Всем привет!
Что ж, готовлюсь к зиме по-тихой)
С наступлением прохлады, стал использовать печку + наблюдать за прогревом авто с утремана.
Так вот заприметил что зачастую, стрелка темп. лежит просто мертвяком и может так лежать и по 15 и по 20 минут. Прогревается нереально долго, воздух с печки чуть теплый, потом катаешься катаешься, и "бах", как "отклинит", сразу чувствуешь, "попёрло" тепло, живём.эххх, романтика!
Да только не особо весело стало, перед зимой то!
Почитав вновь вас, и конкретно, очередной раз спасибо TRANS58, принял решение, что виноват Термостат.
Ну а дальше, не придумывая велосипеда пошёл по проторенному пути, заказал:
Термостат Tama 0112 MZ Familia, Capella, код WW52EM88A
Прокладка для термостата ТАМА, код P401
Антифриз CoolStream Optima канистра (5 л) зеленый, код 4607075780644
Делал не сам, но всё подошло идеально, прокладка конкретно для этого термика.
После замены, на долив антифриза закачали всего литр-полтора. Зачем взял канистру непонятно. Ладно.
По эффекту — "небо и земля" я вам скажу!
Прогрев, чтобы стрелка сдвинулась — это просто считанные минуты (конкретно пока не засекал), а уж если сдвинулась то сразу начинается "Ташкент". По стандартному положению стрелки температуры о.ж. я разницы не заметил — так же на серединке болтается, поговаривали, что может быть чуть выше.
Но как жарит е-моё, утеплились, рад!)
Так же с наступлением небольших холодов (на прошлой неделе) + простоя авто в течении четырех дней, выяснилось, что АКБ устал, даже ни разу не крутнул, хрюкнул и всё.
Но нет, не пришлось выкатывать 4500.
Отец отдал из своих резервов АКБ, а мой забрал себе на пробу восстановления/заряд. Выкипел почти весь электролит.
Форс (АКБ) был установлен, а во время установки выяснилось, что клеммы так же "устали", кроме того, при смене АКБ, был потерян уплотнитель на минусовой. Посему было решено заказать нормальные универсальные клеммы + для эстетики и надежности кожухи резиновые.
Кожух клеммы АКБ защитный универсальный с цвет.марк.полярности (2шт.) AUTOPROFI, код batcap112
Клемма для аккум универс. СТАРТВОЛЬТ, 2шт., медь, винт и гайка 8мм, код SBT003
Посему, там же, между делом, при замене термостата, поменяли и клеммы, а после заколпачили их кожухами.
По затратам:
работа 800, запчасти 1484.
Всем хороших дорог и плавности хода :)
Комментарии 10
Клемы хорошие?
Реально медь?
клеммы хорошие, нареканий не было замечено)
Сколько сейчас по времени греется и при какой температуре воздуха а то у меня ничего не поменялось после замены кроме тепло сразу нагнетается в салон
сегодня засёк, с момента запуска до того чтобы тепло (явно ощутимое) пошло 5 минут. А стрелка где то минут 10, я уж поехал, только потом выползла. Температура за бортом +1 была. Ну хрен его знает — по мне, лучше чем было однозначно
Ну у меня так же
У меня стрелка тоже лежит 10-15 мин, а печка начинает греть на пол пути к работе)Наверное тоже надо заменить)А термостат этот на любой наш движок подходит?
Да у меня по сути так же минут 10 все равно лежит, но дует теплым через 5 уже)). По поводу подходит-нет, даже не знаю, надо глянуть по оригинал каталогу, и что там он предложит. Как я понял он подходит от 1.3 до 1.8 л на все, но лучше проверить
Ну красавчик!
Ага, тебе спасибо! Твои приключения с термостатами учёл, по учебнику сработал))))
Я на выхах поеду менять)
Пожалуйста)