Замена сальника заднего редуктора

Кое как выбрав время и возможность заехал на своей машине в свой гараж)))) Пародокс. По сути хотел осмотреть насколько живы мои надорваные пыльники передних приводов, они по сути куплены, но нет времени. и случайно глянув на зад увидел потёки масла на редукторе. Сальник зараза. Купил два оригинальных 90311-35032

Сегодня решил сделать.
Слил масло и тут мне поплохело. Цвет его просто жесть

, на сливной пробке какие-то крупные металлические частицы

. Придётся считать пару на редукторе и на раздатке, что-то стало как-то не по себе…
В общем решил открутить внутренние гранаты от фланца и снять привод, но не тут-то было. Пришлось снимать тяги поперечные и отводить колесо

. С правой стороны усугублял ситуацию глушитель, там работа заняла на 40 минут больше

. При попытке протянуть гайки рычагов, одна из них сделала мне подлянку. Потянуло резьбу как на болту,

так и на гайке. Если новый болт есть в наличии и оригинал 90901-19002 ценой в 480 р, то вот с гайкой сложнее 90179-14019. нет ёё .
Так же прийдётся промывать редуктор, у это 2 литра масла 85W 90 Люкви Моли. В общем сальничек подкинул гемороя…