assist включен, я нагоняю впереди стоящий авто, машин сам тормозил.
Есть ссылка под рукой?
vwts.ru/pps/pps_488_passat_2011_rus.pdf
Теперь точно будет эксперимент. Ждите видео))
С нетерпением!)
Но будь осторожен!
igoralipa
Неподвижные не видит на любой скорости. Самовозобновления движения нет, надо для этого самому немного нажать на педаль газа
Неподвижные видит, на моем Б6 2007 года выпуска City сработывало 3 раза, за 2 года, ну и много раз фронт ассист притормаживал. Один раз City реально спасло мою морду от встречи с неподвижным гольфом, другие два раза были в движении на небольшой скорости, все было под контролем, но он решил, что с такой маленькой дистанцией нельзя ездить.
Есть единственная проблема на Б6 и СС пассате с адаптивным от Б7. При движении на круизе, если вдруг ему приходится интенсивно оттормаживаться, то во время торможения, он рукается на приборку, выдает картинку фронт ассиста, требует нажать педаль тормоза и отключается с ошибкой. До перезапуска зажигания больше не включается. В двигателе и радаре фиксируется ошибка о недостоверном сообщении. Скорее всего во время торможения радар хочет что-то от двигателя, а двигатель т.к. он старый, не понимает радара. Такая проблема точно есть на двигателях CAWB, CBAB
у меня в базе стоит. очень крутая штука) вот не могу понять что мне больше нравится: адаптивный круиз, со всеми своими ништяками, или адаптивный дальний свет.
До DLA тоже руки дойдут ))
давай следующим шагом. не пожалеешь!
Это да))
Отличная доработка! Думал и думаю о такой функции, видеть, в своем авто, но есть но …
Что мешает?
Финансы((
Сейчас попал на замену задних колодок, плюс дисков(~ 10000 с работой)! Плюс менять цепь, через 2000км(~ 30000р).
Да и электропривод купил))
Так что есть к чему стремиться!))
Цепь? А какой пробег?
Сейчас 89350км
На 61000км, смотрел натяжитель, было 5 канавок. По всем форумам прошелся, менять советуют на 6 канавках(да и по TPI от VAG) или до 100т.км. Вася говорил на 61т.км -3.71 градус, на 80т.км — 1.68 градус!)) Вот и получается, смотреть Васей +- километр …
Рановато.
igoralipa
Что мешает?
А рыжий глаз, все же хочу видеть в своем авто! Простым круизом пользуюсь постоянно!
Неправильное заключение о том, что зеркало на радаре не используется для юстировки. Оно как раз для этого и используется, весть процесс описан в ELSA. Для юстировки нужен специнструмент с лазером и размеченной пластиной (нарисована сетка с шагом 4 мм) и стенд сход-развала, по отражению лазерного луча от зеркала выставляется радар, луч должен отражаться в определенные координаты пластины. Данные которые на фото в измеряемых группах радара, это фиксированные значения (координаты), под которые нужно подогнать отражение лазерного луча. Значения в измеряемые величины записываются на заводе, после проверки на стенде определяется угол отклонения зеркала от излучателя и записывается в радар, эти значения в всех радаров разные.
Поднимаю лапы и сдаюсь ))) но, я так понимаю, процесс, описанный в Elsa, имеет значение для нового радара.
нет, для любого
Молодец) у меня стенд есть) я вот всё жду лоб и в путь
откуда у тебя стенд для радара? для камеры на лобовое это не то
Нее для лобового) для радара да.
Очень хорошая доработка. Ещё front assist полезная штука в городе)) у меня постоянно включена) А вообще для дальняка просто супер. К side assist я тоже уже давно привык, тоже полезная штука. Системы безопасности никогда не бывают лишними.
Спасибо! Кстати, Андрей тебя пытался найти, поговорить насчет стенда для калибровки камеры ассистов. Набери его, плиз.
Его надо просто сделать.
моя задача передать, я передал).
ждем видео в движении. поздравляю.