Задняя подвеска на Глории довольно надёжна, но и у неё есть свои проблемные места, особенно если поставщики упорно не хотят везти оригинальные запчасти. Отсутствием аналога страдают два элемента, это подрамник и верхние рычаги, вот с них и начнём.
Сайлентблоки верхних рычагов умерли около полутора лет назад и после всех безрезультатных поисков оригинальных сайлентблоков, пошли эксперементы с танковой резиной. Оказалось что резина эта очень жёсткая и абсолютно не амортизирует, не повторяйте моих ошибок и даже не пытайтесь её применить. Позже выяснилось, что вся разница в сайлентблоках верхних и нижних рычагов это посадочный диаметр, 52 на нижнем и 51 на на верхнем.
из этой информации вышла следующая идея: взять запасной нижний рычаг и на стапеле переделать его в верхний, сказано — сделано и эта переделка отлично ходит уже год.
С подрамником дела были повеселее,
После полугода попыток заказать оригинальные подушки
Было решено пытаться подобрать по размерам, но поскольку неоткуда было взять запасной подрамник чтобы снять мерки, снимать свой с машины было довольно рискованно, ведь неизвестно найдутся ли аналоги.
Но момент настал, и подрамник был снят. При откручивании из него выпали остатки втулок.
Да и вообще выглядел он не очень.
Итак, габариты родных сайлентблоков такие: Диаметр внешний 60мм, Диаметр внутренний 21мм, Высота по обойме 45мм, Высота по втулке 60мм.
Ближайший по габаритам оказался CTR CVT-77 Диаметр внешний 60мм, Диаметр внутренний 21мм, Высота по обойме 28мм, Высота по втулке 62мм. Остальные требовали существенно большей доработки.
Перед прессовкой нужно сточить 2 мм. с втулки, либо подложить 2мм. шайбы под болты которыми крайние опоры дополнительно притягиваются к кузову.
Запресовываются они хорошо, но нужно соблюсти направления по схеме.
После установки на машину и тестового заезда был обрадован полным отсутствием стука задней подвески, но через пол года звук вернулся, оказалось подобрал слишком слабый сайлентблок.
Спереди до сих пор стучит и однозначно придётся менять подушки переднего подрамника.
Комментарии 5
однозначно полезная инфа!
Посмотрим как хотябы пол года отходит.
А значит заказать не реально? Ну на экзисте там? Или полиуретан?
Оригинал идёт только с Японии, и попробовать заказать в принципе можно, но вероятность привоза очень маленькая. Слыхал что людям привозили попытки так с шестой, но цена на них сильно завышена.
По поводу полиуретана можно попытаться напрячь точку опоры, но что они сделают, и как это будет жить на машине, не ясно. В общем не пробовал я. Да и форма оригинальной детали довольно специфична.
Браво👏