Продолжение записи SWAP 3S-GTE — часть 1
Обслуживание ДВС
Перед тем как снимать GE сразу заказал запчасти для обслуживания GTE. Предстояла замена прокладок, сальников, ремня ГРМ и диска сцепления. Но пока запчасти шли, решил воспользоваться моментом и отмыл подкапотку. На химию в баллончиках потратил 350р, остальное оттирал вручную резиновой тряпкой постоянно меняя воду в ведре)).
Список купленных запчастей:
Прокладка маслокуллера (Toyota) 90301-56005 — 240р
Датчик давления масла (Toyota) 83530-60020 — 920р
Ролик обводной (Koyo) PU355816RR9D — 1100р (2шт)
Ремень ГРМ (Mitsuboshi) 177MY25-HNBR — 1875р
Ремень насоса ГУРа (Mitsuboshi) 3PK760 — 210р
Ремень навесного (Mitsuboshi) 5PK1130 — 420р
Гидронатяжитель ремня ГРМ (Toyota) 13540-88480 — 2080р
Болт корзины сцепления (Toyota) 90119-08079 — 310р (6шт)
Диск сцепления (Aisin) DT-068 — 2750р
Подшипник выжимной сцепления (Nsk) 60TKZ3502AR — 1200р
Уплотнительное кольцо форсунки №1 (Toyota) 90301-14006 — 560р (4шт)
Уплотнительное кольцо форсунки №2 (Toyota) 90301-17007 — 580р (4шт)
Сальник распредвала (Toyota) 90311-35040 — 630р (2шт)
Сальник коленвала задний (Toyota) 90311-89007 — 980р
Сальник коленвала передний (Toyota) 90311-46026 — 250р
Прокладка маслонасоса (Toyota) 15188-88382 — 150р
Сальник маслонасоса (Toyota) 15165-88382 — 270р
Прокладка водяной помпы (Toyota) 16124-88460 — 280р
Вакуумный клапан насоса ГУР (Toyota) 17630-70020 — 1000р (б/у) — был сломан((, новый от 4500р Оо…
Подшипник натяжного ролика генератора (Koyo) 62042RSC3 — 255р (для ролика 88440-12120)
Основную часть от всего уже успел поменять, остальное в планах поменять под капотом.
Установка 3S-GTE
После того, как ДВС висел под капотом, был поменян диск сцепления и установлены новые болты корзины. Саму корзину решил оставить старую, ещё походит. По финансам и так как бы уже не бюджетно всё встало…
Установка GTE была снизу из ямы. Ширина ямы, к сожалению, не позволяла опустить туда ДВС+коробку. Собрать движок с коробкой на полу при закрытой яме тоже не получалось, т.к. передняя часть авто не на столько высоко была задрана. Пришлось сначала ставить отдельно двигатель, а уже потом одевать коробку, но об этом уже в следующей записи…
Плюсом к двигателю был найден и куплен полный КИТ водянки от GT-Four'а за 4000р, я считаю что цена-подарок, просто, по нынешним то меркам. За доставку с Иркутска заплатил 400р.
Так же нашёл металлический кожух генератора безвозмездно, спасибо DimasG. На моём моторе он был разломан видимо потому, что мешал пайпингам интеркуллера. За доставку с Находки отдал 300р.
Ну и на этом всё. Продолжение уже скоро)
Комментарии 27
Как ремень поживает? Купил такой же ставить боюсь
Машина ещё в гараже стоит до сих пор
Не боишься ГРМ Mitsuboshi ставить?
Нет, а чего боятся то?
За качество ремня.
Растянется другой поставлю. На GE 3 раза ремень менял через каждые 5т.км. первый был sat, второй оригинал toyota, третий оригинал контракт. В итоге самый качественный оказался с контрактного мотора)) остальные тупо растянулись. Так что тут как бы не угадаешь, даже если купишь новый оригинал.
Как ты поймешь когда он растянется?
сниму крышку верхнюю грм и посмотрю по меткам. если распредвалы в разные стороны смотрят — значит растянулся)
Каждые 5 тыс. км крышку снимать… Ну его нахер.
5 болтов в полной доступности, если есть мелкая трещетка
gates t125rb — нашел вот такой ремень, хочу его поставить как буду менять грм.
когда мы уже увидем конечный результат :)
Думаю его самого этот вопрос волнует :D
Огонь)хороший подход к делу)
Помпу, смотрю, NPW поставил, в иномаркете походу взял) А мотор с коробой, кстати, через верх вообще нормально залетает, рейку только скинуть надо.
Я помпу вообще не менял, она уже была поменяна. Если бы я брал, то оригинал бы взял. Как побежит, так поменяю
Верным путем идете товарищи!)
А я вот думаю, если все сухо будет, то и не лесть туда…
Ну если чесный контракт и на 100 менялся ГРМ, то я бы тоже не стал лезть наверно
Хорошо потрудился, за список 5!👍✌
Силит бэнг попробуй) отпидорит так, что офигеешь)
Верю, но я не на столько заморачивался с блеском)))
Подскажи от чего кулек?!
Да хрен бы его знал) но выглядит бодро и гораздо толще стока. Думаю по объему ОЖ тоже больше
фартануло тебе !
Не могу понять от чего такой толстый радиатор водянки?
Я сам нигде не могу на него инфы найти.