Финансовая сторона ремонта 4A-GE.

Итак, так как несколько человек уже интересовалась данным вопросом, решил запилить отдельный пост о бюджете ремонта.
Для начала понадобиться ремкомплект двигателя, т.е.комплект прокладок и сальников. Есть два варианта урезанный и полный( почти полный, не хватает пары резиночек). так вот я покупал полный комплект.
Набор прокладок и сальников двигателя оригиналToyota 04111-16330 — 9200 р.
Уплотнительное кольцо трамблера оригинал Toyota 90099-14127 — 122 р.
Уплотнительные кольца под проставку масляного фильтра их 2. Менять обязательно, даже если они пока не текут. Старые кольца дубеют и течь-вопрос времени.
Уплотнительное кольцо № 1( то что ближе к блоку) оригинал Toyota 15188-11011 — 250 р.
Уплотнительное кольцо № 2 (то что ближе к фильтру) оригинал Toyota 15188-11012 — 256 р.
С прокладками и уплотнительными кольцами закончили.
Комплект ГРМ.
Ремень ГРМ оригинал Toyota 13568-19185 — 1953 р.
Натяжитель ремня ГРМ оригинал Toyota 13540-16010 — 2221 р.
Ролик натяжителя, код оригинала 13505-16030. Использовал аналог Koyo LAT1024 — 1137 р.
Сальники распредвалов и коленвала уже есть в ремкомплекте. Муфта меняется по желанию и необходимости. Я пока решил не трогать свою, пусть себе тарахтит потихоньку)
Далее Приводные ремни, конечно смотрим по состоянию своих, но цена не такая уж большая. Я поменял.
Ремень генератора, код оригинала 99365-80840. Использовал аналог Mitsuboshi 5PK840 — 287 р.
Ремень гидроусилителя и кондиционера, код оригинала 99365-21060. Использовал аналог Mitsuboshi 5PK1060 — 341 р.
Ролики натяжителя по желанию. Я поменял ролик натяжения ремня генератора на Koyo PU108813RMXW1 — 568 р. Насколько я понял это ролик от Витца. При установке под ролик нужно подложить пару шайб. Мысль взята отсюда Обводной ролик. Спасибо Memfis89 По ГРМ все.
Теперь внутренняя требуха.
Кольца поршневые стандартные, коды оригинала Стандарт Toyota 13011-16360 либо 13011-16350. Ремонтные 0.50 Toyota 13013-16360 либо 13013-16350. Я использовал стандартные кольца аналог TP 35976STD комплект на 4 цилиндра — 2271 р.
Вкладыши шатунные существуют 3-х размерных групп, оригинал Toyota 13041-16110-02 -2624 р.(4шт.) (последние 2 цифры, в моем случае 02- обозначают размерную группу, напомню для шатунных вкладышей их 3, соответственно к имеющемуся коду добавляется 01, 02 или 03).
Вкладыши коренные, их 5 размерных групп. Принцип такой же как и с шатунными, к исходному коду добавляется в конце цифры от 01 до 05. Заказывал так же оригинал Toyota 11701-16010, в моем случае получились разные размерные группы на разных шейках. в общей сложности коренные вкладыши обошлись — 2800 р.(5 шт)
Свечи Denso PK20R11 — 1576 р. (4 шт)
Далее масляный фильтр оригинал Toyota 90915-YZZE2 — 281 р.
Соответственно и замена воздушного если требуется( мой был поменян 1000 км назад, поэтому оставил его).
Вот вообщем то и все что касается двигателя.
Общая цена того что здесь перечислено — 25887 р.
+ масло в двигатель. тут уже каждый выбирает сам.
+ карб клинер или аналоги, герметик для поддона, оправка для поршневых колец универсальная, Антифриз и прочие мелочи( около 2-3 тысяч накидывайте смело)
+ промер, хонинговка, шлифовка и прочие манипуляции при необходимости.
Можно уложиться в 30к в не очень запущенном случае!
Напомню в моем случае двигатель нормально работал, но жрал масло и подсыкали сальники.В более тяжелых случаях и цена будет другой.
У меня получилось в общей сложности в районе 40000 р. Сюда вошли и замена шаровых, салонный фильтр, масло в АКПП и в ГУР и прочие мелочи по тачке не относящиеся к двигателю.
P.S. Небольшое дополнение- маслосъемные колпачки входят в ремкомплект!( Тот что за 9200 р.)