Замена переднего сальника АКПП и заднего сальника коленвала

BlackJak73

18 октября 2017

Добрый день всем мимонепроходящим)
Как-то однажды, отъезжая с места парковки было замечено масляное пятно под автомобилем. дальше сразу на яму, диагноз: течь масла из под корпуса АКПП. Заказал сразу два сальника: передний на АКПП и задний коленчатого вала.
В течении недели сальники пришли ко мне. Взял на доливку 1 литр масла: LIQUI MOLY Top Tec ATF 1100.
Пошел разбор.

Подрамник на просторах гаража — Toyota Corolla Ceres — Подрамник на просторах гаража

Фото в бортжурнале Toyota Corolla Ceres. Запчасти на фото: 9031170007

АКПП уже скинута — Toyota Corolla Ceres — АКПП уже скинута

Бублик в АТФке — Toyota Corolla Ceres — Бублик в АТФке

Виновники протечки: оба сальника и на АКПП и на коленвалу.

Новые сальники на месте.

Коленчатый вал — Toyota Corolla Ceres — Коленчатый вал

Масло на добавку — Toyota Corolla Ceres. Запчасти на фото: 6335 — Масло на добавку

После сборки автомобиля и теста, начал сопливиться правый сальник полуоси. Предстоит замена. Заказал сальник Toyota: 90311-34023

Итог:
Передний сальник АКПП: 90311-38083 (Toyota) — 331р.
Задний сальник коленчатого вала: 90311-70007 (Toyota) — 833р.
Масло: 7626 (Liqui Moly ATF TopTec 1100) — 436р.

Цена вопроса: 1 600 ₽ Пробег: 253 000 км

18 октября 2017 Метки: своими руками

Ранее Замена свечей зажигания. С NGK на DENSO) Далее Замена ремня ГРМ