наконец-то пришло время сборки рейки!
готовим дектрон и смазку
сначала запихиваем игольчатый подшипник в рейку
дальше приготавливаем резиновое и тефлоновое колечки
их смазываем дестроном и напяливаем на рейку. сначала резиновое, потом расминаем тефлоновое, чтобы оно налезло на упор и одеваем, также смазывая декстроном
металлическое кольцо устанавливаем внутрь рейки
я решил сначала сальник надеть на шток и потом все вместе заколотить в корпус рейки.
Перед этим смазал зубчатую часть смазкой
Далее обмотав лентой зубчатую часть, надел сальник
и заколачиваем в рейку этот бутерброт, предварительно сняв ленту со штока
Следом ставим второй сальник и закручиваем пробкой рейку
Смазываем и ставим редуктор
Далее ставим вкладыш рейки
Ставим тяги рейки
и контрим их шайбами
натягиваем пыльники и ставим рулевые наконечники
Сборка рейки окончена!
Комментарии 13
Подшипник игольчатый покупал оригинал или есть какой дубль?
Оригинал стоит как крыло от самолёта.
И отчего сам редуктор не разбирал? Там ещё 4 кольца тефлоновых, 2 сальника, подшипник.
Брал оригинал…тогда он стоил не очень дорого
Если сильный люфт рейки, стук и реки масла — перебор восстановит ее?
Если вал рейки не поврежден, то переборка рейки восстановит её
А до съёма ее не узнать поврежден или нет?
Ты крутой чувак с золотыми руками. Слежу за твоими работами!
Спасибо!)
А без подшипника игольчатого есть смысл переборки? чисто сальники и кольца?
есть, если этот подшипник целый…я свой вообще зря трогал, он был целый. Если не заедает и иголки все на месте с обоймой, то смазать и всего делов.
Обязательно отпиши результат! И общую стоимость запов
стоимость ранее озвучивал. полностью запчасти вышли 5000
Спасибо)
Да не за что!)