После Нового года долго не могла найти время сделать Микре ТО. Нужно было заменить масло, фильтры, ролики, приводные ремни и по мелочи починить еще кое-чего.
Как обычно поехала в любимый сервис "Глобус", специализирующийся на марках Ниссан/Инфинити. Там с нами по соседству стояла Краун Виктория Валерия Аверина. Такую встречу автомобилей Авериных просто нельзя было не запечатлеть :)
Поменяли как всегда всё быстро и без проблем.
По запчастям, если кому-то будут нужны артикулы:
ремни — 3PK675, 4PK1065
натяжной ролик — VKM62013, у второго не сфоткала
И еще нелепая запчасть — клипса упора капота.
Месяц назад в спешке случайно отломала кусочек крепежа. Пришлось заказывать на экзисте эту маленькую, но важную деталь.
Артикул для нуждающихся: 65722-AL500
Снова тяжело открывалась дверь.
Закисший замок ручки долго замачивали в растворе. Уже третий раз)) И каждый раз двери разные. Впрочем, если мало пользоваться, конечно с любым замком могут возникнуть проблемы. Тем более с такими перепадами температур за бортом…
Как правило, сервисы не мучаются и ставят новый замок, что влечет за собой на порядок больше материальных затрат для клиента. Но мастер, часто обслуживающий мой автомобиль, снова от этого гуманно меня освободил.
И почти сразу после визита на сервис произошла частая типичная ситуация у владельцев Микры/Ноута/Тииды предпоследних поколений — перегоревшая лампа ближнего света. Все же неприятная "болезнь" многих малолитражных Ниссанов, но далеко не критичная. Лично у моей они перегорают раз в четыре-пять месяцев. И до сих пор это попадало так вовремя, что самой туда лезть не доводилось, хотя это одна из простых (как кажется) процедур замены расходников на большинстве машин. Естественно любой находящийся рядом мужчина хотел помочь девушке! А девушка прекрасно знала о некоторых НЕУДОБСТВАХ в сей манипуляции и потому не препятствовала инициаторам.))
На многих форумах и на Драйве, часто натыкалась на статьи о проблемах со снятием ламп (у Микры под капотом все расположено крайне компактно с целью максимальной минимизации размеров автомобиля), что через какое-то время танцев с бубном вокруг машины многие психовали и вандально, выламывая все крепежи, снимали фары из-за замены какой-то лампочки (?!).
Но на этот раз все же пришлось полезть самой в такой холод, ибо нужно было срочно ехать, а ездить ночью без одной фары как-то не очень…
Бороться с этими проблемами в электричестве бесполезно. Ну либо разбирать полмашины и перекладывать проводку. Но оно того явно не стоит :)
И действительно, достаточно сложно на ощупь отсоединить фиксатор лампы в сильно суженном пространстве для руки, даже такой миниатюрной, как моя.
Сам по себе он выглядит вот так:
Глазами это увидеть возможно, только если они растут у вас на верхних фалангах пальцев. Мне же помог только телефон, причем еще еле пролез.
Надеюсь, это фото поможет тем, кто еще не понял, как же все-таки он устроен у рестайлинговой Микры (в инете большинство фоток от дореста), и они не будут снимать фары! Выкладываю настолько подробно только для вас. Хотя, скорее всего, дело именно в неудобном расположении…
На следующем фото видны примерные масштабы свободного пространства и фиксирующей скобы относительно моего пальца.
Слабо представляю, как мощная мужская рука может туда подлезть. Но у многих ведь получается!
Отщелкнув скобу — дальше все очень легко)
В этот момент вспомнила в тему шутку "сколько нужно программистов, чтобы поменять лампочку" )) Так вот ответ "ни одного" — неверный. :)
Теперь любимка в полном порядке :)
ВСЕМ ОТЛИЧНЫХ ВЫХОДНЫХ! =)))
Комментарии 72
Лампы ближнего зло страшное ни на одной мое машине они не горят с такой регулярностью (((
Интересно в чем же трабл нестабильное питание ? Или какой то ниссановский микродемон шалит
Сама лампочки меняешь?
У меня на камри точно такая же крепёжная клипса на фиксаторе лампочки! )) Называется: 1 раз поменяй сам и дальше не глядя!
От мужики, настрочили кучу постов, а за хозяйку даже не вспомнили) А она таки красотка!
2 ремня, ролик, какая-то пластмасска и лампа — 11000 рубасов? Хотел было сказать, что у богатых свои причуды, но судя по машине это будет не в тему. Настя, лучше найди мужика рукастого!
Масло Ликви Моли и хороший фильтр, фирменные ремни и ролики, а не самые дешевые. Что не так с ценой в Вашем понимании? Или в ваших краях Ликви Моли по сто рулей за литр?))
И сколько же может стоить 4 литра масла и фильтр которых в посте нет?
Есть, причём в самом начале. Ну у нас Ликви Моли стремится к 3.000 за канистру, как бы не более уже. Фильтр масляный 500+, не менее.
Ну и где тут 11000?
Очевидно — половина это одна работа. Замену расходников и ремонт не за пиво осуществляют в нормальных сервисах
Так а я о чём и толковал в начале — заведет мужика, сэкономит половину.
Если в Вашем понимании это такая космическая сумма на простую обслугу автомобиля, то это скорее Вашей жене нужно искать умеющего зарабатывать мужика, чем мне бросать своего. :)
Сорри, не знал что Вы живете с безруким инвалидом:( Или в понимании Вашего мужика не царское это дело с железом возиться? По ходу наверное и в армию не ходил?
У Вас не получается язвить
Так значит я прав… Эх Москва, страшно далека она от народа.
Конечно нет. Просто гораздо раньше поняла, что разговор людей из разных миров. Что приводит к потраченному впустую времени.
А что далека от провинциальной и сельской жизни — ничуть не переживаю, а даже очень рада этому факту
Вот и у нас мэр областного центра отказал московским гомосекам в гей-параде, провинциальные люди, знаете ли, не понимают москвичей, как верно подмечено разные миры. И я то же по этому поводу ничуть не переживаю, а даже очень рад этому факту.
www.sakhalin.info/news/127307
Shahk65
Сорри, не знал что Вы живете с безруким инвалидом:( Или в понимании Вашего мужика не царское это дело с железом возиться? По ходу наверное и в армию не ходил?
Вы, вероятно, не понимаете, что в Москве собственный тёплый гараж, где можно зимой заниматься ремонтами самостоятельно, является роскошью даже для умеющих зарабатывать. Вы считаете, что если человек не имеет желания зимой колупаться с машиной на морозе, то он является безруким инвалидом?
Когда ведёте прилюдные рассуждения о незнакомых людях, выбирайте выражения.
Найти тёплый гараж, рскошь? Да не смешите, топик же написала "нужно искать умеющего зарабатывать мужика", так вперёд, искать! По логике топика получается что её же мужик ни заработать не может, ни сам что то сделать. Вот такой вот парадокс.
Ну и правильно. Я ездил с лампами Филипс пока их в моём стандарте (флянец р45т) не перестали сюда возить. Менял примерно раз в 2-2.5 года. Достаточно хорошо себя проявили и на генераторе переменного тока, и на постоянке… Теперь вот Осрам и Нарва только остались. Но всё, кроме главного света — Филипс.
Да кстати и лампочки есть оригинал японские бу конечно но лучше тех что продают ! У нас тут много японских машин и запчастей к ним!
Насчет клипсы жаль далеко живу а то подарил бы тем более оригинал японский ! Дальше лампочки надо галогеновые желательно синеватого оттенка он ярче и лучше освещает ! Но вы Молодец не все девушки так могут !
Филипс — самые дорогие и хреновые лампы, перегорали постоянно и тоже думал проводка старая виновата. Начал ставить другие лампы — проблема исчезла.
Да у меня разные стояли за 4-то года)) Что дорогие, что дешевые, что "долгоиграющие" — все примерно одинаково сгорали с разницев в пару месяцев максимум. Потому теперь делаю акцент больше на их яркости
Я уже во все эти +50% не верю и когда еще ставил такие разница помоему была больше самовнушением.
И вообще чем меньше этих типа "инноваций" в таких простых продуктах как лампы — тем лучше и надежнее )
Молодец ))))
А по поводу замены стандартных ламп Н4 — ерунда это всё, был бы у тебя pt cruiser ты бы поняла что такое трудно менять лампы :-)))
У меня бы его и так и так не было
Выброси эти лампы сразу, они перекаленые, сдохнут через пол года максимум. Бери обычные osram original, они ходят намного дольше, а светят также.
Через полгода все сдохнут :)
На Логане — подобный фиксатор лампы. Иногда мне удавалось поменять лампу за пару секунд, но рекордом были — двадцатиминутные "танцы с бубнами"))))
Двадцать — это еще отлично!
Да, уж.)))
Чтобы ближний реже перегорал, днём включайте ПТФ. Птф не стнадартные? Так то есть вариант светодиодных ПТФ — они почти вечные. Ну если качественные, китайские надо напильником дорабатывать.
Нет, спасибо. Колхозить — не мое. Машина в родне вся
О, у моей Мазды похожая система. Если по началу по часу мучился с этим фиксатором то сейчас все довольно быстро — за 9 лет рука набита уже).
Хороших выходных!
Сколько опытных единомышленников сразу :D
Да еще, чтобы не мучиться с проблемой освещения — налобный фонарик отличная вещь!:)
А там свети/не свети — все равно не увидишь ничего))
Так телефон зачем-то нужен был).
Сфоткать, чтобы посмотреть что и где там
Пробовал и так, не понравилось.
А иначе никак :)
Я уже написала, что должно быть, чтобы это можно было увидеть глазами)) не разбирая фару само собой
))) фонарик на лоб все равно пригодится, вот к чему я)
Для Волги ))
Далеко не только)
Ладно! )))
druxxa
Да еще, чтобы не мучиться с проблемой освещения — налобный фонарик отличная вещь!:)
Не, там такой нужен www.drive2.ru/l/465480172838060602/
Это какая-то экзотика. Размер маленький, будет постоянно чумазым, да и светит думается нет так как нужно.
Светит нормально, а вот что не на каждую ладонь налезет это точно. Но при желании это легко исправить))
Первый раз тоже долго менял лампочку, далее опыт пришел и теперь на лампу уходит не более 5 минут. Только некачественные лампы постоянно перегорают, много уже перепробывал. В итоге остановился на каких то дешевых Японских лампах из ближайшего гипермаркета, при цене в 100р служат уже больше года.
А что за лампы?
Сейчас как раз в этот магазин поеду, сфотаю
Спасибо!
Лампочки производителя LYNX вот они долго ходят
Спасибо!
Кашкай тоже страдает частыми потерями ламп, как ближними, так и габаритными)
Ну да, про них забыла уже
как вспомню как это менять лампочки в микробе, аж передергивает)))
Мне кажется на 11-й это поудобнее должно быть :)
я и на к12 ездил)
Это хорошо!
Averdrive
Мне кажется на 11-й это поудобнее должно быть :)
Поэтому стараемся лишний раз БС не жечь, а ездить на туманках в качестве дхо)
Ах вон в чем прикол) а я думал просто неодекваты или в голове туман, а они так лампочки берегут) господа, снимаю шляпу
Причем много таких)
Как всегда прекрасна!
ТО вещь нужная. Почему экзист? он же самый дорогой из всех…
Замена лампочки это процесс очень трудоёмкий на многих машинах! И снять фару бывает намного легче нежели ломать руку или удлинять пальцы для замены лампочки.
Некоторые запчасти удобнее всего там заказывать, чем объезжать/обзванивать все магазины в Москве. К тому же выдача недалеко от дома. Да и я бы не сказала, что он дорогой. Вполне адекватный по многим позициям.
У Микры снимать фары — в 10 раз больше геморроя))
Зачем же объезжать магазины? Есть ещё хорошие интернет магазины зап.частей) АвтоТо, Емекс. У них и цены лучше и сроки поставки точнее и быстей.
А на счёт фары. Я не знаю как снимается она на микре, но это в некоторых случаях проще)
Учитывая затраты на логистику (время и бензин), общая стоимость вряд ли выйдет меньше. ))
как говориться: "Хозяин-Барин"
Удачи на дорогах!
Да тут скорее здравая логика в наших условиях)
Спасибо, взаимно!)
оууу . . . .какой офигенный форд!