Перевел мотор на мап греди. ЕМУ по сигналу мапа эмулирует расходомера для сток мозга.
все по черновому- но ЕМУ может это. у меня нет ШЛЗ. поэтому выкидывать лопату не тороплюсь, но вполне можно выкинуть лопату, максимально подогнав сигнал эмулированного сигнала к поведению лопаты, есть свои подводные камни (при одном и том же разряжении и оборотах может быть разный разход воздуха)
об этом говорят многие владельцы 1g-gt(z)e, 4а и других мотолров на лопате
используется карта аирфлоу аут аут мап
в первый же день прописал хх в ручную по логу, но дальше не пошло, на следующий день нашел дата самплинг мап- запись нужных данных, нужно лишь мотору дать поработать в нужных режимах а дальше как с курсачем- копировать вставить: таблицу вольтажа лопаты в ординатах мап/обороты копируем в карту аирфлоу аут аут мап, чуть правим зону хх и поехали.
лопата- побеждено!
начинаются испытания на мапе
зы.теперь бензонасос работает из диагностического
Комментарии 6
Много лет прошло, какой дтв использовал? Куда его врезал?
Привет.
когда убирал лопату — использовал коробку сток фильтра с 1г-фе с его штатным ДТВ.
Так, я упустил момент, система на ДАД или на ДМРВ построена? Т.е. мозг берет информацию с "лопаты" преобразует её или работает по датчику давления?
ггг, своевремнно но все же:
сток : maf (дмрв + дтвв) сток мозг
у меня: map ( по неблизкому сленгу дад) + подобный стоковому дтвв. манаг строит по мапу карту обманку а сток мозг думает что у него MAF и сток IAT
"при одном и том же разряжении и оборотах может быть разный разход воздуха" — ты имел ввиду из-за разной плотности воздуха из-за температуры? Если да, должна быть корректировки по температуре впускного воздуха на е-manage…
В таком случае решается установкой датчика температуры воздуха перед дроссельной заслонкой.
Нет. имеется ввиду сама карта эмуляции расходомера и режимы мотора. допустим точка 2000 об и разряжение -0,15. может быть во многих случаях — акселерация обороты вверх, расход воздуха будет больше чем при торможении двс с чуть придавленным газом. речь про переходные режимы. там не все идеально, разная наполняемость. особенно траблует зона выхода из зоны из хх — там акселерация (много воздуха) и режим торможения двс с полностью закрытой дз (расход только через ккх) но это тоже ладно тк при закрытой дз форсунки отключены.
это все допущения расчетов. еще точнее была бы трех мерная эмуляция- мап, обороты, %дз. но увы нет, да и не надо.
датчик темпера впуска стоит для сток мозга. эмулированный сигнал + сток дтвв мозг видит что все сток и робит норм. я искусственно делал коррекцию, но там достаточно 2 х карт — лето / зима.