Всем ДВС.
Месяц назад, заменил крестовины в переднем кардане.
Начала люфтить задняя крестовина, ну и соответственно заменил обе сразуже.
Процесс замены не сложный, но трудоемкий, очень долго выбивал их из вилки.
На замену были куплены три разных производителя TOYO, Zekkert и Matsuba.
Matsuba UJ417
Zekkert KG-1044
TOYO TMZ109
Снял кардан, ничего сложного нет ( открутить четыре болта)
Выбивал их удлиненной головкой на 19 (голове хана)
С задней крестовиной, пришлось повозиться и вспомнить весь могучий и великий.
Разобрал, предварительно сделав метки на кардане. Все почистил, дырки в вилках зашкурил 600 шкуркой, забил новой смазки в крестовины и приступил к сбору.
Решил поставить TOYO и Zekkert, так как у них есть удобно расположенные тавотницы, которые в дальнейшем будет легче шприцевать.
В дальнейшем надо будет подобрать какие нибудь колпачки для тавотниц, чтоб грязь всякая не летела, а то засрутся быстро.
Итого:
Matsuba UJ417 — 632 руб.
TOYO TMZ109 — 538 руб.
Zekkert KG-1044 — 212 руб.
Если пост оказался полезен, ставьте лайк и делайте репост)
Комментарии 25
Как тойо и зеккарт отходили ?
Тойо ходит еще, а зеккарт под замену.
Спасибо
Как зекерты себя показали стоит ставить?
Привет. Ещё крутятся. Пока нормально, но смотри сам, на свой страх и риск.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, исходя из вашей статьи, купил тоже toyo tmz109.Такое ощущение, что она маловата.Или мне это только кажется? И как показала себя данная крестовина?
Пока крутится. Шприцую их каждую замену масла. Пробег уже больше 30тыс.
В районе 10.
доброго времени суток
как показала себя крестовина Zekkert ? стоит брать или лучше gum ?
Привет. Не надо, уже есть люфт.
Какой пробег на них?
У Зеккерит качество приемлимо, хорошие, много чего клиентам заказывал этой фирмы, довольны. Просто на нашем рынке не так давно.
Я тоже покупал японские GMB GUN-48, около 450р стоят. Менял 2 года назад.
Если будешь переодически шприцевать, то будут ходить долго. Ну и после брода тоже желательно.
Я шприцую в межсезонье (весна-осень) независимо от пробега. Крестовины выходили 50ткм без проблем, и дальше ходят. Брал самые дешевые. GUN48.
Да это понятно, что шприцевать надо. Я взял разные попробовать. Старые видать ни кто не менял, а если и меняли, то тысяч 150 назад.
А у тебя в раздатке люфта на кардане переднем нет? У меня люфтит прилично. Хотя за 110 тысяч км. на полном хорошо если тысячу прошел. Кресты как новые, а где в раздатку входит, люфтит.
Нет, там все нормально. Именно крестовина накрылась.
Дим, привет.
Что-то не так с БТэшкой? Периодически натыкаюсь на твои посты с ремонтом. Такое ощущение, что ты ее ремонтируешь чаше чем ездишь.
Привет Леша. С машиной все хорошо, просто ремонты предупредительные. Так сказать, заранее поменять, машине то 12 лет. Вот рессоры поставил, позже об этом напишу.
Стопорных колец нет? По моему должны стоять в пазах.
Да просто не фоткал. Были они там.
крестовины на переднем ни разу не менял, наверное редко пользуюсь, я так специально снимал, пытался люфт нащупать, мёртво без люфтов крестовины стоят, да и шприцуются хорошо, а вот задний кардан 2 раза поменял крестовины
Дим, я бы не парился колпачками. В тавотница один фиг клапан в виде шарика, не пускающий внутрь грязюку. При шприцевании достаточно просто протереть тавотницу и всё.
Да я не парюсь, просто, для эстетики охото😁
Тогда колпачки со штуцеров тормозных в помощь))