Как ступичный подшипник превратился в подшипник дифференциала

Доброго времени суток.

Я уже писал про свой негативный опыт покупки автомобиля в Google Картах и здесь, на Драйве. Этот пост будет неким логическим продолжением истории. Поначалу я планировал судиться с автосалоном. Собрав воедино все их косяки (хамство, игнорирование проблем руководством и нарушение обещаний, продажа автомобиля с сокрытыми дефектами, срок ответа на жалобу они просрочили), можно здорово так наехать на них.

Поверхностные покатушки с мастерами указывали на проблему со ступичным подшипником. Меня сориентировали по стоимости (увы, уже забыл) и я был более чем рад, потому что избавиться от неприятного гула за озвученный ценник — это подарок. Однако после подъема машины на подъемнике, меня ждало большое разочарование. Выяснилось, что проблема с коробкой. Решили обойтись малой кровью и подумали на подшипник дифференциала (на этот момент коробку еще не разбирали, чтобы я без машины не остался). Чуть позже в интернете выяснилось, что это распространенная проблема всех этих Avensis. Заказал первичный и вторичный подшипники за 9 400 и стал ждать.

Недели две прошло и мне отзвонились мастера, что подшипники придут завтра и можно было бы машинку сегодня пригнать, чтобы с вечера она уже разобранная и готовая стояла. На том и порешили. Еще более углубленный осмотр автомобиля показал, что под замену пойдет сцепление и колодки. Изначально планировалось доплатить ~ 15 000 за работы, однако вместе с колодками, расходниками и срецплением сумма увеличилась до ~ 50 000. Немного обидно получилось поначалу.

Обдумав происходящее, я несколько обрадовался, т.к сцепление и по ощущениям было убитое, срабатывало уже под самый конец, так что я в любом случае собирался его менять, но немного после. Трата на сцепление планировалась, но в обозримом будущем. А раз у меня снята и разобрана коробка, почему бы не совместить.

На данный момент я заплатил только за подшипники дифференциала упомянутые выше 9 400. Машина в ремонте, ждет сцепления. Поставка планируется 21.06, так что до этого времени я снова "люблю" общественный транспорт.