Очень большой ремонт по подвеске

Всем привет,

Решил перетряхнуть подвеску, поменять тормозные диски (уже било руль при торможении на большой скорости), тормозную жидкость и заодно приводные ремни. Влетел в копеечку в общем) В основном потому, что аналоги по большей части полная шняга. Например, рычаги есть оригинал и китайские, китайские ходят мало, а оригинал судя по докам прошлого владельца поменяли только на 70+ пробеге. Решил затариться оригиналом и там где есть адекватный аналог, взять аналог.

По подвеске:

Kayaba 333432 Стойка передняя левая 3077 руб.
Kayaba 333431 Стойка передняя правая 3066 руб.
Suzuki 4520259J00 Рычаг подвески 8359 руб.
Suzuki 4520159J00 Рычаг передней подвески 8052 руб.
Monroe PK323 Комплект установочный амортизатора 790 руб.
Suzuki 48830-54G00 Тяга рулевая, поперечная х2 5230 руб.
Lemforder 1569703 Наконечник рулевой тяги х2 1044 руб.

Это было куплено в экзисте и автодоке, остальное пришлось купить на месте в сервисе (не сказали заранее купить на диагностике, а с прокладкой я лоханулся и купил не то).
Остальное по подвеске:

Masuma ML-7630 Стойка стабилизатора х2 1500 руб.
Втулки стаба хз какой производитель 700 руб.
Suzuki 09119-10073 Болт приемной трубы глушителя х2 1000 руб. (да, ппц, но пришлось искать по всей Мск чтобы в наличии было)
Suzuki 14183-76A00 Прокладка глушителя 640 руб.

Тормоза:

ATE 24012001971 Диск тормозной х2 3 738 руб.
ATE 13046058882 Комплект тормозных колодок 1 552 руб.
IDEMITSU 30485005812 Жидкость тормозная х2 650 руб.

Ремни:

Contitech 4PK1010 Ремень поликлиновый 391 руб.
Contitech 4PK836 Ремень поликлиновый 382 руб.

Итого по запчастям: 40 171 руб.

Работа стоила 13 000 руб.
Рядом сделал сход-развал — 2000 руб.

Вот такие дела) Машина перестала плыть как крейсер по дороге и хрустеть при выворачивании руля) И вообще по списку деталей вы уже догадались, что сдохла вообще вся передняя подвеска.
Хорошо, что запчасти закупал не разом, а то бы более печально было для бюджета)

UPDATE: Не покупайте Monroe PK323 пыльники, они не из мягкой резины, а жесткие и на лежачих полицейских я сначала думал, что появился скрежет железа)) А на самом деле это пыльники цепляются ребристой частью за амортизатор при сильном сжатии, а при разжатии с щелчком соскакивают) На обычных ямах такого нет, только на лежачих копах. Буду наблюдать за ними зимой, чтобы не лопнули при таком раскладе :( Но они вроде достаточно толстые, не охото покупать новые и опять стойки разбирать.