Запасся очередной порцией расходников, поскольку грядет ревизия тормозной системы и приводов.
Результат замера толщины передних тормозных дисков показал, что им уже почти плохо (25,35 мм при минимуме 25,00мм), то соответственно новые диски от Remsa
думаю видно, что это не резиновое изделие :) качество весьма впечатляет
хомуты выглядят так же очень серьезно
44017-SS0-020, комплект пыльника внутреннего ШРУСа, в составе 2 ленточных хомута, ступичная гайка, стопорные кольца, флакон со смазкой для шарнира и сам пыльник
тормозные — прекрасно! Вообще вопросов к ним нет, опять же, я не наваливаю и помногу не оттармаживаюсь, достаточно спокойная городская езда в основном. Ну трек день 1 пережили тоже спокойно, но остужал 2км, как положено.
Комментарии 8
> им уже почти плохо (25,35 мм при минимуме 25,00мм
И какая толщина была у нового комплекта Ремса? Может, у новой 25,50, тогда 25,35 — это больше 50% остатка до безопасного минимума.
А где про минимумы для тормозных колодок указано — вам кто-то на СТО сказал? В книжке по эксплуатации что-то не помню такого.
PS
Как спустя 3 года диски? Подумываю на замену всего комплектом, аналогичным вашему. :) Пробег 250тыс, диски оригинал ещё.
Если память не изменяет новые диски
передние — 28 мм
задние — 10 мм
По колодкам — 3мм допустимый минимум, дальше возможно отслоение, растрескивание материала
Спустя 3 года — ровные, не протачивал, еще фаска заводская видана, колодки мягкие, но пылят.
Как диски поживают?
тормозные — прекрасно! Вообще вопросов к ним нет, опять же, я не наваливаю и помногу не оттармаживаюсь, достаточно спокойная городская езда в основном. Ну трек день 1 пережили тоже спокойно, но остужал 2км, как положено.
а колодки не пищат, не пылят?
Пылят, но не пищат
Ancronix
а колодки не пищат, не пылят?
А что значит "пылят"?
Хороший получился запас.